專家表示，由于充電過程中電池內部會產生氣體和熱量，但正常情況下能夠達到平衡。如果充電電壓過高，電池內部的化學反應加速，則平衡將被破壞。

一般來說充電器正常充電，電池可用2至3年左右，而快速充電站比恒流恒壓的充電器的電流高了近10倍，嚴重超過電動車電池設計的充電負荷，會傷害到電池內部構造。

氣體的大量產生將會導致電池內部壓力過大，Z終要引起電池外殼鼓脹變形，或通過安全閥向外排氣，并造成電解液的減少，以及內阻的增加，Z終不能使用。

熱量的大量產生使溫度上升，將進一步加速電池內部化學反應的進行，也將加速電池內部氣體壓力的上升和電解液的干枯；如果溫度達到一定程度，更會導致熱失控，使電池外殼嚴重變形，甚至存在著火、爆炸等危險隱患。

當前有種多路式電動車投幣充電站供電設備，不僅可以一臺設備同時充多臺設備，而且對電動車電瓶有良好的保養作用。廣泛用于停車場所。

此時投幣充電站逐漸漫入整個市場。解決了整個物業小區管理電動車困難的問題.

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