SZC-04f1反轉速檢測監測保護表
概述
大部分的情況下，機器的軸只朝一個方向進行旋轉，因此只需監測機器的正向轉速就可以了，而對于某些機器的工作，比如在啟停機時，轉子朝反方向發生旋轉的情況也會發生，這種突發事故會給機器造成極其嚴重的破壞，因此對反轉的識別和停車保護同樣是監測中的一項。
智能反轉速表對機器的軸的反向旋轉進行識別和保護，是在對機械的轉速監測中同時進行的，它可以接收兩路轉速傳感器提供的相位進行對比而做出方向判斷。它既具有轉速測量，又提供反轉保護。
儀表的輸入信號來自兩路轉速傳感器，非接觸傳感器的探頭沿徑向以適當間隙安裝在軸系凸或凹槽或測速齒盤處，正對著感應體，兩支傳感器成一定的夾角安裝，對機器的測速盤或測量齒的模數、齒數、齒的分布有一定的應用要求。
主要功能
? 實現智能處理：量程值、報警值、齒數等參數可通過按鍵設置
? 報警、危險、反轉報警功能，面板上通過指示燈指示，接線端子提供繼電器輸出
? 報警延時調整范圍0～60秒,以防止現場干擾引起誤報警
? 后面板有與轉速值成正比的電流輸出端子，供記錄輸出
技術參數
u 外接電源：220VAC 50Hz 100mA
u 輸入（供電傳感器電源DC12V，如果需要特殊電壓訂貨時說明）
信號：可接受
1、二路電渦流傳感器
2、二路霍爾傳感器（傳感器自帶上拉）
3、二路霍爾集成一體傳感器（傳感器自帶上拉）
波形：方波
輸入阻抗：>10KΩ
u 量程：-9999~9999 rpm
u 顯示
顯示方式：四位0.8 英寸LED 數字顯示
顯示精度：±1 rpm
光電管LED 指示：正常、報警、危險、反轉
u 齒數：3 齒（采用2路獨立傳感器） 或 任意齒(采用專用反轉速傳感器)
u 電流輸出：4~20mA 有源，輸出負載 ≤500Ω
u 報警點范圍：0~99% 滿量程，精確度 ±0.1%
u 繼電器密封：環氧樹脂，節點容量 7A/240VAC，常開觸點
u 溫度范圍
運行時：0℃~+65℃
儲存時：-30℃~+80℃
u 相對濕度：至95%，不冷凝
u 外形尺寸：160*80*160mm
u 開孔尺寸：152+1×74+1m
按鍵介紹：
“加一”鍵：跳到下一個參數；或在參數編輯狀態中：閃爍位加1；
“光標”鍵：在參數編輯狀態中：左移一位；
“功能/復位”鍵：在報警復位手動復位條件下，在正常工作時，點擊該鍵，復位報警狀態；正常工作狀態下，長按此鍵5秒鐘，進入參數設置狀態；參數設置狀態下，長按此鍵5秒鐘，返回正常工作狀態。
內部參數表格
參數 標志 | 參數說明 | 設定 范圍 | 出廠值 | 備注 |
E1-- | 報警值 | 0～9999 | 3300 | 當轉速值大于等于該設定值時，報警指示燈亮，接線端子報警端子繼電器輸出 |
P1-- | 危險值 | 0～9999 | 3360 | 當轉速值大于等于該設定值時，危險指示燈亮，接線端子危險端子繼電器輸出，危險值設定應大于報警值。 |
L1-- | 量程值 | 0～9999 | 3500 | 20mA輸出對應的測量值，報警、危險應在量程范圍內 |
H1-- | 齒數 | 1～120 | 60 | 測速齒盤的齒數 |
EE-- | 報警延時 | 0～60S | 1 | 當測量值大于等于設定的報警、危險值時，儀表經過一段時間的延時才進入報警狀態。反轉速報警無延時 |
AUTO | 自動/手動 | 0、1 | 1 | 1：報警自動解除 0：報警手動解除 |
PORC | 測量方式 | 0、1 | 0 | 0：測頻率（齒數“H1---”范圍1-120）適用于高轉速，齒數越多響應速度越快。測量范圍（1-99999rpm） 穩定時間（S）=60÷齒數 如：齒數60，穩定時間1秒。 1：測周期（齒數“H1---”范圍1-10）適用于齒數少的情況，測量范圍10-5000rpm，響應時間和齒數無關，當轉速大于60rpm時，儀表顯示轉速響應時間為1秒，當轉速小于60rpm時，響應時間（S）=60÷實際轉速；當轉速小于10轉時，顯示轉速為0。 |
參數修改步驟：長按SET鍵5秒鐘，待數碼管顯示框全暗，松開按鍵，進入參數設置狀態，此時數碼管顯示框顯示“E1--”按一下“SET”鍵進入報警值設置，看到數碼管位在閃爍，按“<”鍵來選擇需要修改的位，用“+”“-”鍵來修改閃爍位的數字。修改完成后，按一下“SET”鍵確認并且退出報警設置狀態。如果還需要修改其他參數，可以在參數名稱下，按“+”“-”鍵來進入其他參數。設置完成后，最后長按“SET”鍵5秒，保存所有參數，并返回工作狀態。
傳感器的安裝應注意以下幾點：
1. 兩探頭成90 度夾角安裝，其中一個傳感器的中心對準齒頂的徑向中軸線，另一個傳感器中心對準齒頂和齒谷的相交處。
2. 齒輪的正反轉方向與傳感器安裝存在一定的關系。探頭連接好后，向齒輪正常工作旋轉的方向拔動齒輪，如儀表發生反轉報警信號，則將INA、INB兩信號線對換。若未出現反轉報警信號，則表示連接正確。
3. 探頭與齒頂間的安裝間隙為1±0.2mm 之間。
4. 測速齒盤的模數≥1.5, 齒輪均勻分布；齒頂和齒谷的長度盡量相等。
1. 傳感器正對軸心，軸面上需要有至少一個鍵槽。
2. 齒輪的正反轉方向與傳感器安裝存在一定的關系。探頭連接好后，向齒輪正常工作旋轉的方向拔動齒輪，如儀表發生反轉報警信號，則將INA、INB兩信號線對換。若未出現反轉報警信號，則表示連接正確。
3. 探頭與齒頂間的安裝間隙為2±0.2mm 之間。
4. 測速齒盤的模數≥1.5, 齒輪均勻分布；齒頂和齒谷的長度盡量相等。
儀表的安裝
本儀表安裝采用掛壁式，可安裝在現場或儀表保護箱內，安裝時只需將配套安裝板固定儀表上，按如圖所示的尺寸開孔，再將儀表固定即可。再按儀表接線示意圖接線。
