福瑞源立體高清車識別不停車通行停車場管理系統凝聚了車焦點曝光、立體車識別、車畸變校準等多項創技術,有效地解決了環境適應性的難題。產品集網絡視頻、車輛抓拍、車識別、語音播放、智能控制于一體,配上道閘和中文顯示屏,就可以組成完整的停車場管理系統,既可以管理固定用戶車輛,也可以實現臨時車輛收費。固定車輛可以不停車通行,臨時車輛也可以不停車進入。系統結構簡單,穩定可靠,安裝、維護、使用方便。
1、高清抓拍
主要是通過高分辨率,高清晰度的高清圖片提高車識別率。分辨率由標清情況下的704*288提高到高清情況下的100萬、200萬、300萬像素可選;視野范圍不僅能看清車,更能覆蓋到能夠看清車型的更大區域,車道可以控制的更寬,車的進入角度可接受更大;清晰度受高漢字分辨率控制,大大提升了漢字識別率。
2、車焦點曝光
以車區域進行測光,對車區域進行焦點連動的自動曝光算法,從而獲得 佳曝光效果。根據車區域的亮度值分析來自動調整曝光參數,如快門、感光度、增益等各項參數,可以逐幀調整,反應快速,確保車區域的 佳曝光效果,從而提高車識別率。使用碼流和抓拍兩套曝光參數,自動切換調整,碼流效果與實際視覺效果一致,同時也便于調試。目前已成功解決白天大逆光的欠曝問題、大迎光的過曝問題;夜間的過曝、欠曝問題等。
3、立體車識別
采用主從模式的多臺攝像機進行立體識別,主從攝像機同時抓拍識別,主攝像機加入智能仲裁算法選取 優識別結果進行控制。從而解決車識別技術對于道路、角度等方面的苛刻要求的同時提高識別率。增大路寬,減少車道長度,無擺正距離要求,提高了產品的適應性。車輛各種角度、方向進入,都能抓拍到清晰的可識別圖片。
4、車畸變校準
受現場環境制約,車表面和攝像軸線無法做到垂直,導致車發生畸變,遠離攝像機的位置字符變小,對識別造成一定的困難。畸變校準算法采用多色彩空間進行車底色檢測,準確定位車區域,獲取車傾斜角度及橫向變形比例, 大傾斜角度達到25°,安全角度15°內的準確校準率達到99%以上。
5、識別算法——神經網絡+特征識別
采用帶反饋的能量濾波算法進行紋理檢測,使得車定位成功率從超過99%。多色彩空間的檢測保證了多種車類型的準確認定,包括:藍、黃、軍車、、WJ車輛、個性化車、車、省港兩地車等。字符特征識別算車法保證了>98%的字符識別率(現場實測),而且不需要進行現場訓練;輔助的BP神經網絡識別算法則是做了很 的補充,同時保證了良 的漢字識別率。
6、車閃光透視技術
該技術主要解決污損、老化、涂抹車不反光、反光差;解決環境光線暗、雨雪惡劣天氣下光線不足的問題。在車識別中,污損車、老化車、涂抹其他物質車由于破壞了車表面的反光材料導致車不能反光難以拍到清晰的車不能識別。在地下車庫入口,某些大逆光場景車來時光線驟變暗,車處于陰影中,車拍不清楚,在雨雪天氣,環境光線暗的場景,由于關線不足、車被雨雪遮擋難以拍到清晰的車。
福瑞源公司的透視閃光技術解決了這一問題,車之所以能反光是由于利用了車表面的反光涂料能夠產生回歸反射,能將85%的光線反射回光源處,而污損車、老化車、涂抹車,利用回歸反射導致要么過爆,要么欠爆,或者圖片模糊。
6、全網絡化
與傳統攝像機音頻線、視頻線等多種連接方式不同,嵌入式立體車識別系統采用TCP/IP網絡方式,一根電源線和幾根網線即可完成整體系統連通,使得系統布線、施工、維護更加容易和便捷。系統可利用現有網絡進行連接,不需要重復布線,大大節省了施工成本。由于TCP/IP網絡用戶非常普遍,所以在操作方法上也更容易被管理人員接受。
7、環境適應性強,穩定性高
1)可適應高低溫環境。低溫情況下,冷啟動可通過部分電路發熱來預熱;高溫情況下,由于需要高速處理器,發熱量很大,為保證設備的可靠,車識別攝像機讓發熱量大的芯片直接接觸外殼進行有效散熱;機體本身也采用散熱片材質,有效散熱;另。特別為其配置了遮光罩,可有效降低輻射溫度。
2)密封防塵技術。由于對光學元件的防塵要求很高,很多公司都會采用傳統的殼體密封方式,但這種方式密封效果不佳。藍卡則采用多防塵技術,對機體本身及關鍵感光部分進行密封。在鏡頭前加防護鏡頭,使防護鏡頭和攝像機鏡頭間形成一個立的密封腔,有效防止灰塵進入。此外,鏡頭本身采用防塵玻璃、納米材料,防塵防水效果佳。
3)多冷腔防霧技術。通過增加若干密封腔體,隔離外部與攝像機內部之間的空氣環境,降低攝相機鏡頭內外環境熱交換的速度,同時保持密封箱內的濕度不變,從控制溫差、濕度兩個水霧形成的重要方面,達到防止內部鏡頭結霧的目的。
4)遮光罩。遮光罩可緩解外界對鏡頭的影響,如意外光、灰塵、雨雪、水滴等,主要可實現對鏡頭的二次保護。
5)硬件產品的型式試驗:立體高清車識別攝像機通過反復的溫度試驗、ESD性能指標實驗、防水試驗、沖擊試驗、振動試驗,大大增強了攝像機在各種環境下的適應性。網絡化、關鍵數據的嵌入式備份,為產品提供了穩定保障。
1、解決“卡管理”時,一卡多車的情況;
2、解決“卡管理”時,卡未攜帶的情況;
3、解決“卡管理”時,卡丟失帶來的換卡,補卡的工作;
4、解決“卡管理”時,卡損壞帶來的換卡,補卡的工作;
5、解決“卡管理”時,卡安裝擺放位置的溝通工作。