
EKC-2000車載式電纜故障測試系統(tǒng)(福特全順車體改裝)
一、系統(tǒng)組成及簡介:
EKC-2000車載式電纜故障測試系統(tǒng)由八大單元組成:高壓信號單元、故障測距單元、故障定點單元、路徑單元、直流耐壓及燒穿單元、外護套測試單元、識別單元、發(fā)電機供電單元,并且EKC-2000系統(tǒng)的軟件必須具備軟件著作權,采用正版軟件進行升級。
二、系統(tǒng)組成
1、一體式高壓信號發(fā)生器 1臺
2、數(shù)碼脈沖反射儀,多次脈沖產(chǎn)生器 1套
3、智能精確定點儀 1臺
4、數(shù)字式直埋電纜故障測試儀 1套
5、數(shù)控型直流耐壓燒穿源 1臺
6、帶電電纜相位識別儀 1套
7、外護套故障測試系統(tǒng) 1套
8、發(fā)電系統(tǒng) 1套
三、系統(tǒng)整體要求
1、電纜故障預定位單元包括:弧反射法、數(shù)字式高壓電橋法, 電流取樣法、低壓脈沖法。
2、電纜故障精確定點必須包括:聲磁同步法、跨步電壓法,信號比較法,同時能夠準確尋跡(電磁感應法);
3、系統(tǒng)具有對于疑難故障的解決辦法,具有燒穿及高壓電橋測試功能;
4、脈沖反射儀采樣頻率應使用國際上采樣的TDR技術;采樣頻率應達到200MHz;數(shù)字電橋模式測試時輸出電壓必須不小于5000V。
5、脈沖反射儀應配備中文軟件操作系統(tǒng);并能自動存儲電纜測試數(shù)據(jù),提供通用讀取接口。
6、系統(tǒng)測量電纜范圍應能達到0-60km;
7、系統(tǒng)測量精度:0.1米;
8、系統(tǒng)必須具備的聲磁同步法應不依賴聲音強度判別故障點,對電纜排管內的電纜故障能精確定點;
9、系統(tǒng)可對多條電纜(運行及非運行電纜)進行相位角度及信號幅度的性識別;