違章停車系統

系統概述

伴隨著城市經濟的快速發展，城市機動車數量迅速增加，由此而引發的停車難、交通堵塞等城市交通綜合問題日益突出。城市道路路段占道停車、違法停車現象頻繁發生，不僅不利于城市道路快速通行也增加了城市出行成本，影響了整體城市形象，同時也加劇了城市交通的進一步擁堵，陷入惡性循環。國內各大中城市的大中小學校、醫院、繁華商業區、火車站等人、車聚集的場所周邊，均為違法停車、占道停車多發的區域，因此也成為造成交通擁堵的重要因素之一。

目前主要的手段是派交管人員定期現場拍照，或者在指揮中心派專人用球機手動抓拍取證對違法停車車輛進行違法處罰，但取得的收效仍比較有限。主要問題在于以下兩方面：一、現場很難保證人員24小時在場，經常存在人員在場時秩序井然，人員離開后混亂依舊的現象，難以起到有效震懾效果。二、采用云臺手動抓拍取證主要存在點位不足、取證不夠標準大部分證據不符合目前道路違法取證的行業標準，容易引起糾紛。

因此，在交通違法多發路段建立專門的違法停車自動抓拍系統，用于全天侯或段的自動檢測，抓拍違反禁停、限停標志以及逆行、壓線、違法掉頭等機動車違法行為，并自動識別違法車輛牌照信息，作為非現場交通的可靠證據。此舉，將會對目前交通違法行為起到重要的震懾作用，從而能夠緩解城市道路交通擁堵程度，營造一個安全和諧的交通環境。

系統特性

2  抓拍范圍更大

系統采用寬動態功能的日夜型30倍光學變焦300萬像素高清網絡球機，抓拍范圍更寬廣，抓拍距離可達100米以上。同時具有3D定位功能，采用精密電機驅動，反應靈敏，運轉平穩，精度偏差少于0.1度，高速運行狀態下圖像無抖動，鏡頭變焦過程中同樣抓拍到高清晰圖像。

2  多區域自動巡航抓拍

系統可監控多個區域， 支持對不同的區域設置不同的抓拍規則（抓拍時間間隔等），也可以設置不同的任務，如在違停檢測區域內抓拍違停行為，在車道的區域抓拍壓線、逆行等違法行為。系統可自動巡航執行設置的任務。

2  多輛車同時計時抓拍

系統基于算法記憶模塊上支持多輛車同時抓拍違法功能，可對多個檢測區域內同時出現的多個違法車輛分別計時抓拍，減少系統抓拍時間、漏抓等現象。

2  大容量存儲

前端的智能控制管理終端，支持4T存儲，可單獨存儲三個月的視頻?？梢曰虼鎯σ话俣嗳f條違法數據，當前端與中心網絡出現故障斷開時，數據不會丟失，可以為維修人員爭取更多的維修時間。

2  多功能集成

u  基于同一高清視頻視域，可以同步實現：包括違法停車、違法壓線、違法逆行、違法調頭的檢測與抓拍。

u  高清視頻錄像：采用H.264編碼高壓縮比視頻流錄像，支持300萬全尺寸錄像或1080P（1920*1080）高清錄像功能；支持按照固定周期（時長可定制）、通用格式進行打包存儲，并可以用通用文件播放器（如：Windows Media Player）播放。

u  支持雙碼流視頻圖像輸出和錄像功能，同時提供300萬以上高清實時視頻流和CIF低碼流視頻流，滿足在低帶寬環境下觀看流暢的實時視頻流。

u  特征識別功能：自動識別車輛牌照數據（漢字、阿拉伯數字、字母等）、牌照底色等信息。

u  算法，高指標：系統采用特征分類、多幀實時運動檢測、多幀結果實時評判機制、3D模型測量技術、幾何測量技術、目標跟蹤技術等算法，對全區域進行運動目標的搜索、跟蹤及判定。系統違停捕獲率≥90%，抓拍有效率率≥80%。系統采用的車輛模型甄別技術和圖像過濾機制并行識別車輛身份算法，保證系統不會對同一違停車輛的重復抓拍。

系統功能

違法停車檢測功能

系統具備對機動車違反禁令標志指示的自動檢測和抓拍功能，在禁止停車地點、區域停車超過設定閥值后，系統會自動記錄違章行為并提供2-3張違法過程圖片，圖片信息符合GA/T832-2014中4.1模式四（機動車違反禁令標志指示)的要求。

白天抓拍效果

系統同時具備滿足GA/T832-2014中4.1模式九( 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場)中相關規定和要求的車輛捕獲和抓拍能力。

