生產(chǎn)工藝

 產(chǎn)品具有非常優(yōu)異的耐腐蝕性能，創(chuàng)新的油漆工藝、環(huán)保的思路，使秤體的防腐性能達到了船用標準。

板材加工前軋平，然后進行表面整體拋丸，清理等級達到通用的Sa2.5級，再進行初噴底漆預處理，運至機加工現(xiàn)場，通過大型折彎機折成U型鋼,上平臺進行組焊，秤體組焊完成后，再進行防銹防腐噴涂處理。

面板拼接采用全自動焊接，焊縫飽滿、光滑平整、美觀，立縫等采用CO2氣體保護焊，焊接工藝及達到的性能符合標準。

一、地磅標準配置：

地磅主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/span>    承重和傳力機構——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結(jié)構及鋼混結(jié)構二種型式。    高精度稱重傳感器——是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關系到整臺衡器的品質(zhì)。    稱重顯示儀——用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘枺偻ㄟ^專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

二、地磅尺寸規(guī)格:

要選適合自己所需噸位和長度的地磅。為您推薦尺度供選：

三輪車、農(nóng)用車、單橋車等適用于：2m*4m,2.5m×5m和2.5m×6m

單橋車、雙橋車、后八輪等適用于：3m×7m和3m×8m

后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）適用于：3m×9m和3m×10m

半掛車、水泥罐車等適用于：3m×12m和3m×14m

半掛車、拖掛車適用于：3m×16m和3m×18m

對外過磅及特別場合適用于：3m×16m、3m×18m、 3m×20m等 .

三、地磅的可靠性

地磅由于其結(jié)構因素和用戶在防范管理方面存在漏洞，容易被在地磅上采取一些技術措施進行做弊。使企業(yè)蒙受經(jīng)濟損失，應重點采取三點防護措施

1.對于有基坑的地磅，在基坑處傳感器操作孔上應加蓋固定鐵板及加鎖。

2.制定司磅員崗位職責，對稱重系統(tǒng)設置權限控制，司磅員經(jīng)培訓后持證上崗操作，配備保衛(wèi)人員加強巡視檢查和工作。

3.在使用中發(fā)現(xiàn)稱重偏差太大或儀表顯示異常時，要警惕，及時通知計量檢定部門進行檢查測試，防止有可乘之機。

四、防雷雨損壞，地磅的安全性

在夏季雷雨多的時候，地磅安裝在露天的秤體易遭直擊雷破壞，而安裝在室內(nèi)的稱重儀表多數(shù)遭感應雷破壞。雷雨天氣拔掉地磅的電源插頭不失為一種應急措施。但是會影響到正常工作運作很不方便。采取有效防雷措施可以極大地工作效率，可采取直接的方式在秤體附件安裝避雷針、接閃器等避雷裝置。安裝在室內(nèi)的稱重儀表則要求對于引入磅房內(nèi)的電源線和信號線要有屏蔽層保護，并且屏蔽層也要有效接地，磅房內(nèi)電源線路應加裝電源浪涌保護器、空氣開關等保護措施。稱重儀表的接地線應與磅房的接地樁相連，達到抗防雷擊的雙重作用。

五、選購注意事項:

　　1、地磅秤體:秤體要看所使用的板材是否為國標板材，結(jié)構是否合理，要問清地磅的自重，如果條件允許，地磅到現(xiàn)場以后，可以選擇過磅稱量一下地磅秤體重量，有的不良廠家報給客戶有6噸自重，但是實際重量只有5噸或者更少，讓客戶使用不到2年或者3年左右，秤體經(jīng)過氧化邊薄，會直接縮短地磅使用壽命或者年限，一臺合格標準的地磅秤體，使用壽命在15年以上。

　　2、地磅電子原件選擇:電器部份建議客戶可選擇性價比好的，因為地磅配件的損壞主要原因是雷擊或者進水，好的傳感器防水等級是IP68，防雷擊效果比較好，這樣也可減少地磅的維修使用成本。

儀表功能與標定

地磅出現(xiàn)誤差的原因是由稱臺（稱體）使用的型材剛性過軟或過硬引起的。利用稱重顯示控制儀表也是常見的計量行為之一。主要表現(xiàn)在給稱重顯示控制儀表添加裝置或功能、利用檢定規(guī)程的大允許誤差使用相同的兩塊稱重顯示控制儀表等行為。利用稱重顯示控制儀表主要靠調(diào)整儀表改變量值來實現(xiàn)。調(diào)整儀表改變量值大致有三種方式：（1）采用跨接器斷開或撥碼的方法。（2）采用標定頭短接的方法。（3）利用密碼鍵盤直接輸入的方法。另外，筆者在實際工作中還發(fā)現(xiàn)，部分地磅生產(chǎn)廠家片面追求經(jīng)濟效益，為達到多賣衡器的目的，多使用功能少、程序簡單、價格低廉的儀表。隨著電子技術的發(fā)展，現(xiàn)在儀表的型號也越來越多。儀表型號的增多給檢定和維修帶來了一系列的困難。

使其示值為平均值。不管哪種方法，若電位器調(diào)到極限了都還沒達到要求，則需要反向調(diào)整其他角的電位器。若已完權調(diào)亂，則需將接線板拆下，將每個電位器的阻值調(diào)成一樣，且在整個可調(diào)阻值的中間部位，再裝回接線板接好傳感器重新調(diào)整。相比于模擬傳感器，數(shù)字傳感器的角差調(diào)整就方便多了，不用彎腰打開蓋板在接線盒中調(diào)來調(diào)去，直接在稱重儀表上完成。數(shù)字傳感器角差的調(diào)整有自動和手動兩種方式，正常情況下，都會選擇自動方式。以D2008儀表用叉車行走方式為例來分別進行說明。確認秤體已被壓實和調(diào)平后，進入自動角差調(diào)整方式。0按“調(diào)角”若出現(xiàn)俽r91”，則說明標定開關沒打開，可在背面按擊觸點標定開關。之后再按“調(diào)角”出現(xiàn)-CODE?輸入密碼。