KBK Antriebstechnik殼式聯軸器工作原理
殼式聯軸器
剛性軸聯軸器是小型緊湊型動力裝置,可在較小的構造空間內傳遞高扭矩。特別是在連接多個波浪或增加安裝方便性時,例如在混合器中,這種類型的離合器被使用
KBST-VA 殼式聯軸器,分為不銹鋼 高扭矩的剛性化合物 - 不銹鋼
技術參數：
剛性波浪聯軸器,用于將兩個彼此逃逸的波浪牢固連接起來。高扭矩,結構緊湊。
允許連續多個波段的剛性連接。
對于波長 5 mm-104 mm
通過側面夾緊螺釘進行簡單、安全和快速的安裝。
可作為具有連續鉆孔或不同鉆孔直徑的標準型號提供。
扭矩范圍 25-10400 Nm
寶石執行
KBK Antriebstechnik的殼式聯軸器是一種機械傳動裝置，用于連接兩個旋轉部件，如電機和機械設備。它的工作原理基于彈性材料的變形和恢復。
殼式聯軸器由內外兩個金屬殼體構成，之間填充有彈性材料（通常是彈簧）。以下是殼式聯軸器的工作原理步驟：
初始狀態：在初始狀態下，聯軸器處于松弛狀態，內外殼體之間有一定的間隙。
扭轉過程：當旋轉部件之間存在扭矩或偏差時，聯軸器開始變形。彈性材料（彈簧）開始受力，并在扭矩作用下發生形變。
傳遞扭矩：隨著扭矩的增加，彈性材料（彈簧）的形變也隨之增加。這使得聯軸器能夠傳遞扭矩從一個旋轉部件傳遞到另一個旋轉部件。
彈性恢復：當扭矩減小或消失時，彈性材料（彈簧）恢復其原始形狀，使聯軸器返回到初始狀態。
殼式聯軸器的工作原理基于彈性材料的能力來吸收和緩解扭矩和振動，從而保護機械設備和傳動系統。它還具有一定的補償能力，可以容忍一定程度的軸向、徑向和角度偏差。
KBK Antriebstechnik殼式聯軸器工作原理
