一、系統(tǒng)機(jī)構(gòu)

升降柱--由升降柱機(jī)械結(jié)構(gòu)及液壓一體驅(qū)棟裝置組成，安裝在道路中，可為1根或多根。

控制系統(tǒng)--由PLC及電氣元件組成，可以接收控制信號(hào)并控制升降柱上升下降，并且可以與其他系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。

按鈕盒--手動(dòng)操作升降柱上升/下降，當(dāng)停車或者故障可通過(guò)同時(shí)操作停止和下降鍵進(jìn)行泄壓，升降柱下降。

遙控器--可無(wú)線控制升降柱上升/下降，最遠(yuǎn)距離100米。

二、產(chǎn)品信息

三、產(chǎn)品細(xì)節(jié)

細(xì)節(jié)圖一

細(xì)節(jié)圖二

四、防撞原理

    汽車撞到升降柱，柱體阻擋汽車前行，地面面板及限位法蘭作為力的支點(diǎn)，支點(diǎn)不能為鑄鋁及鑄鐵等易碎材料制作，并且支點(diǎn)必須直接接觸預(yù)埋，使其將力量傳遞至預(yù)埋基礎(chǔ)，形成堅(jiān)固的支撐點(diǎn)。防撞法蘭必須與預(yù)埋直接接觸，形成活塞運(yùn)動(dòng)，將力量直接傳遞給預(yù)埋及預(yù)埋基礎(chǔ)釋放能量。

五、施工方案

Step1:基底開挖

使用挖掘機(jī)炮錘在開槽范圍內(nèi)進(jìn)行原有路面破壞（若原有地面為地磚或石階則盡量不破壞原有材料將其整體挖出），使用風(fēng)錘及鐵楸配合挖掘機(jī)向地面以下挖掘至1.4米深度。

Step2:滲水層 

安裝位置需在基礎(chǔ)坑底部墊起 300mm 碎石子作為排水的滲水層并反復(fù)夯實(shí)。

Step3:設(shè)備入位

設(shè)備入位，設(shè)備放到坑基滲水層上，使柱子的中心在一條水平線上，切記要四面都水平。可用水平儀或紅外水平儀找平，外筒上表面一般略高于地平面3-5mm。回填 150-200mm 深的碎石子，達(dá)固定柱子的效果。

Step4:線管固定

用金屬鍍鋅管或 PVC 管、彎頭、三通，將每根柱子的電線連接至預(yù)留的配電井內(nèi)，將線纜加固，便于設(shè)備后期檢查線路。用鐵絲或透明膠帶捆綁線管，達(dá)到固定線管的作用，防止回填混凝土?xí)r壓斷線纜，同時(shí)防止混凝土灌入。

Step5:設(shè)備調(diào)試

給設(shè)備接通電路，進(jìn)行上升，下降的操作調(diào)試。觀察設(shè)備上升下降情況，調(diào)整設(shè)備升起高度，檢查設(shè)備有無(wú)漏油現(xiàn)象。

Step6:混凝土澆筑

四周均勻澆灌 C30 混凝土，保護(hù)好設(shè)備,防止混凝土進(jìn)入到設(shè)備內(nèi)。用振動(dòng)棒震動(dòng)混凝土減少縫隙，5 個(gè)小時(shí)后做收面，面要平整出光。若設(shè)備在澆筑時(shí)位置發(fā)生變動(dòng)要及時(shí)叫停，調(diào)整完畢后，繼續(xù)施工，完成二次澆筑工作。

Step7:路面養(yǎng)護(hù)

養(yǎng)護(hù)期約 7 天，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)如需正常通行機(jī)動(dòng)車輛，則在設(shè)備上方鋪設(shè)鋼板， 以保障道路暢通。

Step8:驗(yàn)收培訓(xùn)

工程驗(yàn)收通過(guò)后，交付相關(guān)使用說(shuō)明書維護(hù)手冊(cè)等資料并對(duì)甲方人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。

施工示意圖

六、擴(kuò)展系統(tǒng)

①.車牌識(shí)別攝像機(jī)

對(duì)車牌及車輛特征進(jìn)行識(shí)別，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行有效控制和升降柱無(wú)人自動(dòng)化管理；

可識(shí)別新老各式車牌；

識(shí)別率99.9%以上。

②.紅外對(duì)射光柵

升降柱上升過(guò)程中，車輛及行人通過(guò)時(shí)，升降柱設(shè)備自動(dòng)下降；升降柱升起到位后，功能自動(dòng)關(guān)閉；紅外光柵對(duì)射，對(duì)射距離0-20米；

檢測(cè)精確，誤檢極低；

免布線，降低施工成本，性能可靠。

③.測(cè)速雷達(dá)

車輛超過(guò)預(yù)設(shè)速度時(shí)，升降柱以速度強(qiáng)行升起，并鎖定系統(tǒng)；

探測(cè)距離0-100米；

報(bào)警速度可調(diào)，LED實(shí)時(shí)速度顯示。

七、其他產(chǎn)品

1.控制箱

1、控制箱控制穩(wěn)定,防止誤動(dòng)作造成的頂車事故；
2、最多可管理控制8臺(tái)升降柱設(shè)備，可對(duì)每臺(tái)升降柱進(jìn)行單獨(dú)控制；
3、設(shè)有應(yīng)急、消防應(yīng)急聯(lián)動(dòng)功能，在緊急狀態(tài)下，可強(qiáng)行升起或下降；
4、可帶紅外、雷達(dá)、地感等車輛檢測(cè)保護(hù)功能，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的智能化管理。

2.半自動(dòng)升降柱

通過(guò)手動(dòng)鑰匙來(lái)鎖住或釋放升降柱，當(dāng)設(shè)備處于升起狀態(tài)時(shí)，通過(guò)鑰匙釋放后人工用外力壓下柱體，到位后自動(dòng)鎖死，再次通過(guò)鑰匙釋放后會(huì)自動(dòng)的升起。該類產(chǎn)品多使用在很少需要起降的場(chǎng)所。或者周邊沒(méi)有位置保安力量的場(chǎng)所。主要原因一是因?yàn)榘胱詣?dòng)省建筑成本低，二是因?yàn)榘胱詣?dòng)升降柱沒(méi)有控制板或控制柜防盜安全性高。例如步行街、廣場(chǎng)等場(chǎng)所可以選用，另外在一些寬度較大的出入口可以配合全自動(dòng)升降柱使用。

八、部分案例