3kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)戶外應(yīng)急照明
頂置氣門OHV設(shè)計，OHV型四沖程汽油機(jī)的燃燒系統(tǒng)，保證功率輸出的穩(wěn)定性。與SV型四沖程汽油機(jī)相比，OHV型汽油機(jī)提高燃油的壓縮比，加大功率，減少積碳，降低油耗，保證熱平衡，強化了汽油機(jī)的耐用性，延長了壽命。采用有刷AVR＋碳刷調(diào)壓裝置，使電機(jī)電壓處于穩(wěn)定狀態(tài)，電機(jī)運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，性能更可靠，并根據(jù)客戶需求提供雙電壓輸出電機(jī)!燃油種類選擇:目前市場上發(fā)電機(jī)主流種類分為汽油和柴油發(fā)電機(jī)組,按照同品牌和同功率來說柴油要比汽油發(fā)電機(jī)價格昂貴些,但從帶載能力、散熱效果、維護(hù)保養(yǎng)、噪聲指標(biāo)、節(jié)油成本、性能、售后服務(wù)等方面考慮,鄭重推薦用戶選擇水冷柴油發(fā)電機(jī)做為動力源。因為柴油發(fā)電機(jī)相對汽油機(jī)來說具有帶載能力強、散熱效果好、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、節(jié)油、性能高、維護(hù)保養(yǎng)簡便等優(yōu)點。
3kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)戶外應(yīng)急照明
當(dāng)這直流電壓出現(xiàn)在主轉(zhuǎn)子時，就產(chǎn)生一個比原來的剩磁強大的磁場，因而在主定子上感應(yīng)出一個較高的交流電壓。
第四、 這較高的交流電壓循環(huán)通過上述整個系統(tǒng)，并感應(yīng)出更高的直流電壓回到轉(zhuǎn)子。這樣循環(huán)往復(fù)直到產(chǎn)生一個近似發(fā)電機(jī)的額定輸出電壓。在這時候，自動穩(wěn)壓器開始限制通向勵磁定子的電壓，因而又限制了交流發(fā)電機(jī)的總輸出電壓。電壓從沒有到設(shè)定值的整個積聚過程一般不超出1秒控制模塊技術(shù)應(yīng)用于發(fā)電機(jī)組，因此，與同功率等級的傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組相比，數(shù)碼發(fā)電機(jī)組更輕巧，電力更潔凈，排放更低，是的綠色環(huán)保型發(fā)電機(jī)。無論你是開車到郊外遠(yuǎn)足還是野營海邊，您只需要輕松的提上一臺伊藤發(fā)電機(jī)，即可使用您的小型家用電器，享受美妙的戶外生活
| 性能及特征： *zui大功率輸出可達(dá)3.3kVA. *低噪聲，低耗油（采用雙向節(jié)油開關(guān)自動控制油耗）. *機(jī)組僅有45公斤，輕巧，便攜. *一箱燃油可連續(xù)運行7個小時. *逆變器技術(shù)保證高品質(zhì)的電源.延長設(shè)備使用壽命 *的風(fēng)冷結(jié)構(gòu)獲得.高靈敏度保護(hù)開關(guān)，不會因為超載損壞發(fā)電機(jī) *雙頻率、雙電壓 正玄波電流輸出 穩(wěn)定平衡，獲得世界各大機(jī)構(gòu)認(rèn)證 | |
| 型號 | YT4000UME-2 |
| 啟動系統(tǒng) | 手/電 |
| 額定頻率 (Hz) | 50 |
| 額定電壓(V) | 220 |
| 額定電流 (A) | 12.7 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
| 額定功率 (kVA) | 2.8 |
| zui大功率 (kVA) | 3.3 |
| 直流輸出 | 12V-8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電流斷路器 | 有 |
| 結(jié)構(gòu)型式 | 手提 |
| 油箱容量（L） | 12 L |
| 設(shè)置油耗（g/kW.h） | 500 |
| 連續(xù)運行時間 (hr) | 6.5 h |
| 噪音水平dB (A)/7m | 63-72 |
| 外形尺寸(L×W×H)（mm) | 575×430×440 |
| 包裝尺寸 (L×W×H)(mm) | 600×455×480 |
| 重量（kg） | 45 |
| 毛重 (kg) | 50 |
| 潤滑油型號 | SAE10W30（CC級以上） |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 數(shù)碼發(fā)電機(jī)專用 |
| 發(fā)動機(jī)類型 | 單缸,四沖程,風(fēng)冷,頂置氣門汽油發(fā)動機(jī) |
| 缸徑X行程 | 68X50 |
| /移位(ml) | 181 |
| 壓縮比 | 8.5 |
| 額定功率[kW(Hp)/(r/min) | 3.3/3600 4.5HP/3600 |
| 點火系統(tǒng) | T.C.I |
| 火花塞 | F6RTC/WR7DC |
| zui低油耗（g/kW.h） | 395 |
| 李經(jīng)理 | |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | ，伊藤原裝動力 |
