隨著中國城市現(xiàn)代化、國際化的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。公用停車場日漸無法滿足越來越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場資源來很大程度滿足車輛的停泊需求，成了當(dāng)前急需解決的問題。

目前停車場普遍存在的問題有：

1) 場內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。

2) 泊車者進(jìn)入停車場后無法迅速的進(jìn)入停車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序流動尋找空余車位，不但占用場內(nèi)出入主車道資源，甚至?xí)斐蓤鰞?nèi)交通擁堵。

3) 必須配備大量的專職管理人員在停車場內(nèi)人工引導(dǎo)車輛停放，增加停車場管理成本。

4) 管理者每天無法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車流量，不能及時(shí)優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場利用率低下。

為了提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；仆赝ㄓ嵨∠冗M(jìn)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況，研制開發(fā)了超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以自動引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，節(jié)省時(shí)間使停車場形象更加丸美。

1. 前置式探測器車位引導(dǎo)優(yōu)勢

1) 現(xiàn)有的停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)中的探測器和車位指示燈基本采用分別安裝，探測器安裝在車位正上方，車位指示燈安裝在車位正前方，這種方式既增加了安裝施工的難度，又增加了施工的管材與線材的用量。采用科拓前置式超聲波車位探測器，將車位探測器與指示燈集成一體化，安裝在每個(gè)車位的正前上方，采用前置式超聲波車位探測器具備兩大優(yōu)勢：

①　節(jié)省了一個(gè)指示燈、一根KBG管、一個(gè)單通、一條電話線、一個(gè)轉(zhuǎn)接板，從而使每車位實(shí)施成本降低百元；

2. 停車場場內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)的使用效果

1) 快速停車，提升良好的購物環(huán)境，提高客戶滿意度。

理由：購物中心面向中搞端消費(fèi)群，此類消費(fèi)群體大部分屬有車一族，對停車的服務(wù)質(zhì)量要求高，通過使用停車場場內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)，能夠使得消費(fèi)者從盲目尋找車位中解脫，快速的找到停車位，從而提升了客戶對購物中心服務(wù)水平的滿意度，更愿意在購物中心進(jìn)行消費(fèi)。也減少了大量因停車導(dǎo)致的爭執(zhí)和不快。

2) 快速停車，提高停車流轉(zhuǎn)率，從而提高客戶流量。

理由：據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，安裝了停車場場內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)的車庫的停車流轉(zhuǎn)率比安裝前提高了30%以上，停車流轉(zhuǎn)率的提高，直接使得單位時(shí)間內(nèi)的客戶流量達(dá)到同比的提高

3) 快速停車，增加購物時(shí)間。

理由：通過使用停車場場內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)，能快速的找到停車位，節(jié)約因盲目尋找停車位的所浪費(fèi)時(shí)間能的轉(zhuǎn)化為購物時(shí)間，消費(fèi)者購物時(shí)間越長，成交機(jī)會越大。

4) 快速停車，節(jié)能環(huán)保。

理由：通過使用停車場場內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)，平均節(jié)約尋找車位時(shí)間15分鐘，節(jié)約尋找車位里程數(shù)45%，從而也減少了汽車尾氣排放50%，符合低碳節(jié)能的社會發(fā)展趨勢。