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意大利STM spa直列式變速箱 A

參考價(jià) ￥ 5600 ￥ 4500
訂貨量 1 件 ≥2 件
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地北京市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2024/9/24 20:42:02
  • 訪問次數(shù)1845
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 Handelsen于2007年在德漢堡市成立，主要從事進(jìn)口歐洲工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、液壓設(shè)備、電氣設(shè)備和零部件等產(chǎn)品。Handelsen秉承嚴(yán)謹(jǐn)做事傳統(tǒng)，穩(wěn)步發(fā)展。迄今為止，僅在德合作的供貨商及工廠已達(dá)到1800多家，并同德、意大利等歐洲工廠建立起總代理合作關(guān)系。
     Handelsen憑借貨源的手優(yōu)勢(shì)價(jià)格及高品質(zhì)的產(chǎn)品工藝，逐步打開了中工業(yè)備品備件域的市場(chǎng)。涉及的產(chǎn)品主要為電機(jī)、泵、閥、開關(guān)、傳感器、過濾器、濾芯、開關(guān)、編碼器、減速機(jī)、繼電器、控制器、馬達(dá)、拖鏈、報(bào)警器、電纜、緩沖器、分配器等等，應(yīng)用于冶金、鋼鐵、化工、能源、航天、汽車、電廠等行業(yè)。
      2012年，Handelsen增加了德銷售部，由Handelsen音譯而來的北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有公司也與同年3月份在北京成立，自此，漢達(dá)森形成 “源頭工廠—銷售—商務(wù)—物流—中市場(chǎng)—售后—技術(shù)服務(wù)”的自工廠到市場(chǎng)的垂應(yīng)體系。
      北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有公司，在成立伊始，即注重遵守德嚴(yán)謹(jǐn)夯實(shí)的工作作風(fēng)，從未追求所謂的“大”等虛榮頭銜，而是把提高產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)服務(wù)作為公司生存和發(fā)展的根本的基石。漢達(dá)森主要經(jīng)營范圍涉及總代理和備品備件業(yè)務(wù)，基于多年來與歐洲供應(yīng)商的合作關(guān)系，漢達(dá)森獲取Burocco、Grindaix、Nuding、Unimec、Statron、Hadef、Transmotec、Novatech等的總代理權(quán)，為有相應(yīng)產(chǎn)品需求的客戶提供低的采購價(jià)格。在備品備件業(yè)務(wù)域，現(xiàn)已具備套獨(dú)立的采購網(wǎng)絡(luò)，形成從詢價(jià)、報(bào)價(jià)、物流到售后服務(wù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有ye人員負(fù)責(zé)。通過不斷地拓展供貨渠道，大度的滿足客戶需求。如果您還在為歐洲機(jī)械產(chǎn)品昂貴的價(jià)格望而興嘆，請(qǐng)您嘗試選擇漢達(dá)森，我們將通過ye的技術(shù)和優(yōu)zhi售后服務(wù)，與您搭建起長久穩(wěn)固的合作關(guān)系。

      漢達(dá)森由德商發(fā)展而來，可以直接與歐洲廠家快捷有效的溝通，承諾您在漢達(dá)森買到的所有產(chǎn)品均來自外，*。每件產(chǎn)品，均可以提供對(duì)應(yīng)的箱單或中華人民共和海關(guān)總署出具的報(bào)關(guān)單據(jù)等。

      憑借著多年來和歐洲供應(yīng)商的良好合作關(guān)系，漢達(dá)森擁有的詢價(jià)渠道，可以從工廠直接采購產(chǎn)品，具有價(jià)格低、貨期短的優(yōu)勢(shì)，改變了以往分代理，層層加價(jià)的模式，漢達(dá)森本身由工廠商發(fā)展而來，從根本上杜絕了中間商加價(jià)的弊端；憑借眾多的工廠貨源，漢達(dá)森會(huì)根據(jù)客戶的需求甄別篩選同品質(zhì)價(jià)格更優(yōu)的正pin渠道，降低您的采購成本。

      漢達(dá)森嚴(yán)控貨期時(shí)間，在所承諾的時(shí)間內(nèi)，保證正常條件下，竭盡切可能讓您在約定的時(shí)間段收取貨物；漢達(dá)森深知貨物安全對(duì)您的重要性，因此為慎重的選擇可靠的物流合作伙伴，同時(shí)，在物流方面，德倉庫每周三采取拼裝發(fā)貨的物流模式，降低您的物流成本，這意味著如果您采購的是重量小的產(chǎn)品，幾乎不用承擔(dān)航空運(yùn)輸和進(jìn)口費(fèi)用。

