AMOT防爆交流發(fā)電機(jī)ASX-405-406
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安全產(chǎn)品
防止柴油機(jī)在危險(xiǎn)環(huán)境中失控的完整系統(tǒng)
雖然在富含碳?xì)浠衔锏沫h(huán)境中工作時(shí),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更安全,但在某些情況下,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可能成為點(diǎn)火源。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由內(nèi)部調(diào)速器控制,調(diào)速器計(jì)量供給發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量。如果大氣中存在可燃蒸汽,它們會(huì)與清潔空氣一起被吸入進(jìn)氣系統(tǒng),額外的燃油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)加速。
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)速度的快速增加,它會(huì)吸入更多的空氣——和更多的蒸汽。這一循環(huán)一直持續(xù)到發(fā)動(dòng)機(jī)消耗掉未計(jì)量的蒸汽作為其燃料源。如果不停止這一循環(huán),會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)超速或失控,成為爆炸性蒸汽的潛在點(diǎn)火源,并導(dǎo)致:
氣門(mén)彈跳
從進(jìn)氣管和排氣管噴出的火焰
表面溫度(自動(dòng)點(diǎn)火)
(船或飛機(jī)上的)無(wú)線電通信師
災(zāi)難性的傷害或死亡
45年來(lái),AMOT通過(guò)提高在危險(xiǎn)環(huán)境中操作柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),并教育行業(yè)專業(yè)人員如何保護(hù)他們的設(shè)備和人員,促進(jìn)了危險(xiǎn)行業(yè)中更好的安全性。隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不斷發(fā)展以滿足現(xiàn)代性能標(biāo)準(zhǔn),我們繼續(xù)投資于研究和產(chǎn)品技術(shù)。
我們與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、石油和天然氣服務(wù)公司、提供支持服務(wù)的公司以及運(yùn)營(yíng)商合作,設(shè)計(jì)完整的系統(tǒng)來(lái)防止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)失控以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成為工地點(diǎn)火源的風(fēng)險(xiǎn)。
危險(xiǎn)區(qū)域用防爆交流發(fā)電機(jī)
當(dāng)在可能存在可燃?xì)怏w、蒸汽或灰塵的危險(xiǎn)環(huán)境中運(yùn)行時(shí),標(biāo)準(zhǔn)汽車型交流發(fā)電機(jī)是一個(gè)持續(xù)的潛在點(diǎn)火源。AMOT提供一系列危險(xiǎn)區(qū)域額定產(chǎn)品,安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上,作為標(biāo)準(zhǔn)交流發(fā)電機(jī)的直接替代品。危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)包括:
ATEX一區(qū),IIB組
ATEX二區(qū),IIIC組
ATEX Ex d IIB T4
IECEx
NEC 500
第一類,第二組,C & D
第二類,第二區(qū),F(xiàn) & G組
第三類,第2區(qū)
NEC 505
一級(jí),2區(qū),IIB和IIA組
ASX-405/406 24V / 50A防爆交流發(fā)電機(jī)
ASX-405/406 24VDC/50Amp防爆交流發(fā)電機(jī)是一種外部勵(lì)磁交流發(fā)電機(jī),設(shè)計(jì)用于皮帶驅(qū)動(dòng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用。ASX-405/406經(jīng)認(rèn)證可用于T4 IIB 1區(qū)的危險(xiǎn)區(qū)域。它適用于-30°C至+50°C的環(huán)境溫度范圍。
特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
緊湊的高性能設(shè)計(jì)
通過(guò)所有國(guó)際危險(xiǎn)區(qū)域1或2的認(rèn)證
超速停機(jī)的速度信號(hào)輸出
側(cè)面(ASX-405)和背面(ASX-406)電纜入口選項(xiàng)
包含經(jīng)認(rèn)證的電纜密封套
多種可選滑輪
適合海上條件
AMOT防爆交流發(fā)電機(jī)ASX-405-406