3H-2000PB型全自動(dòng)燃料電池氣體擴(kuò)散層孔徑檢測儀是貝士德科技(北京)有限公司根據(jù)液體排驅(qū)技術(shù)(泡壓法原理)，利用可浸潤液體(如水)，測定薄膜孔徑及滲透率的儀器。燃料電池氣體擴(kuò)散層孔徑檢測儀使用可浸潤液體為載體，較壓汞法的優(yōu)點(diǎn)是無污染，無需實(shí)驗(yàn)室改造，更安全更便捷，同時(shí)該方法也是ASTM薄膜測定的標(biāo)準(zhǔn)方法。

燃料電池氣體擴(kuò)散層孔徑檢測儀應(yīng)用范圍：
     濾膜、薄膜、電池隔膜、織物、無紡布、纖維、紙張、陶瓷、燒結(jié)金屬、巖石、混凝土等材料的貫通孔的孔徑分布及滲透率測試。

燃料電池氣體擴(kuò)散層孔徑檢測儀測試功能： 

泡點(diǎn)直徑(孔直徑)；平均流量孔徑（平均孔徑）；*小孔徑；孔徑分布、累計(jì)/差分流量分布；氣體滲透率；干、濕氣體流量；

基本原理：
    以某種膜材料為例，將膜用可與其浸潤的液體充分潤濕，由于表面張力的存在，浸潤液將被 束縛在膜的孔隙內(nèi)；給膜的一側(cè)加以逐漸增大的氣體壓強(qiáng)，當(dāng)氣體壓強(qiáng)達(dá)到大于某孔徑內(nèi)浸潤液的表面張力產(chǎn)生的壓強(qiáng)時(shí)，該孔徑中的浸潤液將被氣體推出；由于孔徑越小，表面張力產(chǎn)生的壓強(qiáng)越高，所以要推出其中的浸潤液所需施加的氣體壓強(qiáng)也越高；同樣，可知，孔徑的孔內(nèi)的浸潤液將首先會(huì)被推出，使氣體透過，然后隨著壓力的升高，孔徑由大到小，孔中的浸潤液依次被推出，使氣體透過，直至全部的孔被打開，達(dá)到與干膜相同的透過率；             

首先被打開的孔所對(duì)應(yīng)的壓力，為泡點(diǎn)壓力，該壓力所對(duì)應(yīng)的孔徑為孔徑；  在此過程中，實(shí)時(shí)記錄壓力和流量，得到壓力-流量曲線；壓力反應(yīng)孔徑大小的信息，流量反應(yīng)某種孔徑的孔的多少的信息；然后再測試出干膜的壓力-流量曲線，可根據(jù)相應(yīng)的公式計(jì)算得到該膜樣品的孔徑、平均孔徑、*小孔徑以及孔徑分布、透過率。
      孔徑和壓力的關(guān)系如Washburn公式：
               D=4γCos θ/ p
           公式中D=孔隙直徑  γ=液體的表面張力  θ=接觸角和p=壓差
   孔徑分布的流量百分比：
               f(D) = - d[Fw/Fd)x100]/dD
          公式中Fw為濕樣品流量，F(xiàn)d為干樣品流量

                         適用標(biāo)準(zhǔn)：

技術(shù)優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)：

Ø 多樣品支架選擇

可適應(yīng)多種尺寸及類型樣品池，可測試不同直徑的薄膜，無需多個(gè)樣品池，即單個(gè)樣品池既可以測試圓形的膜，又可測試中空纖維膜；

(具有可適應(yīng)多種樣品尺寸的樣品池的燃料電池氣體擴(kuò)散層孔徑檢測儀    受理號(hào)：.2) 

Ø 貝士德的進(jìn)氣系統(tǒng)，采用內(nèi)置的進(jìn)氣系統(tǒng)，實(shí)驗(yàn)氣體沿設(shè)置在樣品池側(cè)壁上的進(jìn)氣孔道延伸至樣品池的頂部，從樣品池的上方向樣品膜加壓，氣體從樣品池側(cè)壁方便安裝和拆卸；采用內(nèi)置式進(jìn)氣系統(tǒng)避免了從池蓋入氣(外置式頂部進(jìn)氣管的樣品池結(jié)構(gòu))，不方便使用和氣密性差的問題。

Ø 真空助潤裝置

貝士德的與主機(jī)一體化的真空助潤裝置，快速開合結(jié)構(gòu)，對(duì)于難浸潤的材料，可采用真空助潤，能夠快速、高效的浸潤樣品，提高浸潤效率，方便操作。

(具有真空助潤裝置的燃料電池氣體擴(kuò)散層孔徑檢測儀    受理號(hào)：.9) 

Ø 雙量程分段測試

高精度雙壓力傳感器和雙流量傳感器，分段壓力量程和分段流量量程，量程互補(bǔ)，自動(dòng)切換及低量程傳感器保護(hù)，使測試結(jié)果更精確，為目前國內(nèi)同行業(yè)測試精度的廠家。

Ø 人性化操作界面全自動(dòng)測試過程 

清晰形象的圖形化控制界面，并可在界面上進(jìn)行所有硬件的控制操作；

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