      漢達(dá)森自成立起便將德嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度注入公司企業(yè)文化中，在產(chǎn)品質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，不僅要確保*，還要保證品優(yōu)良；在員工培養(yǎng)和管理中，每位銷售工程師都需要經(jīng)過三個(gè)月的zhuan業(yè)培訓(xùn)，并通過產(chǎn)品知識(shí)、技術(shù)能力等重要方面的多項(xiàng)考核后才可以正式上崗；同時(shí)設(shè)立售后服務(wù)線，對(duì)于客訴員工，進(jìn)行調(diào)查審核，經(jīng)證實(shí)，嚴(yán)肅處理；在公司發(fā)展上，堅(jiān)決擯棄“野蠻生長”的發(fā)展模式，漢達(dá)森深知客戶的企業(yè)生存真理，對(duì)您的每個(gè)產(chǎn)品，我們盡可能滿足您的需求，漢達(dá)森全體員工深切感謝您的關(guān)注。   
     我們始終堅(jiān)持“誠信為本，把客戶的需求視為己任”，通過不斷地拓展供貨渠道，大度的滿足客戶需求，漢達(dá)森真誠邀請(qǐng)內(nèi)各區(qū)域代理商加盟合作。

電機(jī)、泵、閥、開關(guān)、傳感器、過濾器、濾芯、開關(guān)、編碼器、減速機(jī)、繼電器、控制器、馬達(dá)、拖鏈、報(bào)警器、電纜、緩沖器、分配器等等，應(yīng)用于冶金、鋼鐵、化工、能源、航天、汽車、電廠等行業(yè)。
意大利STM spa直列式變速箱 A
STM直列式變速箱和減速電機(jī) A 基于體式鑄件，從而提高了剛性。
這允許應(yīng)用高負(fù)載而不會(huì)產(chǎn)生可能對(duì)技術(shù)性能產(chǎn)生負(fù)面影響的變形風(fēng)險(xiǎn)。
主體的特殊內(nèi)部形狀引油流到達(dá)所有運(yùn)動(dòng)部件，同時(shí)降低噪音水平并提高密封性。
另個(gè)新功能是模塊化輸出法蘭，可實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用。
STM單直列齒輪箱 A/1 確保輸出軸需要高轉(zhuǎn)速的工業(yè)應(yīng)用中扭矩和價(jià)格之間的正確比率。
意大利STM spa直列式變速箱 A 產(chǎn)品信息

意大利STM spa直列式變速箱 A


STM直列式變速箱和減速電機(jī) A 基于體式鑄件，從而提高了剛性。

這允許應(yīng)用高負(fù)載而不會(huì)產(chǎn)生可能對(duì)技術(shù)性能產(chǎn)生負(fù)面影響的變形風(fēng)險(xiǎn)。

主體的特殊內(nèi)部形狀引油流到達(dá)所有運(yùn)動(dòng)部件，同時(shí)降低噪音水平并提高密封性。

另個(gè)新功能是模塊化輸出法蘭，可實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用。

STM單直列齒輪箱 A/1 確保輸出軸需要高轉(zhuǎn)速的工業(yè)應(yīng)用中扭矩和價(jià)格之間的正確比率。


STM直列式變速箱 A

該系列齒輪裝置的設(shè)計(jì)基于體式鑄件，從而提高了剛性。這允許應(yīng)用高負(fù)載而不會(huì)產(chǎn)生可能對(duì)技術(shù)性能產(chǎn)生負(fù)面影響的變形風(fēng)險(xiǎn)。主體的特殊內(nèi)部形狀引油流到達(dá)所有運(yùn)動(dòng)部件，同時(shí)降低噪音水平并提高密封性。另個(gè)新功能是模塊化輸出法蘭，可實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用。

比率：小值 1/2.4 - 大值 1/301.2

扭矩 (Nm)：小值 12 - 大值 4300

功率 (Kw)：小值 0,03 - 大值 88,97

借助外部減速器或驅(qū)動(dòng)器獲得的低于 1400 min-1 的速度肯定有利于齒輪箱的良好運(yùn)行，該齒輪箱可以在較低的工作溫度下運(yùn)行，從而有利于整個(gè)運(yùn)動(dòng)學(xué)。

然而，有必要考慮到低的速度不允許整個(gè)組的有效潤滑，因此報(bào)告這種可能性，以便能夠保護(hù)軸承。

服務(wù)系數(shù) FS 允許在考慮負(fù)載性質(zhì)（A、B、C）、運(yùn)行持續(xù)時(shí)間 h / d（每天小時(shí)數(shù)）和啟動(dòng)次數(shù)的情況下初步確定應(yīng)用類型/ 小時(shí)。因此得出的系數(shù)等于或小于齒輪電機(jī)的服務(wù)系數(shù) FS'由目錄中指示的 T2M 齒輪箱的標(biāo)稱扭矩與應(yīng)用所需的扭矩 M'之間的比率給出。

表中標(biāo)明的 FS 值。 1.3，與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)有關(guān)，如果使用內(nèi)燃機(jī)，則考慮多缸乘法系數(shù) 1.3 和單缸發(fā)動(dòng)機(jī)乘積系數(shù) 1.5。

