新能源汽車教學平臺系統(tǒng)采用了與實際電動汽車電力驅動及控制系統(tǒng)類似的組成部分,能夠直觀、真實地模擬電動汽車的實際組成結構和運行工況,并能夠對整個系統(tǒng)進行測試分析,能夠滿足在新能源汽車領域教學和科研中的需求。
1、直接測量變頻器(電動汽車功率調節(jié)器)輸入和輸出,逆變效率測試;
2、完善馬達分析功能(選件測量扭轉、轉速、頻率、轉差率、馬達功率);
3、測試汽車電子CAN總線相關數據;
4、模擬電動汽車主要組成部件,可進行車載總線評估;
5、針對車載的驅動系統(tǒng)進行評估測試。
1、直接測量變頻器(電動汽車功率調節(jié)器)輸入和輸出,逆變效率測試;
2、完善馬達分析功能(選件測量扭轉、轉速、頻率、轉差率、馬達功率);
3、測試汽車電子CAN總線相關數據;
4、模擬電動汽車主要組成部件,可進行車載總線評估;
5、針對車載的驅動系統(tǒng)進行評估測試。
1、完整的驅動模擬系統(tǒng):包括驅動點擊,變頻器以及制動器,集成了高性能的扭矩和轉速傳感器。
2、基于CAN-bus(CANopen 網絡)的驅動控制系統(tǒng),能夠完成對驅動系統(tǒng)的控制和監(jiān)測。
3、可以集成基于CAN-bus總線的BMS系統(tǒng)。
4、集成高性能的功率分析儀PA6000,可以對整個驅動系統(tǒng)的評估測試,滿足新能源汽車教學平臺在驅動系統(tǒng)教學和科研中的需要。其中包括:驅動系統(tǒng)效率測試;變頻系統(tǒng)性能測試;動力系統(tǒng)性能測試以及驅動運行工況測試。
5、集成高性能的CAN分析儀,可以對整個CAN-bus網絡進行分析測試,滿足新能源汽車教學平臺CAN-bus網絡協(xié)議教學科研需要。其中包括:BNS系統(tǒng)協(xié)議分析,教學和研究;驅動控制系統(tǒng)協(xié)議分析,教學和研究;新能源汽車整車協(xié)議分析,教學和研究;SAE J1939高層協(xié)議分析,教學和研究,兵器吃吃CANopen等其他高層協(xié)議分析,教學和研究。
6、提供有豐富的教學和開發(fā)資料,便于教學和科研應用新能源民用設備。
2、基于CAN-bus(CANopen 網絡)的驅動控制系統(tǒng),能夠完成對驅動系統(tǒng)的控制和監(jiān)測。
3、可以集成基于CAN-bus總線的BMS系統(tǒng)。
4、集成高性能的功率分析儀PA6000,可以對整個驅動系統(tǒng)的評估測試,滿足新能源汽車教學平臺在驅動系統(tǒng)教學和科研中的需要。其中包括:驅動系統(tǒng)效率測試;變頻系統(tǒng)性能測試;動力系統(tǒng)性能測試以及驅動運行工況測試。
5、集成高性能的CAN分析儀,可以對整個CAN-bus網絡進行分析測試,滿足新能源汽車教學平臺CAN-bus網絡協(xié)議教學科研需要。其中包括:BNS系統(tǒng)協(xié)議分析,教學和研究;驅動控制系統(tǒng)協(xié)議分析,教學和研究;新能源汽車整車協(xié)議分析,教學和研究;SAE J1939高層協(xié)議分析,教學和研究,兵器吃吃CANopen等其他高層協(xié)議分析,教學和研究。
6、提供有豐富的教學和開發(fā)資料,便于教學和科研應用新能源民用設備。