夜間抓拍效果

抓拍違法壓線功能

由于系統采用直接分析視頻的方式監測車輛的行駛狀態，系統可以準確判斷機動車違法壓線行為。

壓線違法抓拍

抓拍違法逆行功能

系統采用視頻跟蹤技術，對畫面中每一臺機動車進行跟蹤，可直接檢測抓拍車道中逆向行駛的車輛，同時直接識別出車輛的車牌信息。

抓拍違法調頭功能

系統可自動抓拍違法調頭車輛，系統采用視頻跟蹤技術分析車輛運行軌跡，當車輛有違法調頭現象，系統會自動抓拍識別出車輛信息。

路口、路段黃網格抓拍功能

                         路段黃網格抓拍

黃色網狀線違停抓拍是嚴格按照部取證規范設置的自動抓拍系統，基于道路違停抓拍系統基礎上增加的新功能，當遇車輛在黃色網狀線區域內違法停車時系統自動進行偵測，當車輛在區域內停車時間超過違法停車時間，系統自動抓拍3張高清圖片，并自動上傳到違法處理系統。

系統抓拍違法停車輛時間根據不同情況可自定義設置，抓拍范圍單球橫向兩個車道，縱向長度約200m，可設多個預置位進行大范圍抓拍。

流量統計功能

系統可自動檢測路面通行車輛情況并同時對車道流量進行統計，當路段出現交通事故或擁擠狀況影響道路通行能力，系統通過實時視頻進行分析對在視頻區域內所有車輛數量和位移速度來判別路段是否發生擁堵事件，如果發生擁堵事件系統將產生網絡報警及時通知管理人員調度執勤進行現場或者疏導。流量統計功能可以自定義（1s~3600s）分段進行統計，統計結果并單獨生成一個文本信息，在信息中體現了過往車輛平均速度、單位時間內過往車輛等相關信息。

多任務自動巡航功能

系統具有多任務自動巡航功能。系統可自定義設置多個預置點，設置時間自動在設置的預置點進行多任務巡航監控。

同一監控點可設置多個（不少于4個）監控區域進行自動巡航，可以在監控區域上畫線、圖或其他簡單明了的方式在同一監控區域內設置多個（不少于2個）相應的禁停區，系統將檢測禁停區域內的違法停車車輛，如果禁停區內有多輛違法停車車輛，系統可對監控區域內的多個違法車輛同時計時、監控、抓拍。人工可分別對每個監控區域的檢測時間（時間可設）進行調整。

手動/自動控制模式可切換

系統同時支持自動控制和人工手動控制雙模式自動智能切換。人工手動控制抓拍的圖片可以設置地點、方向、車牌號碼、車牌顏色等信息。

車輛屬性識別功能

車輛號牌識別

系統平臺采用嵌入式設計具備處理能力，實現了海量數據的實時處理。應用的機器視覺算法，可對車輛行進過程中的圖像進行逐幀處理和識別，系統可捕獲多個有效幀，對每一幀識別處理，經內部評判機制，給出識別結果。有效提高設備對復雜環境的適應能力。

u  號牌結構識別

2  識別車牌類型：符合“GA36-92”（牌照） 和“GA36.1-2001”（02式新牌照）標準的民用車牌照和軍車、、、港澳等特殊牌照的漢字、字母、數字等信息。另外可根據客戶需要增減類型。

2  能夠識別0—9十個阿拉伯數字，A—Z二十六個大寫英文字母及相關的漢字：

l  京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、魯、豫、鄂、湘、粵 、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、渝、贛、新、臺、港、澳。

l  甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸、子、丑、寅、卯、辰、已、午、未、申、酉、戌、亥。

l  警、學、特、使、領、試、境、消、邊、通、林、電

u  號牌顏色識別

系統應能識別藍、黃、白、黑、綠五種底色的機動車號牌。

u  車輛號牌識別要求

2  車輛前號牌識別準確率，白天車輛前號牌識別準確率≥95%，夜晚車輛前號牌識別準確率≥90%（除摩托車號牌、低速車號牌、臨時號牌、拖拉機號牌外）。

2  號牌識別信息包含號牌結構、號牌字符、號牌顏色等信息。

2  公司擁有高清車牌識別技術的自主知識產權，可以滿足用戶后期應用過程中所必要的技術調整和升級。

車型識別

系統還可對部分車輛的車型進行識別并保存，可識別的車型包括小型車、中等車型、大型車。

高清視頻監控功能

高清實時監控功能

300萬高清紅外網絡高速球機，采用智能雙碼流技術，可以同時實現實時高清車輛全尺寸圖片抓拍、H.264高清視頻實時編碼輸出、1080p@60fps錄像功能。同步完成車輛捕捉和自動識別、高清數字實時交通監控，以及高清錄像記錄事后取證或者情景再現功能等。

