一、交通氣象站概述
高速公路，顧名思義即為汽車可以高速行駛的公路，它的出現大大縮減兩個地區之間往返的時間，也就是提高了運營效率，節約了運營成本。天氣條件監測是高速公路科學運營的一個重要依據，雨、雪、霧、積雪、結冰等情況對高速公路的運營都有直接的影響。其中惡劣的能見度對交通安全構成了嚴重威脅。
二、交通氣象站應用領域
交通氣象環境監測系統由分布在高速公路沿線的若干個高速公路自動氣象站聯網組成，對高速公路沿線的 能見度、風向、風速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結冰）等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控中心。系統采用模塊化設計，可根據用戶需要（測量的氣象要素）靈活增加或減少相應的模塊和傳感器，任意組合，方便、快捷的滿足各類用戶的需求。系統自帶顯示、自動保存、實時防雷時鐘、數據通訊等功能。該自動氣象站有技術*，測量精度高，數據容量大，遙測距離遠，人機界面友好，可靠性高的優點。本系統是一種高智能的自動檢測氣象系統，可無人值守，具有全自動氣象數據采集，存儲，處理和傳送功能。適用于各種惡劣的野外環境，應用領域：高速公路、橋梁、隧道、機場跑道等氣象環境狀況的監測。
三、交通氣象站功能特點
1、攝像系統
2、防雷系統
3、數據傳輸系統
4、軟件監控系統
四、交通氣象站產品特點
1、可靠運行于各種惡劣的野外環境，低功耗、高穩定性、高精度、可無人值守。
2、完善的防雷擊、耐腐蝕、抗干擾等保護措施。
3、有線連接和無線網絡通訊功能，即可與計算機連接 ，又可實現遠距離布網或異地遙測實現數據監測。
4、記錄儀可獨立工作，自帶LCD顯示屏、時鐘、可擴展，顯示各項要素數據，實現數據的海量存儲。存儲時間有要求，可聯系客戶定制。
5、交直流兩用電源系統、太陽能電池供電等多種供電方式。
五、交通氣象站技術參數：
| 氣象要素 | 數量/單位 | 測量范圍 | 測量精度 | 分辨率 | 備注 |
| 環境溫度 | 1只 | -50～80℃ | ±0.2℃ | 0.1℃ | |
| 環境濕度 | 1只 | 0～99% | ±3%RH | 0.1%RH | |
| 露點 | 1只 | -40～85℃ | ±0.3℃ | 0.01℃ | |
| 風速 | 1只 | 0～60m/s | 0.3±0.03vm/s | 0.1m/s | |
| 風向 | 1只 | 0～359° | ±3° | 3° | |
| 大氣壓力 | 1只 | 100～1100hP | 0.1%FS | 0.1hP | |
| 地溫 | 5只 | -40～80℃ | ±0.5℃ | 0.1℃ | |
| 能見度 | 1只 | 5～10000m | ±5%m | 工作功率： 不大于10W | |
| 非接觸式路面狀況 | 可檢測的路面狀況：路表溫度、凝結點溫度 | 道路狀態：干燥、潮濕、 濕潤、 殘余含鹽量、 凝結時濕潤度、 冰和雪 | |||
