赫爾納供應德國MT-Propeller液壓螺旋槳，德國MT-Propeller Entwicklung GmbH由Gerd Muehlbauer于1981年成立，在通用航空領域，是用于單引擎和雙引擎飛機，飛艇，風洞和其他特殊應用的天然復合螺旋槳的制造商。超過90％的歐洲飛機工業以及30％的美國飛機工業的OEM供應商。

全球超過220個STC，全球62家工廠認證的服務中心，30種認證的螺旋槳型號。幾乎適用于所有螺旋槳系統的調速器，不僅適用于Mt-螺旋槳，25,000多種MT螺旋槳系統在全球范圍內飛行，80,000多片螺旋槳葉片服務中，累計超過150個MIO飛行小時，2葉片至7葉片液壓控制的可變螺距螺旋槳，用于功率高達5000hp的發動機，2葉片至4葉片電控可變螺距螺旋槳，用于功率高達350hp的發動機。

德國MT-Propeller液壓螺旋槳類別：

德國MT-Propeller液壓推進器

德國MT-Propeller電動螺旋槳

德國MT-Propeller可逆螺旋槳

德國MT-Propeller固定螺距螺旋槳

德國MT-Propeller地面可調螺旋槳

德國MT-Propeller紡紗機

德國MT-Propeller蓄電池

主要型號：

MTV-15、MTV-4、MTV-8、MTV-28、MTV-19

產品介紹： 

德國MT-Propeller液壓螺旋槳，我們的液壓恒速螺旋槳裝置被認證為2、3、4、5、6和7刀片型號為高達5000馬力的發動機，有液壓油供給到由調速器控制的螺旋槳。我們所有的液壓推進器可選裝我們的順槳和/或反向系統并可配電動或酒精除冰靴。單件輪轂由鍛造或實心航空鋁合金制成。它是防腐蝕的，輪轂的外部可以額外噴漆，以適應海上應用。葉片軸承是特殊設計的滾珠軸承，其中滾珠作為開口保持器將葉片保持在輪轂中，這增加了防止葉片損失的安全系數。螺旋槳結構具有簡單且重量輕的設計，沒有任何不必要的部件。靜態螺旋槳平衡所需的所有重量都安裝在前旋轉隔板上。目前，我們的大多數刀片都是內置的天然復合材料通過在根部使用高壓縮薄層疊山毛櫸木(其具有與鋼相似的拉伸強度)和在葉片的其余部分使用精選的輕質層疊云杉木進行設計。木質核心由環氧玻璃纖維、凱夫拉爾纖維或碳纖維層加固，并由幾層丙烯酸聚氨酯涂料密封。使用特殊設計的方頭螺釘將鋁制葉片套圈固定在葉片根部。通過安裝在刀片套圈中的偏心銷來改變刀片的間距。特技飛機的螺旋槳或具有順槳能力的螺旋槳配備有安裝在葉片套圈上的配重。葉片前緣的關鍵部分由粘合的不銹鋼防腐蝕護套保護。前緣的內側部分由自粘性PU帶保護。所有這些都使得刀片全天候可操作。旋轉罩是由纖維增強復合材料(凱夫拉爾)制成的單件零件。它非?？沽?，而且重量很輕。改變螺距所需的伺服壓力由位于螺旋槳調速器內部的齒輪泵產生。螺旋槳系統是單作用的。直接連接到螺旋槳調速器的非順槳蓄壓器可選擇用于順槳螺旋槳，赫爾納供應德國MT-Propeller液壓螺旋槳。

 德國MT-Propeller液壓螺旋槳特點：

?  簡化主機 乃至整個動力裝置的結構

? 用主機來直接驅動發電機，因而省掉發電柴油機

? 改善船舶操縱性能，有利于駕駛自動化

? 提高自動化程度和無人機艙提供有利的條件

? 提高營運經濟性

德國MT-Propeller液壓螺旋槳主要應用：

我們的德國MT-Propeller液壓螺旋槳等應用于飛機、輪船的推進器等。

赫爾友道，融中納德-----我們無假貨，我們價格實惠，我們品質好！