詳細說明
汽輪機快速冷卻裝置獲92年部級鑒定，300MW以上機組業績眾多，并在廣州河源電廠國內600MW超超臨界機組成功投運快冷范例。近我公司又研制出“缸壁自動跟蹤控制器”，可以自動根據缸壁溫度，按照規定的溫差，自動平行降溫，改變了過去被動快冷方式，大大提高了快冷的安全性和可靠性，操作簡便，兼容DCS并有防干燒保護功能，斷電斷氣保護功能等多種保護。大型汽輪機停機缸溫快速冷卻智能跟蹤控制裝置榮獲2012年鎮江市科技進步三等獎，大型汽輪機停機缸溫快速冷卻智能跟蹤控制裝置于2016年在安徽銅陵電廠百萬機組上得到了成功運用，至2003年運行8年多來，產品安全可靠，溫降效果好，與缸壁溫度始終保持平行降溫的控制精度高，縮短了停機時間，增加了經濟效益。銅陵電廠因使用我公司“缸溫智能跟蹤控制快冷裝置”還獲得安徽皖能集團2016年度科技創新三等獎，（證書附后），從此我公司又進入到一個開創百萬機組使用《缸溫智能跟蹤控制快冷裝置》的嶄新時代。欲購請聯系崔總。電話：傳真：郵箱：dfcw
本廠在汽輪機冷卻及防腐技術領域進行先行探索和實踐，并不斷進行技術更新換代，特別在控制技術及加熱元件工藝技術這兩項技術上，均采用了技術和標準。
技術特點
·采用了日本富士公司X系列微機控制技術，以及的專家型控制軟件MPT使控溫達到快速自整，穩定可靠。
·加熱器采用了進口的高溫鉬鉻合金電阻絲以及進口新型結晶氧化鎂絕緣填料，使電加熱的熱效率及壽命大大提高
·裝置配備了兩套獨立的溫控系統，能提供兩種不同溫度、不同流量的冷卻空氣分別獨立地控制高、中壓缸的冷卻過程，從而達到高、中壓缸同步冷卻的目的
·人性化結構設計，使操作順暢，檢修便利，制造精良，外形美觀簡潔
·具備防冷風直吹保護、設備干燒保護功能，并配置完備的報警系統，能實現遠程監控，兼容DCS
·可配置CL系列快速冷卻裝置監控系統，能通過通訊接口在集控室進行溫度、閥門監控，實時顯示出口溫度、流量等參數，打印溫度曲線和報表。大大地方便了運行人員的操作。
工作原理
如圖，由空壓站來壓縮空氣，進入液氣分離器，凈化后的干燥潔凈空氣分兩路進入兩個加熱罐升溫，然后：一路熱空氣進入高壓缸配氣箱，向高壓缸及其夾層供氣冷卻；一路進入中壓缸配氣箱向中壓缸供氣冷卻，兩控氣閥和聯通閥用作調配流量，以調節高中壓缸的快冷進程，控制柜根據汽缸壁溫控制兩路出口氣溫及溫降曲線。
缸溫跟蹤控制詳細說明書：
鎮江市東方電力設備有限公司生產的CL系列快冷裝置是92年能源部鑒定的產品。根據多年實踐，產品已形成系列化，CL系列快冷裝置無論是過去還是現在均處在國內水平。我公司的快冷裝置和系統布置方案均已得到四大汽輪機廠的確認并在全國近百家電廠成功運行至今。
大型汽輪機停機缸溫快速冷卻智能跟蹤控制裝置于2016年在安徽銅陵電廠百萬機組上得到了成功運用，至2003年運行8年多來，產品安全可靠，溫降效果好，與缸壁溫度始終保持平行降溫的控制精度高，縮短了停機時間，增加了經濟效益。銅陵電廠因使用我公司“缸溫智能跟蹤控制快冷裝置”還獲得安徽皖能集團2016年度科技創新三等獎，（證書附后），從此我公司又進入到一個開創百萬機組使用《缸溫智能跟蹤控制快冷裝置》的嶄新時代。
啟停機缸溫自動跟蹤控制裝置是我公司在停機時缸溫實時自動跟蹤快速冷卻的基礎上，增加了啟機時暖機自動跟蹤控制功能。為我公司研制的新產品，該產品在北京電科院技術指導下，已于2020年6月在北京高井熱電廠投運成功，達到了預期效果。該裝置不但停機時可進行快冷，而且啟機時可以暖機。經濟效益巨大。該產品值得推廣運用。
一、CL系列的汽輪機快速冷卻裝置及其技術特點
1、 溫控形式：
① 實現了實時缸溫全自動跟蹤控制: 只要把高壓調節結溫度4-20mA信號送至控制柜端子排即可實現缸溫全自動智能跟蹤控制。
② 實現了集控室DCS控制: 接受DCS 4-20mA模擬量控制, 實現了集控室監控。
③ 具備原有就地溫度自動控制功能。
我公司生產的CL大型汽輪機快速冷卻及防腐裝置，獲92年部級鑒定，300MW以上機組業績眾多，并在廣東河源電廠國內600MW超超臨界機組成功投運快冷范例。現在我公司又研制出《缸溫自動跟蹤智能控制快冷裝置》，獲《鎮江市2012年度科技進步三等獎》，獲獎證書附后。該裝置2013年7月又在貴州興義600MW超臨界機組上成功投運, 這是國內汽機快冷采用實時缸溫全自動智能溫度控制的革命性進步. 其核心儀表為《SND缸溫自動跟蹤監控儀》可自動跟蹤缸壁的實時溫度，按一定溫差比例參數值平行降溫，即在保持所需設定的溫差比例值如30℃、50℃或任意所需值的同時，缸溫每降1℃，快冷裝置出口溫度也降1℃。通過實時在線增加或減少溫差比例參數值，可人為調節溫降速率進程并持續保持在滿意的安全值內，溫降曲線平行，改變了過去缸壁被動降溫的模式。裝置還增加了上、下缸溫差超標、差脹超標等多種保護功能，可在線實時智能比較缸溫和快冷裝置出口溫度比值，防止冷空氣進入汽缸。可在集控室觀察控制快冷裝置和溫度，極大的提高了快冷系統的安全性和可靠性，極大地提高了電廠快冷自動化水平，這是快冷裝置革命性的進步，也是其他快冷廠家無法做到的。
