產(chǎn)品概述：
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，及人們生活水平的不斷提高，交通流量逐步增加，平交路口的交通組織與交通信號(hào)控制日顯重要。因此，有必要提升交通信號(hào)控制的管控智能化水平。在保障交通安全的基礎(chǔ)上，提高平交路口的通行能力；形成路網(wǎng)“綠波帶”，減少停車次數(shù)，降低行車延誤；提高交通信號(hào)控制設(shè)備的可靠性，滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，提高維護(hù)效率和服務(wù)水平。
智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transport System 或者 Intelligent Transportation System，簡稱 ITS）是將的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合的控制、管理和服務(wù)系統(tǒng)。
智慧交通綜合管控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：
系統(tǒng)規(guī)模：系統(tǒng)可大可小，功能完善，按照用戶需求配置?？芍С?~數(shù)千個(gè)路口信號(hào)控制機(jī)的接入管理。
聯(lián)網(wǎng)方式：可采用光纜寬帶聯(lián)網(wǎng)，也可采用 3G/4G 無線專網(wǎng)，方便管理。
警衛(wèi)功能：可提供交通流方向、相位階段等多種警衛(wèi)功能。
多層次計(jì)劃方案：可提供多種維度的調(diào)度計(jì)劃類型和日計(jì)劃配置，充分滿足各種應(yīng)用需求。
數(shù)據(jù)融合：可利用高清電警數(shù)據(jù)、卡口數(shù)據(jù)、浮動(dòng)車數(shù)據(jù)、電子車牌數(shù)據(jù)等多元數(shù)據(jù)進(jìn)行控制參數(shù)自適應(yīng)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用。
車路協(xié)同:通過 DSRC 實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同，支持動(dòng)態(tài)路況發(fā)布、車速引導(dǎo)、安全指引、優(yōu)先服務(wù)功能。
動(dòng)態(tài)交通組織:支持動(dòng)態(tài)可變車道、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)、借道左轉(zhuǎn)等多種微創(chuàng)新實(shí)地應(yīng)用。
智慧交通綜合管控系統(tǒng)構(gòu)成
1、建立公有云端的控制管理平臺(tái)
2、建立私有云端的控制管理平臺(tái)
3、“公有云”網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)
4、“私有云”網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)
5、控制管理平臺(tái)的功能
6、交通信號(hào)控制專用設(shè)備
7、XHJ-CW-GA-STC300（48/96）交通信號(hào)控制機(jī)
8、XHJ-CW-GA-STC300（44）交通信號(hào)控制機(jī)
9、一體式行人過街系統(tǒng)
10、帶倒計(jì)時(shí)功能的信號(hào)燈
