系統組成
1.整車式秤臺
特殊設計的秤臺,含附加的車軸識別裝置。
1.1在秤臺二端安裝帶方向識別的數軸器。
這種結構的優點是方向判別由硬件實現,又保留了傳統的軟件方向識別,大大減少了由此引起的丟軸、不傳數據或粗大誤差的可能性。1.2 翼式防滑
斷續的花紋板可以大大提高剎車阻力,而向中心的翼面可以避免打滑時自動向中心而不是邊緣滑動。
2.稱重控制器
由多個微處理器協同完成,負責處理秤臺、輪軸識別器(如配置)、車輛分離器的信息,向計算機發送稱重數據,給電動欄桿(若有)發送控制信號。
3.輪軸識別器
用于識別通過的軸是單輪或雙輪,是否配置由系統需求決定。
4.車輛分離器
用于提示當前車輛是否已上秤臺,通常使用紅外光幕,也可用地感線圈或類似設備。
技術指標
1、 額定稱重:150噸2、 安全過載:125%FS
3、 允許通過的汽車軸載:55噸
4、 臺面尺寸:21m×3.0m(普通車道),21m×3.4m(超寬車道)
5、 基礎形式:淺坑式
6、 靜態檢測精度:符合JJG539-1997的III級
7、 動態精度:±0.5%
8、 使用壽命:不小于100萬車次
9、 可檢測車軸數:不限