如果應(yīng)用的電動(dòng)機(jī)是自制動(dòng)的，請(qǐng)考慮比實(shí)際需要的啟動(dòng)次數(shù)多倍。

型號(hào)：

AM 32/1

AM 40/1

AM 50/1

AM 60/1

AM 80/1

AM 100/1

AM 25/2

AM 35/2

AM 41/2

AM 45/2

AM 50/2

AM 55/2

AM 60/2

AM 70/2

AM 80/2

AM 90/2

AM 100/2

AM 110/2

AM 120/2

AM 140/2

637952883855441262541.jpg

STM單直列齒輪箱 AR/1

由于我們?cè)?2 和 3 直列齒輪箱域的長期和經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)O(shè)計(jì)了單：在輸出軸需要高轉(zhuǎn)速的工業(yè)應(yīng)用中扭矩和價(jià)格之間的正確比率。

比率： 小 1/1.2 - 大 1/7.5

扭矩 (Nm)： 小 20,9 - 大 600

功率 (Kw)： 小 0,47 - 大 54,1

STM該系列齒輪箱的設(shè)計(jì)基于具有非凡剛度的整體結(jié)構(gòu)：這允許應(yīng)用高負(fù)載而沒有變形的風(fēng)險(xiǎn)，這會(huì)影響性能。

此外，外殼的特定內(nèi)部形狀允許潤滑劑的流動(dòng)定向，以便到達(dá)所有運(yùn)動(dòng)部件，避免噪音并有利于密封。

另個(gè)新穎之處在于執(zhí)行的法蘭，它允許應(yīng)用的性。

由于在 2 和 3 同軸齒輪減速器域的綜合經(jīng)驗(yàn)，我們創(chuàng)造了單：適合輸出軸高轉(zhuǎn)速工業(yè)應(yīng)用的正確扭矩/成本比。

型號(hào)：

AMP 50/2 20.8 80B5

ARP 50/2 20.8 80B5

ACP 50/2 20.8 80B5

AMF1 50/2 20.8 80B5

ARF1 50/2 20.8 80B5

ACF1 50/2 20.8 80B5

AMSR 50/2 20.8 80B5

ARSR 50/2 20.8 80B5

ACSR 50/2 20.8 80B5

AMP 25/2 20.8 80B5

ARP 25/2 20.8 80B5

ACP 25/2 20.8 80B5

AMF1 25/2 20.8 80B5

ARF1 25/2 20.8 80B5

ACF1 25/2 20.8 80B5

AMSR 25/2 20.8 80B5

ARSR 25/2 20.8 80B5

ACSR 25/2 20.8 80B5

AMP 32/2 20.8 80B5

ARP 32/2 20.8 80B5

ACP 32/2 20.8 80B5

AMF1 32/2 20.8 80B5

ARF1 32/2 20.8 80B5

ACF1 32/2 20.8 80B5

AMSR 32/2 20.8 80B5

ARSR 32/2 20.8 80B5

ACSR 32/2 20.8 80B5

AMP 40/2 20.8 80B5

ARP 40/2 20.8 80B5

ACP 40/2 20.8 80B5

AMF1 40/2 20.8 80B5

ARF1 40/2 20.8 80B5

ACF1 40/2 20.8 80B5

AMSR 40/2 20.8 80B5

ARSR 40/2 20.8 80B5

ACSR 40/2 20.8 80B5

AMP 55/2 20.8 80B5

ARP 55/2 20.8 80B5

ACP 55/2 20.8 80B5

AMF1 55/2 20.8 80B5

ARF1 55/2 20.8 80B5

ACF1 55/2 20.8 80B5

AMSR 55/2 20.8 80B5

ARSR 55/2 20.8 80B5

ACSR 55/2 20.8 80B5

AMP 60/2 20.8 80B5

ARP 60/2 20.8 80B5

ACP 60/2 20.8 80B5

AMF1 60/2 20.8 80B5

ARF1 60/2 20.8 80B5

ACF1 60/2 20.8 80B5

AMSR 60/2 20.8 80B5

ARSR 60/2 20.8 80B5

ACSR 60/2 20.8 80B5

AMP 140/2 20.8 80B5

ARP 140/2 20.8 80B5

ACP 140/2 20.8 80B5

AMF1 140/2 20.8 80B5

ARF1 140/2 20.8 80B5

ACF1 140/2 20.8 80B5

AMSR 140/2 20.8 80B5

ARSR 140/2 20.8 80B5

ACSR 140/2 20.8 80B5

AMP 120/2 20.8 80B5

ARP 120/2 20.8 80B5

ACP 120/2 20.8 80B5

AMF1 120/2 20.8 80B5

ARF1 120/2 20.8 80B5

ACF1 120/2 20.8 80B5

AMSR 120/2 20.8 80B5

ARSR 120/2 20.8 80B5

ACSR 120/2 20.8 80B5

意大利STM spa直列式變速箱 A


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