現(xiàn)車庫通常照明狀況

1.普通熒光燈、LED燈： 無論是否有人，24小時長開，能源浪費（一根20瓦燈管一年浪費175KW/H，其中無人及白天損失接近95%）。

2.傳統(tǒng)感應燈：單燈感應，忽明忽暗，前方可視范圍短，車開遠了才亮燈，體驗糟糕。

3.有線BA燈控系統(tǒng)：有線控制回路，系統(tǒng)復雜，成本高，調整不便。

歐普照明無線組網雷達感應LED燈管，5.8G雷達微波感應觸發(fā)，無需布網僅換燈，其特點：

1：亮燈延時時間：出廠默認10s，機器學習（參考自學習說明）過后依據(jù)算法會在10-30s內自主設置，主要依據(jù)傳感器采集的觸發(fā)間隔時間來決定亮燈延時時間

2：亮燈范圍：

直線車道場景，隨著人車向前移動，前方燈具逐次提前亮起，車速越快前方車道亮燈的數(shù)量越多。

交叉路口場景，在人車走到路口時，路口附近每個車道的多盞燈同時亮起，在人車進入到車道之后，該車道上前方的燈具逐次提前亮起。

3：組網數(shù)量上限：組網數(shù)量可達65534。

4：燈具感應距離：燈具感應范圍依據(jù)的是采用感應方式所決定，雷達微波掛高2.5m（車庫燈具大概高度），感應半徑5m

5：更節(jié)能：按晚上亮燈時間12小時計算，亮易自組網T8燈管比熒光燈節(jié)約94%，比常規(guī)LEDT8燈管節(jié)約88%；比微波感應T8燈管節(jié)能17%；

歐普照明無線組網雷達感應LED燈管，使用說明：自學習原理

   在每一次的學習過程中，當集成在燈具里的傳感器感應到人車時燈具亮起，同時燈具向外發(fā)送通知消息;附近燈具會接收到這些通知消息。隨著人車繼續(xù)向前移動，后序燈具也會陸續(xù)被觸發(fā)，這些新觸發(fā)的燈具也會向外發(fā)送通知消息。前序通知消息后序的燈可以收到，后序通知消息前序的燈可以收到，以此來確定相互間的鄰近關系。

只用從頭到尾走一遍，每盞燈具即可學習到哪些燈具在自己的附近。通過多次學習(常規(guī)5-10次)概率統(tǒng)計的結果可以強化學習效果。

     采用深度學習免配置方案的地下車庫，無需分區(qū)分組，燈和燈之間通過多次(5-6次)傳感器觸發(fā)自學習，即可知道相互間的位置關系，實現(xiàn)關聯(lián)燈具自動同亮同滅;且車速快亮燈遠，車速慢亮燈近。交付成本極低。