為滿足治安監控需求（需要主傳輸鏈路帶寬支持），系統輸出的高清視頻流，可分別用于多用戶瀏覽、集中存儲、高清上墻顯示等，且可以接入上級視頻監控共享平臺。

高清實時錄像功能

高清紅外網絡高速球機可向外輸出基于H.264格式的1080P的高清視頻流。視頻幀率可達到60幀/秒，畫面清晰流程。系統可以對高清視頻以2分鐘（可任意設置）一個視頻文件的方式進行保存，錄像中能夠清晰反映所監測范圍內的機動車號牌信息，可以在事后回訪中清晰顯示車輛違法行為的細節。指揮中心也可以遠程點播歷史高清錄像和直播前端高清視頻，還可以下載錄像到本地。保存的格式為AVI 格式，可以使用通用windows media player及其它播放器播放。

統一編碼標準及聯網協議

GB/T 28181標準中規定可采用的視頻監控編碼標準包括H.264、MPEG-4、SVAC等。系統采用H.264編碼技術，在不影響圖像質量的前提下，與采用M-JPEG和傳統的MPEG-4Part2標準相比，擁有更高的壓縮比，可使數字視頻文件大小分別減少80%和50%以上。

局聯網系統內部進行視頻、音頻、數據等信息傳輸、交換、控制時，系統遵循GB/T 28181統一的通信協議要求，便于與其他系統進行對接。同時系統也支持ONVIF標準協議，滿足ONVIF的接入和控制的基本要求。

運維功能

斷點續傳功能

前端實時檢測數據通過光纖網絡自動傳輸，與中心服務器實時通訊，將違法信息（違法圖像和相關信息）和過車信息及時傳至中心進行處理；當網絡發生故障時可支持斷點續傳，網絡恢復后自動完成上一次沒有進行完的傳輸任務。

網絡校時功能

系統支持通過網絡與上端中心系統校時的功能,，24h內計時誤差不超過1.0s，每小時時鐘校對一次，符合《GA/T832-2009道路交通安全違法行為圖像取證技術規范》中4.7條計時誤差要求。

斷電恢復功能

系統主要部件具備硬件開機狀態記憶功能，以及軟件系統看門狗保護功能，突然停電或者掉電時電源恢復后可無需任何干預自動開機啟動系統。

性能指標

整體性能指標

數據存儲性能指標

本系統采用分布式存儲結構設計時，采用路口集中嵌入式智能控制終端、中心集中存儲同步模式，進一步保證了系統存儲性能的穩定性。

u  違法圖片容量計算

按10000條/天計算。圖片存儲要求保存半年天，每輛車4張圖片，每張圖片的大小為0.3MB。

照片存儲容量xxx(TB)=10000車次×4張×0.3MB×180天÷1024÷1024≈2.1T。

u  高清視頻錄像容量計算

1路高清視頻（25fps，2Mbps）存儲30天所需要的容量。

全景錄像存儲容量xx（TB）＝2（Mbps）÷8×3600秒×24小時×30天×1路÷1024÷1024≈0.64T。

前端路口嵌入式智能控制終端最多4 T存儲。充分考慮數據存儲的冗余性，可以滿足上述存儲需求。

電氣安全性能指標

電源指標：在AC 220V±44V、50Hz±2Hz的電源條件下，前端自動記錄系統能正常工作。

絕緣性能指標:前端自動記錄系統的絕緣電阻不小于10MΩ，經恒濕試驗后，絕緣電阻不小于5MΩ。

耐壓性能指標:前端自動記錄系統在1500V、50Hz的耐壓試驗中不出現擊穿現象，試驗后無電氣故障,功能仍然正常。

接觸電阻指標:前端自動記錄系統的接觸電阻不超過0.5Ω。

電磁干擾性能指標

系統在靜電、電快速瞬變脈沖群、浪涌和電壓短時中斷等電磁騷擾環境下不會出現電氣故障，試驗結果評定符合GB/T 17626.2-2006、GB/T 17626.4-2008、 GB/T 17626.5-2008、GB/T 17626.11-2008中2級要求，即允許其基本功能暫時降低或喪失，但在試驗結束后能自行恢復正常，系統內已貯存的圖像、數據不會丟失。

環境適應性能指標

所有安裝在室外的設備能承受高溫、低溫、恒溫恒濕各項氣候環境試驗，在環境溫度：－30℃－70℃，環境濕度：0%－95%中系統無任何電氣故障，機殼、插接器等不會嚴重變形，功能保持正常。

在承受雨淋試驗中及試驗后，室外機箱和含圖像采集單元主體的防護罩均正常，且無滲水或積水現象。

在承受粉塵試驗中及試驗后，室外機箱和含圖像采集單元主體的防護罩內無大量積塵。

具有防雷設計，在網絡接口、接入電源和外場設備接地等方面具有安全防范措施。確保在雷雨氣候條件下，前端設備能夠安全和穩定的運行。

機械適應性能指標 

在承受各項機械環境試驗后，系統無性結構變形；零部件無損壞；無電氣故障；緊固部件無松脫現象，插頭、通信接口等接插件無脫落或接觸不良現象；系統功能依舊保持正常。

主要設備參數

高清紅外網絡高速球機

智能控制終端

IP網絡廣播