飛控特點(diǎn)

1. 飛行控制系統(tǒng)采用ARM架構(gòu)，具有*的運(yùn)算處理能力，能夠完成復(fù)雜的運(yùn)算控制，且具有低功耗特性；
2. 內(nèi)置高精度三軸角速率陀螺，進(jìn)行全溫度補(bǔ)償、卡爾曼濾波算法；
3. 飛控系統(tǒng)支持AB點(diǎn)作業(yè)、航線規(guī)劃、一鍵返航，能夠完成手動(dòng)、半自主和全自主飛行；
4. 具備高精度定位定向功能，支持GNSS雙天線輸入；
5. 高精度測(cè)姿功能，航向角精度優(yōu)于0.2°/R，橫滾和俯仰角精度優(yōu)于0.1°/R；
6. 采用高性能GPS算法，具有200Hz數(shù)據(jù)更新頻率，GPS信號(hào)不好時(shí)仍可以正常輸出可信的航向信息、位置信息和速度信息；
7. 接口豐富，可為用戶提供多種通信接口，多達(dá)8路的PWM控制，4路12bit的A/D等；
8. 內(nèi)置32G的高速SD卡，可以完整記錄無(wú)人機(jī)的飛行數(shù)據(jù)；
9. 數(shù)傳電臺(tái)內(nèi)置1W發(fā)射功率的900MHz跳頻數(shù)傳電臺(tái)，通信距離可達(dá)20Km；
10. 選用標(biāo)準(zhǔn)航空連接器。

飛控系統(tǒng)應(yīng)用

西安藍(lán)悅植保無(wú)人直升機(jī)飛控系統(tǒng)適用于不同載荷等級(jí)的單旋翼無(wú)人直升機(jī)。目前，飛控系統(tǒng)在20KG和30KG級(jí)單旋翼無(wú)人直升機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用與認(rèn)可。

西安藍(lán)悅植保無(wú)人直升機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)精巧而堅(jiān)固，設(shè)計(jì)采用工業(yè)級(jí)材料和元器件，適用于復(fù)雜的無(wú)人機(jī)工作環(huán)境，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的可靠性測(cè)試，可在工業(yè)級(jí)溫度穩(wěn)定工作，可抗無(wú)人直升機(jī)的振動(dòng)沖擊、無(wú)人機(jī)電磁干擾等。

使用注意事項(xiàng)

1. 熟悉飛行環(huán)境，遠(yuǎn)離障礙物和人群，并確認(rèn)是否存在不安全因素；
2. 勿疲勞、酒后或精神不佳時(shí)飛行，以免發(fā)生意外；
3. 遠(yuǎn)離潮濕環(huán)境，切勿大風(fēng)天氣或雨天飛行，否則將造成電子設(shè)備故障發(fā)生危險(xiǎn)；
4. 遠(yuǎn)離熱源，以免造成電子設(shè)備或其它部件損壞；
5. 初學(xué)階段不要獨(dú)自飛行，建議飛行之前先向有經(jīng)驗(yàn)的飛行員獲取幫助；
6. 準(zhǔn)備救援工具，如對(duì)講機(jī)等；
7. 請(qǐng)?jiān)诎踩痫w重量下飛行，切勿過(guò)載運(yùn)行，以免發(fā)生危險(xiǎn)；
8. 飛行前必須檢查設(shè)備是否正常，是否存在同頻干擾；
9. 在飛行前始終把遙控器油門桿保持在低點(diǎn)；
10. 建議在無(wú)槳狀態(tài)下運(yùn)行飛行器，檢查遙控設(shè)備和電機(jī)工作是否正常，一切正常后再安裝螺旋槳，以免造成安全事故。

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