渣土車遠程監(jiān)控在追求性能、經(jīng)濟實用的前提下，遵循技術(shù)、功能、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。使該系統(tǒng)能夠很好滿足城市管理部門對渣土渣土車進行有效的管理。并綜合考慮維護及操作因素，為今后的發(fā)展、擴建、改造等因素留有擴充的余地。嚴格遵守以下原則：

性和前瞻性：渣土車視頻終端監(jiān)控所有的組成要素均充分地考慮其性，使系統(tǒng)的擴充和維護簡單化，并滿足不斷提升的信息化建設(shè)與應用的要求，其在相當長的時間內(nèi)具有技術(shù)優(yōu)勢，能夠適應未來技術(shù)發(fā)展的潮流。

標準性：渣土車監(jiān)控系統(tǒng)采用的硬件設(shè)備及軟件產(chǎn)品均支持國內(nèi)、國際通用的標準網(wǎng)絡協(xié)議，選用的設(shè)備和技術(shù)均符合部標、行標的統(tǒng)一要求，索迪邁渣土車GPS北斗衛(wèi)星定位視頻監(jiān)控平臺 ，符合總體設(shè)計要求，確保在統(tǒng)一的標準下，實現(xiàn)上下級信息網(wǎng)絡的互聯(lián)互通。

開放性：即在遵循標準性原則的基礎(chǔ)上，采用開放的技術(shù)、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)組件、用戶接口，采用開放的、通信協(xié)議和技術(shù)標準，保障系統(tǒng)在互聯(lián)或以后的擴展過程中能夠穩(wěn)定有效的運行，并做到無縫擴容和升級，以滿足業(yè)務拓展需求。

安全性和可靠性：充分考慮到國內(nèi)各車型的差異性，確保設(shè)備單點故障不影響系統(tǒng)其他組件的正常運行，設(shè)備可緊急修復故障而不影響系統(tǒng)的總體工作。并采取一定的預防措施和建立應急處理系統(tǒng)，以中心平臺系統(tǒng)達到電信基本的規(guī)格要求。

可維護性和易管理性：索迪邁渣土車GPS北斗衛(wèi)星定位視頻監(jiān)控平臺,整個渣土車視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的各種設(shè)備，應是使用方便、操作簡單易學，并便于維護。針對復雜和龐大的信息化系統(tǒng)，要求有強有力的管理手段，以便合理的管理設(shè)備資源，監(jiān)視設(shè)備狀態(tài)并控制設(shè)備的運行。在設(shè)計和實現(xiàn)系統(tǒng)時，考慮整個系統(tǒng)的便于維護性，以使系統(tǒng)在萬一發(fā)生故障時能提供有效手段及時進行恢復，盡量減少損失。

可擴充性：系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)具有可擴展性，即設(shè)備在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)容量與處理能力、物理連接、產(chǎn)品支持等方面具有擴充與升級換代的可能，采用的產(chǎn)品遵循通用的行業(yè)標準，以便不同類型的設(shè)備能方便靈活地接入，并滿足系統(tǒng)規(guī)模擴充的要求。

建設(shè)目標

（1）建立渣土車GPS監(jiān)控系統(tǒng)

給渣土車安裝GPS定位系統(tǒng)，索迪邁渣土車GPS北斗衛(wèi)星定位視頻監(jiān)控平臺 ，可全程監(jiān)控渣土車的行駛路線和時速，實時掌握渣土車的運行狀況，并記錄渣土、處理、運輸作業(yè)過程中的違規(guī)行為，從而提高城市的市容和衛(wèi)生管理水平。

（2）建立渣土車視頻監(jiān)控系統(tǒng)

記錄渣土車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，同時提供視頻回傳功能，在指揮中心能夠?qū)崟r查看渣土車的駕駛情況。

（3）建立渣土車RFID運輸信息管理系統(tǒng)

利用RFID電子標簽技術(shù)，在各建筑工地出入口、渣土回填點配備裝卸工作記錄設(shè)備，在合格的渣土運輸渣土車上安裝有源 RFID 電子標簽，結(jié)合渣土營運證管理，通過裝卸信息匹配從而*終實現(xiàn)對渣土運輸?shù)娜^程監(jiān)管，并將渣土車信息和RFID設(shè)備進行綁定，使渣土車在系統(tǒng)中獲得**的身份信息。

整個方案由渣土車GPS子系統(tǒng)、渣土車RFID管理系統(tǒng)、渣土車監(jiān)控系統(tǒng)、管理平臺四大子系統(tǒng)組成來完成整個渣土車的全程管控。

渣土車定位

監(jiān)控管理渣土車的準確位置及渣土車即時狀態(tài)。索迪邁渣土車GPS北斗衛(wèi)星定位視頻監(jiān)控平臺，監(jiān)控信息包含渣土車所在全國范圍內(nèi)準確位置、渣土車行駛狀態(tài)如速度、方向、經(jīng)緯度及有無超速、越界報警信息等。

渣土車軌跡回放

每輛車的行駛記錄隨時在**監(jiān)督指揮中心電子地圖上回放，以重現(xiàn)某輛車，在過去某一時段內(nèi)行駛的整個過程，具體掌握任何時段渣土車使用及行駛情況。如環(huán)衛(wèi)渣土車、渣土渣土車是否按規(guī)定路線行駛。

行駛路線設(shè)定

通過客戶端可對管理渣土車的行車路線進行設(shè)定，當渣土車行駛過程中，渣土車離設(shè)定路線超過一定距離就發(fā)出報警信號，傳送至**監(jiān)督指揮中心，能夠迅速發(fā)現(xiàn)并及時采取相關(guān)的措施。

渣土車超速報警

對渣土車預先設(shè)定行駛速度的上限，當渣土車在行駛過程中實際行駛速度超出規(guī)定速度上向監(jiān)控中心平臺上報超速報警信息。

渣土車越界報警

當渣土車行駛路徑超出監(jiān)控中心所設(shè)定的渣土車行駛區(qū)域時，監(jiān)控平臺會報警顯示渣土車越界。如：設(shè)定某些渣土車開出規(guī)定的地界后報警，當所設(shè)定渣土車開出規(guī)定區(qū)域時，監(jiān)控平臺將收到報警信息，準確知道違規(guī)或越界渣土車。

軌跡統(tǒng)計分析

監(jiān)控中心平臺提供對渣土車營運數(shù)據(jù)信息的統(tǒng)計管理，實現(xiàn)渣土車行駛軌跡數(shù)據(jù)的存儲、上傳、查詢、統(tǒng)計、分析等功能，為相關(guān)部門管理決策部門提供**的數(shù)據(jù)支持。