不標注三個重量參數和不是標記，弄虛作假種類與方法

七氟丙烷滅劑單價每年隨市場變化較大，甚至比市場上加油站汽油單價變化大很多，一般在50~100元/kg之間變化，藥劑非常昂貴，占到整個滅火系統（裝置）總造價的50%~75%。七氟丙烷滅劑估計2024年將被“全氟己酮滅劑”替代。全氟己酮滅劑目前采購單價在150元/kg左右，藥劑將比七氟丙烷滅劑更貴。七氟丙烷、全氟己酮昂貴氣體滅火系統（裝置）產品確實是高度誠信良心藥劑和產品。從而給滅劑缺斤少兩、弄虛作假違法者帶來了市場，還有另一種法盲經銷商認為：只要氣體生產企業生產銷售證書齊全，你作假我不怕，只要便宜也敢用，出事我沒責任，全在氣體生產企業。依據《消費者權益保護法》和有關法律法規規定及總理2022年3月24日做出的“三個必須”安全事故重要批示原則，經營者與所有此工程項目流程上的接觸人員和負責人，規定明確均是責任人，由于上述兩種違法主要現象和經銷商心態存在，短斤少兩和弄虛作假現象主要有如下幾種類型：

3.1昂貴滅劑瓶組銘牌上不同時標注三個重量參數弄虛作假種類與方法

3.1.1一是每瓶組少充裝10~30kg昂貴七氟丙烷、全氟己酮滅劑

每瓶組少充裝滅劑10~30kg，是目前主要弄虛作假最主要伎倆。產品銘牌上一般只標注1個或2個重量參數，重點檢查三個重量標注和現場瓶組稱重檢測。將收集到這方面信息，弄虛作假人員理念較詳細介紹和闡述給大家。一是認為短斤少兩，不像充裝水或填充其它物質有依據存在，萬一發現了好把用戶、大家都當，搪塞忽悠說藥劑泄漏了，想辦法擺平。二是有部分較大生產企業技術人員認為，實際項目滅火設計濃度比送檢樣品100立方米做A、B類火災滅火試驗時的“滅火濃度”多了1.3倍滅劑量，也能滅火，每瓶組可減少10~30kg，也就是說每瓶組減少充裝滅劑總重量10%~30%，自認為也能滅火。

我認為昂貴氣體滅劑量一丁點也不能少的理由，一是從幾十年純技術角度和經歷來闡述，二是從違法性質來論述。下面從防護區體積大小與密封性、輸送滅劑管道距離、滅劑在防護區浸漬時間、冬季溫度下降、防護區噴頭（裝置）均勻布局等六方面因素探討分析滅劑將會造成流失，將影響滅火效果，若再減少一丁點滅劑，火災將難撲滅，將進行如下詳細闡述。

七氟丙烷氣體滅火系統（裝置）樣品送檢國家檢測中心做A、B類火災試驗時，均是按“滅火濃度”在密封性較好100立方米空間做滅火試驗，有管網滅火系統滅火試驗管道輸送距離不到10米，就一根主管，90度彎頭5個左右，安裝一個噴嘴。也就是說管道沿程壓力損失和局部壓力損失之和不會較大，藥劑在管道中剩余量大多很少，柜式七氟丙烷氣體滅火裝置在100立方空間做A、B類滅火試驗，一般只安裝一臺。送檢樣品B類汽油火災滅火試驗，滅劑噴射結束后，大多均在30~50S內可撲滅明火，產品國家標準規定B類火災滅火劑噴射后60秒內應撲滅明火。據有關試驗參數分析和實際B類火災滅火試驗，夏季時七氟丙烷氣體滅火系統（裝置）均能滅火，冬季偶爾有幾次不能滅火，估計是冬季鋼瓶內壓力降低（從正常20℃降為0℃時，柜機可降25%左右，有管網可降17%），造成瓶組、管道內滅劑剩余量大幅增加，噴嘴出口壓力較低，對七氟丙烷滅劑霧化不好，嚴重影響滅火效果。

通過七氟丙烷氣體滅火系統（裝置）送檢樣品在100立方米B類火災試驗，上述參數可以看出：滅火試驗空間小，一般為一臺套，管道輸送距離不超過10米，安裝一個噴頭，防護區密封性能較好等條件，滅劑噴射后，因空間小，密封性好，滅火試驗每一個小空間均可在十幾秒內達到B類火災滅火設計濃度，實現快速滅火，這應是理想狀態下的滅火防護區，但實際項目火災防護區條件比這惡劣得多。

七氟丙烷藥劑的真假肯定是需要找專業的人員，正規的廠家來購買，如果出現問題，他們肯定得負責任的

七氟丙烷（FM200）與1301特性比較

安全術語

S23Donotbreathevapour.

