一般目前太陽能路燈應用較廣泛是城市次干道或者新農村建設，特別是新農村建設，國家十二五戰略計劃，就是新農村建設，但是考慮到成本，太陽能路燈新能源的應用，太陽能路燈在新農村建設亮化工程中，確實大獲贊賞，它不需要鋪設電纜，第二，不需要用電，所以針對新農村建設，我們建議使用性價比較高，實用性較廣泛的太陽能路燈。

太陽能路燈是將光能轉換為電能，存儲在儲能型蓄電池中，到夜晚自動供應照明的新一代道路照明燈具，綠色環保，節能無污染，解決了一直困擾各地區的能源危機，本品脫離普通市電220V，無需支付電費，無需挖溝鋪設電纜，廣泛應用于城市、縣城、鄉鎮、鄉村的道路照明，無論是鄉間小道，還是城區主干道，或者公園，旅游景點，都可以安裝使用。 太陽能LED路燈采用低壓直流12V/24V，對人體無影響，不會發生觸電危險，安裝簡便，是目前道路照明的燈具。 太陽能LED路燈目前廠家繁多，組裝型企業追求利潤采用采購配件形式，自身并未生產太陽能LED路燈，我司目前生產LED路燈頭、膠體蓄電池、太陽能組件、燈桿、控制器，整套太陽能路燈主要部件均為我司自主生產，真正做到全部生產，質量更有保障，性價比更高！

太陽能路燈廠家的現狀

1：制約太陽能發電應用的最重要環節之一是價格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路負載共為60瓦，（以長江中下游地區有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20%預留額計算）其電池板就需要160W左右，按每瓦20元計算，電池板的費用就要3200元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1800左右，整個路燈一次性投入成本大大高于市電路燈，造成了太陽能路燈應用領域的主要瓶頸。

2：太陽能路燈廠家的蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈系統應用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到50%左右，這必影響連續陰雨天時期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。

3：一些工程商常選用LED燈作為太陽能路燈的照明，但是一般的太陽能路燈廠家生產的LED燈的質量參差不齊，光衰嚴重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無極燈、低壓鈉燈等。