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CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱沃爾華集團(tuán)有限公司
品牌
型號(hào)
所在地
廠商性質(zhì)其他
更新時(shí)間2022/9/21 12:39:35
訪問次數(shù)362

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公司介紹主營產(chǎn)品

沃爾華集團(tuán)有限公司成立于2005年，是集工程機(jī)械整機(jī)、液壓部品、礦用設(shè)備、管道等研發(fā)生產(chǎn)、銷售于一體的高科技裝備制造企業(yè)。下轄沃爾華工程機(jī)械、液壓部件、結(jié)構(gòu)部件、沃爾華管業(yè)等五家子公司。集團(tuán)總資產(chǎn)25億元，建有8萬多平方米具有水平的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間和8000多平方米的研發(fā)技術(shù)中心，具有年產(chǎn)1萬臺(tái)工程機(jī)械整機(jī)、2萬臺(tái)套液壓部件生產(chǎn)能力。集團(tuán)被認(rèn)定為省級(jí)技術(shù)中心和省級(jí)產(chǎn)業(yè)集群公共服務(wù)平臺(tái)，是濟(jì)寧市“1351”百千億工程重點(diǎn)扶持發(fā)展企業(yè)之一。十年來，沃爾華集團(tuán)始終以“做者，創(chuàng)品牌”為目標(biāo)，堅(jiān)持科技創(chuàng)新、走差異化發(fā)展之路。沃爾華系列輪式挖掘機(jī)以智能、高效、多功能的產(chǎn)品特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于工程施工、港口搬運(yùn)、市政建設(shè)、園林、環(huán)衛(wèi)、水利、農(nóng)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，位居國內(nèi)民企。液壓部品憑借研發(fā)、制造方面的優(yōu)勢，成為三一重工、中聯(lián)重科、柳工機(jī)械、徐工集團(tuán)、北京現(xiàn)代、日本住友等國內(nèi)外大型裝備制造企業(yè)重要的合作伙伴。2013年集團(tuán)完成銷售收入25億元、實(shí)現(xiàn)利稅3億元，各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)了同比翻番增長。在鞏固工程機(jī)械行業(yè)強(qiáng)勢地位的基礎(chǔ)上，憑借人才、技術(shù)、資金等方面的優(yōu)勢，沃爾華集團(tuán)開啟了向裝備制造進(jìn)軍的新篇章。2012年8月，承接了國家“十二五”科技支撐計(jì)劃和國家公共安全應(yīng)急裝備研發(fā)與制造項(xiàng)目，與國防科研單位、山東大學(xué)合作研發(fā)制造的我國防凌破冰新裝備--水陸兩棲破冰車已于2013年3月交付并在黃河包頭段試驗(yàn)成功，14年將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。投資30億元建設(shè)的“山東大學(xué)-沃爾華高科技信息產(chǎn)業(yè)園”已進(jìn)入實(shí)施階段，水陸兩棲破冰車、海浪發(fā)電、移動(dòng)式水處理車等系列產(chǎn)品，礦用裝備、碳纖維新材料等高科技項(xiàng)目將在新園區(qū)落地。預(yù)計(jì)園區(qū)達(dá)產(chǎn)后，年銷售收入將突破100億元大關(guān)，屆時(shí)沃爾華集團(tuán)將成為、國際的大型裝備制造企業(yè)。

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產(chǎn)品簡介在線詢價(jià)

CDH-C20型擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。 CDH-20型擋車器是CDH型擋車器的改進(jìn)型，結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式，安裝簡便，便于維修和復(fù)位。

CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器產(chǎn)品信息

CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器產(chǎn)品介紹

CDH-C20型擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。 CDH-20型擋車器是CDH型擋車器的改進(jìn)型，結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式，安裝簡便，便于維修和復(fù)位。

CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器技術(shù)指標(biāo)

1、擋車器水平總阻力不小于15（T）

2、允許車輛對擋車器沖撞速度為20km/h

3、緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高850±20mm

CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器結(jié)構(gòu)及工作原理

擋車器由主體架和兩對增力器組成，全長2800mm

1、緩沖橡膠板

2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。

3、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。

4、、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。

5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車輛較大速度的撞擊。

6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維修、復(fù)位方便。

7、主體架受力后依次推動(dòng)擋車器前面的兩對制動(dòng)軌、后面兩對制動(dòng)軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。

CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器安裝方法及要求

1、線路的技術(shù)條件應(yīng)符合工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，軌距為1435+6-2.

2、擋車器應(yīng)安裝在盡頭線終端節(jié)鋼軌，靠近鋼軌接頭、無魚尾板的地方，擋車器與盡頭線終端應(yīng)有一定的距離，距離越大，制動(dòng)效果越好。

3、安裝方法：

①將左右支臂放在基本軌上，用支臂銷軸將其與支座連接。

②抬起支臂，在蹄型快下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。

③用制動(dòng)軌將蹄型塊夾住，同時(shí)也夾住基本軌的軌頭，再用三個(gè)螺栓將制動(dòng)軌帶上。注意外側(cè)兩個(gè)螺栓須穿過支撐架，承座應(yīng)位于加壓孔正中。

④用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個(gè)腳相連接，其搭接形式見圖，兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。完成以上初裝后，緊固各部螺栓。

⑤增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座，然后用二增力器制動(dòng)軌將其夾在中間，同時(shí)也夾住基本軌的軌頭，再用兩個(gè)螺栓將制動(dòng)軌擰緊。對增力器距主體架100毫米，第二對增力器距對80毫米，相互平行，誤差不超過2毫米。

⑥ 用加壓器對各個(gè)彈簧板加壓：將U形加壓快插入承座兩側(cè)空擋，安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對準(zhǔn)加壓塊，掛在兩側(cè)的加壓軌底板鉤在基本軌底板上，用螺母擰緊，用長約1.5米鐵棍擰動(dòng)加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板彈簧之間，使板彈簧與彈簧座間隙為0.6±0.05毫米。

⑦將標(biāo)志牌安裝在支座上。

⑧每次安裝完畢，應(yīng)在軌腰處涂上位置標(biāo)記，以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。

CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器維修

1、擋車器被撞后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原位，可先將楔鐵取出，將主體架和增力器推回原位，再按以上方法重新緊固，加壓。

2、保持擋車器處于良好工作狀態(tài)，每月應(yīng)對其進(jìn)行依次檢查，確認(rèn)有無位移、變形和螺絲松動(dòng)，當(dāng)有異狀時(shí)立即進(jìn)行處理。

3、應(yīng)注意清理擋車器滑行方向軌面上的障礙，處理好超高道釘和軌枕螺栓。

4、每二年對擋車器涂刷一次防銹漆。