切勿吸入蒸汽。

S38Incaseofinsufficientventilation,wearsuitablerespiratoryequipment.

通風不良時，須佩戴適當的呼吸器。

七氟丙烷氣體滅火系統的安裝注意事項

七氟丙烷是國內開發較早的哈龍替代物之一，滅火效能也較高，因此七氟丙烷是目前哈龍替代產品中應用最多、技術相對的潔凈氣體滅火系統。

七氟丙烷作為滅火劑其滅火過程要通過物相的改變，由液相到氣相再經分解來完成，其滅火是物理作用化學作用參半。

物理作用主要是冷卻，就化學作用而言，鹵素原子活性基中以氟的自由基半徑最小，捕捉燃燒中活性基H+、OH-的能力低；加之產生的HF穩定（這正是HF生成量大的原因之一），不像HBr和HI有再次捕捉OH-活性基的作用，所起到的燃燒斷鏈作用就小。故七氟丙烷的化學滅火作用低于哈龍1301、1211。

七氟丙烷化學滅火作用產生的分解產物HF是其主要的負面作用。HF有一定的毒性，在潮濕條件下的腐蝕性，達到一定濃度對人體及設備會造成損害。

七氟丙烷氣體滅火系統的安裝是不是也有一定的危險？七氟丙烷氣體滅火系統在安裝過程中需要注意哪些，我們簡單談一談。

七氟丙烷氣體滅火系統可以分為有管網七氟丙烷氣體滅火系統和無管網七氟丙烷氣體滅火系統。

無管網七氟丙烷氣體滅火系統現場安裝比較簡單，只需要將柜式氣體滅火系統安裝在位置，然后將驅動線與火災自動報警控制器連接，即可完成了氣體自動滅火系統的安裝。

有管網七氟丙烷氣體滅火系統現場安裝比較無管網的氣體滅火系統要求要高點。

首先，氣體滅火瓶組宜設在專用儲瓶間內。儲瓶間宜靠近防護區，并應符合建筑物耐火等級不低于二級的有關規定及有關壓力容器存放的規定，且應有直接通向室外或疏散走道的出口。儲瓶間和設置預制滅火系統的防護區的環境溫度應為-10℃~50℃。

同時對管道及管道附件應符合下列規定：

1、輸送氣體滅火劑的管道應采用無縫鋼管。其質量應符合現行國家標準《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163、《高壓鍋爐用無縫鋼管》GB5310等的規定。無縫鋼管內外應進行防腐處理，防腐處理宜采用符合環保要求的方式。

2、輸送氣體滅火劑的管道安裝在腐蝕性較大的環境里，宜采用不銹鋼管。其質量應符合現行國家標準《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》GB/T14976的規定。

3、輸送啟動氣體的管道，宜采用銅管，其質量應符合現行國家標準《拉制銅管》GB1527的規定。

4、管道的連接，當公稱直徑小于或等于80mm時，宜采用螺紋連接；大于80mm時，宜采用法蘭連接。鋼制管道附件應內外防腐處理，防腐處理宜采用符合環保要求的方式。使用在腐蝕性較大的環境里，應采用不銹鋼的管道附件。

系統組件與管道的公稱工作壓力，不應小于在環境溫度下所承受的工作壓力。

滅火劑輸送管道的施工，無縫鋼管采用法蘭連接時，應在焊接后進行內外鍍鋅處理。已鍍鋅的無縫鋼管不宜采用焊接連接，與選擇閥等個別連接部位需采用法蘭焊接連接時，應對被焊接損壞的鍍鋅層做防腐處理。

管道穿過墻壁、樓板處應安裝套管。穿墻套管的長度應和墻厚相等，穿過樓板的套管長度應高出地