200kw云內柴油發電機組 國三新排放標準：①⑤⑥⑥②⑥①⑦〇④⑧

功率覆蓋: 發電配套動力具備9L、13L兩個平臺，額定功率覆蓋220~440Kw ;

排放標準: 滿足非道路移動機械第三階段排放標準(GB 20891-2014)（國三）

強度提升: 較灰鑄鐵材質，抗拉伸性提高1倍，疲勞強度提高60% .

性能提升: 可承受高爆壓215bar ;可快速燃燒，并有效降低摩擦損失，降低油耗.

抗造耐用：累計超過40000小時臺架耐久驗證；全速全負荷試驗達到3000小時/臺；變工況循環耐久試驗達到3000小時/臺.

山東華圣機電設備有限公司位于國際風箏都濰坊市，濟青高速、濰萊高速、膠濟鐵路橫貫市區，交通十分便利。 公司生產銷售柴油發電機、柴油發電機組、進口發電機組，并進行柴油發電機組維修、發電機組保養維護。從產品設計、項目管理、安裝、系統調試和維護等方面為客戶提供全方面的服務。

200kw云內柴油發電機組 國三新排放標準

柴油發電機組的配氣機構

鉸接前還應注意氣門座的鉸接：由于鉸接氣門座以氣門導管為基準，如需更換或鉸接，應在鉸接氣門座前進行。否則，如果更換或鉸接導管前鉸接氣門座，座椅和管道的中心可能會偏移，導致氣門無法與座椅合作。氣門座的一般鉸削工藝如下。選用鉸刀導桿，根據氣門導管的內徑，選用合適的鉸刀導桿，并將其刺入氣門導管，使導桿與氣門導管的內孔外觀相匹配。

　　砂磨硬化層，由于氣門座有硬化層，鉸削時鉸刀經常打滑。在這種情況下，可以用粗紗布墊在鉸刀下進行砂磨，然后進行鉸刀切割。初鉸，先將45°鉸刀（根據情況使用粗細刀）放在導桿上，使鉸刀的鍵槽對準鉸刀下端面的凸緣。當鉸刀可以鉸開時，餃子刀應該是體面的，雙手的力應該是均勻和穩定的，并順時針旋轉鉸刀。反時針回刀時，不要用力，以免刀刃磨鈍，直到將氣門座上的燒蝕、斑點、凹陷等缺陷鉸去。試配和修整接觸面，初鉸后，采用光磨般配氣門進行適配。試配方法是將紅丹油涂在氣門座錐形工作面上，放入導管中旋轉2～3圈(不拍)，然后取出氣門調查其接觸情況。

　　正常要求是:接觸面應在氣門工作斜面的中下部，進氣門寬度約1.0～2.0mm，排氣門約1.5～2.5mm，觸摸過窄會影響密封和散熱。過寬容易積碳，不能緊密匹配。閥門與閥座之間的正確接觸。閥錐工作面中下部寬度為1.5～2mm。

　　初鉸后的試配，如果接觸面偏上，使用15°鉸刀鉸開上口，使接觸面向下移動。如果接觸面向下移動，則使用75°鉸刀鉸開下口，將接觸面向上移動。初始鉸接時，盡量使閥門接觸面在中下部，并在餃子時進行試配。為延長閥座和閥門的使用壽命，當接觸面與閥門下邊緣相距時，可停止鉸接。

　　精鉸，用45°（或30°）鉸刀或用細砂布在鉸刀上精細修復鉸刀（研磨）閥座的工作面，以提高接觸面的清潔度。然后用紅丹油檢查。閥門與閥座的接觸面應為連續環帶。

　　需要指出的是，上述方法和要求僅為基礎，鉸削應根據氣門座的具體情況靈活處理。在維修過程中，有時氣門座的寬度合適，但接觸面太靠近。此時，如果使用15°鉸刀鉸上口時，會出現接觸面變窄的新矛盾。假如為了處理這個新矛盾，再用45°（或30°）鉸刀鉸開時，氣門座的直徑會擴大，導致接觸面向上移動。因此，在這種情況下，雖然接觸面過高，但允許使用只有接觸面距離氣門工作面1mm以上的接觸面，否則需要從頭更換氣門或鑲嵌氣門座圈。