過去快冷降溫模式為：就地設定快冷出口溫度后，向汽輪機吹加熱熱風，缸溫被動下降。每隔一段時間，根據人工觀察的缸壁下降溫度，計算溫降速率，人工再去現場調節溫控儀，使出口溫度下降，接著缸溫再被動下降。如此模式，人員頻繁往返于集控室和現場間操作，人為因素大，不能實現集控室監控，溫降曲線呈鋸齒狀，不能實現現代化電廠的自動化水平。
現將方案一《就地溫控快冷裝置》和方案二《缸壁自動跟蹤控制快冷裝置》的控制原理列表如下，供貴公司選用，我公司推薦使用方案二。
2、 裝置特點
1) 、快冷裝置配置兩套控溫系統能分別對高、中壓缸以不同氣溫獨立地進行快速冷卻控制。
2）、裝置具有斷電斷氣保護, 防干燒保護以及上、下缸溫差超標、差脹超標等多種保護功能，可在線實時智能比較缸溫和快冷裝置出口溫度比值，防止冷空氣進入汽缸。
3）、控溫系統采用了根據日本電氣原理圖結合大功率快冷特點，與高校合作開發的快冷專用溫控儀和調壓器，滿足了電廠現場實際需要，使控溫真正、穩定、可靠。
4）、該裝置電加熱器采用的內部結構技術，保證連續使用72小時，間斷累計使用時間大于5000小時。
5）、設計規范標準各部件均分別符合壓力容器標準，電加熱器部頒標準。特別是空氣濾清系統達到國際標準，控制系統達到了火電廠熱工標準，使整套裝置符合電廠的設備運行和安全標準。
6）、本廠擁有各自機組的大量的快冷安裝方案及運行數據，以及經驗豐富，服務精神的現場技術員隊伍，能為電廠客戶提供更佳的技術方案選擇及論證和卓有成效的現場服務和指導。
二、 CL系列型號
上述系列型號中的“使用機組容量”是以國產機組為標準、國外引進機組的型號應視其汽輪機的體積、質量的大小來選擇。
2 裝置結構和流程
1) CL-300型控制柜布置圖；電氣原理圖；快冷本體結構安裝圖
2) 壓縮空氣流程：
壓縮空氣從母管通過濾網進入油水分離器、凈化后分兩路進入兩個加熱器，加熱后的熱空氣到集氣箱后被分成兩路，一路進入高壓缸，一路進入中壓缸以達到冷卻高中壓缸目的（見“快冷裝置的調試及系統的實際投運”）整個裝置均固定在底盤上，可供起吊，尺寸為2.5m×1.8m×1.8m裝置。
3)、主要部件的質量標準及功能
①、油氣水分離器、電加熱器殼體及集氣箱按鋼制壓力器GB-150-89、GB-151-89（壓力0.8MPa）進行設計、制造并檢測。
②、電加熱器按JB-2379和企業標準制造，出廠前全部經1.0Mpa氣壓密封測試合格。
③、出口空氣溫度可根據需要調整，設計出口溫度350℃。
④、控制柜由溫控系統與報警系統組成，溫控系統采用系統線路設計，
特點是線路簡潔、柜內工作溫度低，從而保證了可控硅、微機的正常工作。
控制柜電源：三相四線、電壓380V、頻率50HZ、功率電流見下表：
4)、CL-300-I快冷裝置供貨范圍
(1)快冷控制柜 1臺
主要包括 ①、CL快冷控制柜外殼 1套
②、SND32仿日式快冷專用可編程溫控儀 2臺
③、ZK-3C大型快冷專用調壓器 2臺
④、DF3三項電力調整器500A/1600V 2臺
⑤、加熱棒過流保護裝置含高溫導線 30套
⑥、空氣開關、流量計 1套
⑦、各種保護功能裝置 1套
⑧、柜內配件及接線 2套
(2)、快冷本體 1套
主要包括：①、快冷加熱器換熱容器含連體集氣聯箱 2臺
②、快冷油水分離器 1臺
③、安全門 1只
④、快冷專用試底盤 1套
⑤、閥門DN100、DN80、DN50及快冷相關配件 1套
（3）、大功率快冷專用加熱棒 60支
（4）、如需實現實時缸溫自動跟蹤控制功能則增加
①、SND5缸溫智能監控儀 2套
②、控制電纜 4×1.5mm 約800米（終以現場為準）
案例展示：
大型汽輪機停機缸溫快速冷卻智能跟蹤控制裝置榮獲2012年鎮江市科技進步三等獎并獲證書，是江蘇省科技型中小企業。
公司承諾：
1、快冷裝置保證一次安裝成功、一次調試成功，一次投運成功。 2、各項指標達到和超過貴電廠快冷招標技術要求。 3、我廠保證改造后的快冷控制柜是的、有效果的和完整可靠的，并滿足貴電廠機組熱應力的安全要求。 4、本廠快冷控制柜質量三包，質保三年，終身維護，備品備件常年供應，一旦需方要求，在72小時內趕到現場進行服務。
