u 識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。
u 采用高清寬動態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計算能力高達(dá)6.4Ghz。
u 可識別的最小號牌寬度為45個像素。
u 適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。
u 適應(yīng)高速大流量，車速在60 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>99%)。
u 實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。
u 工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。
u 無需地感及車輛檢測器，節(jié)省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時間。
u 具有的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力
u 完善的防砸車功能——系統(tǒng)能自動檢測車輛的進出，當(dāng)車輛處于道閘下方時，系統(tǒng)能自動檢測到車輛存在，道閘將不會落下。
u 出入停車場迅速準(zhǔn)確——出入停車場的司機無需做任何操作，汽車在進出停車場的出入口時，系統(tǒng)自動完成該車的審核、記錄等工作，無需工作人員和司機的干預(yù)。如果允許車輛通過，電動道閘自動打開，車輛進出完畢閘桿自動落下。整個過程人性化、自動化，方便快捷，無需停車。
u 無卡管理模式——本系統(tǒng)可以省去IC卡或射頻卡，實行無卡管理系統(tǒng)，對系統(tǒng)的性能不會產(chǎn)生影響。利用每一輛車均有一個車牌，且每車的車牌均不相同的特點，集成數(shù)字圖像采集、數(shù)字圖像處理、車輛號牌自動識別等技術(shù)，真正實現(xiàn)了高度智能化，所有工作全部由計算機自動完成，具有安全、方便、快捷、可靠等特點。
u 系統(tǒng)可擴充性好——系統(tǒng)采用了開放性結(jié)構(gòu)，模塊化設(shè)計，接口協(xié)議公開，擴展性好，支持多入口、多出口的情況。
在正常城市車牌清潔程度情況下，行駛車牌無遮擋，平均字母和數(shù)字識別率可達(dá)到99%以上，通過針對系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強模板，可實現(xiàn)整牌識別率（含車牌漢字）達(dá)到99%以上。
u 單號牌識別時間：<0.2 秒
u 整牌識別率：>95% （整牌識別率 = 正確號牌數(shù)/自然車流量）
u 號牌檢測率：>98%
u 允許車輛行駛速度：0~60 公里/ 小時
u 輸出圖像分辨率：720*288
u 輸出信息：車輛大圖、號牌識別號碼、號牌顏色、車輛類型、進出時間
u 單號牌識別時間：<0.2 秒
u 整牌識別率：>95% （整牌識別率 = 正確號牌數(shù)/自然車流量）
u 號牌檢測率：>98%
u 允許車輛行駛速度：0~60 公里/ 小時
u 輸出圖像分辨率：720*288
u 輸出信息：車輛大圖、號牌識別號碼、號牌顏色、車輛類型、進出時間
