調(diào)頻廣播引入系統(tǒng)通過(guò)車載 FM接收機(jī)為汽車駕駛員提供無(wú)線調(diào)頻廣播，調(diào)頻廣播信號(hào)由隧道控制中心接收和處理，以光纖傳輸方式引入隧道。隧道工作井設(shè)光纖直放站的遠(yuǎn)端機(jī)，經(jīng)功分器分配后通過(guò)覆蓋天線實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)靠洞口段以及隧道外洞口段的覆蓋。

調(diào)頻廣播引入系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)管理中心為來(lái)往車輛提供全頻段調(diào)頻廣播的轉(zhuǎn)播信號(hào)，并可在緊急情況下插播隧道的緊急通知。調(diào)頻廣播具有插播的功能，緊急情況下可以通過(guò)4016個(gè)頻點(diǎn)向車載收音機(jī)廣播救助信息、緊急設(shè)備使用信息、通知和命令等信號(hào)。當(dāng)車輛通過(guò)系統(tǒng)覆蓋區(qū)間時(shí)，可通過(guò)裝在車上的收音機(jī)選取任意頻段來(lái)接收相關(guān)信息。

調(diào)頻廣播發(fā)射機(jī)工作頻段為87～108MHz，采用單頻單向單工方式工作。車行隧道引入調(diào)頻廣播（88～108MHz）頻段的4016個(gè)頻點(diǎn)以當(dāng)?shù)貜V播頻點(diǎn)為準(zhǔn)。

系統(tǒng)特點(diǎn)：

?采用全數(shù)字化光纖傳輸系統(tǒng)，系統(tǒng)可以長(zhǎng)距離傳輸組網(wǎng)和覆蓋；

?具有緊急插播的功能，緊急情況下可以通過(guò)4016個(gè)頻點(diǎn)同時(shí)向車載收音機(jī)廣播救助信息、緊急設(shè)備使用信息、通知和命令等信號(hào)；

?網(wǎng)管軟件功能齊全，界面友好，具有用戶管理、權(quán)限管理 和日志管理，保障系統(tǒng)安全運(yùn)行避免違規(guī)和越權(quán)操作，支持遠(yuǎn)程監(jiān)控遠(yuǎn)程維護(hù)及實(shí)時(shí)故障報(bào)警等功能；

?核心設(shè)備組網(wǎng)靈活，安裝方便，支持級(jí)聯(lián)方式布設(shè)，可借助高速公路沿線現(xiàn)有備用光纖；

射頻中繼設(shè)備體積小、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、防護(hù)等級(jí)高，有19標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜式結(jié)構(gòu)和戶外高防護(hù)等級(jí)的鑄鋁式結(jié)構(gòu)供選擇系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高速公路長(zhǎng)隧道及偏遠(yuǎn)山區(qū)隧道的應(yīng)急調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋

隧道無(wú)線通信系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、FM調(diào)頻廣播主機(jī)、350M消防選頻直放站、施主天線、分合路平臺(tái)、調(diào)頻廣播數(shù)字光纖直放站近端機(jī)、調(diào)頻廣播數(shù)字光直放站遠(yuǎn)端機(jī)、調(diào)度對(duì)講數(shù)字直放站近端機(jī)、調(diào)度對(duì)講數(shù)字光直放站遠(yuǎn)端機(jī)、350M消防數(shù)字近端機(jī)、消防數(shù)字直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、耦合器、功分器、室內(nèi)天線、室外全向天線、室外定向天線、避雷器等主要設(shè)備組成，完成隧道專用無(wú)線調(diào)度對(duì)講通信信號(hào)、調(diào)頻廣播及消防無(wú)線通信信號(hào)在隧道內(nèi)的覆蓋。