全氟己酮，化學代號為FK-5-1-12，在常溫下是一種無色、無味、透明、絕緣的液體，它以物理吸熱進行滅火，滅火后迅速消失殆盡，具有不導電、不污染被保護對象、不會對財務、檔案資料和精密設施造成破壞等優勢，可以極大程度的降低火災災后的損失，是目前業界的高效環保滅火劑。

全氟己酮可快速汽化、物理吸熱

全氟己酮氣體滅火器快速汽化帶走熱量，導致溫度下降，火自然就會熄滅。

全氟己酮氣體滅火器

全氟己酮氣體滅火器具有絕緣性

全氟己酮液體中沒有自由移動的帶電離子，所以，和大多數物品接觸后不會發生反應，對常用金屬，如碳鋼、銅、鋁、不銹鋼等材質亦無腐蝕，特別是絕緣性好，不會損害電子部件和線路，不會造成二次損壞。

全氟己酮氣體滅火器具有優異的環保性能

其臭氧損耗潛能值（ODP）：0

溫室效應潛能值(GWP)：1

大氣存活壽命（年）：0.014（5天）

是目前的新一代潔凈型滅火劑

全氟己酮氣體滅火器

全氟己酮氣體滅火器適用場所

全氟己酮是一種以物理吸熱為主進行滅火的潔凈氣體滅火劑，除了滅火高效性以及優異的絕緣性、相容性和環保性，還具有安全余量大，儲運便利等優點。適用于不宜用其他滅火劑撲救和滅火后不能有大的二次污染的火災場所，適用于密閉空間和有人場所的消防保護。

我們知道地球上可以引發火災，但是其實在太空中也會著火，就在空間站內。早在20世紀90年代，蘇聯建造的和平號空間站就曾發生嚴重火災，幾乎導致機組人員撤離。更復雜的是，考慮到微重力環境下火災的怪異行為，典型的滅火器在太空中可能沒有那么有效。

但是近日，來自日本豐橋理工大學的研究人員為太空設計了一種可以吸火的新型滅火器。它被稱為真空滅火法，簡稱VEM。

我們知道一個典型的滅火器是通過噴射二氧化碳泡沫來滅火的，如果操作正確且迅速的話，就能撲滅任何火焰。但是來自研究這種新型滅火器的研究人員表示，這種經典的設計并不適合太空使用，至少有兩個原因。首先，在小空間中使用二氧化碳會增加航天器中有毒氣體的濃度。這意味著宇航員需要迅速戴上氧氣面罩才能使用它。在火災中，時間很重要，這可能是個問題。另一個問題是在微重力條件下噴射滅火物質會發生什么。這樣將使得所有的燃燒產物，以及滅火器里的二氧化碳，到處都是。研究人員說，雖然航天器通常會為廢物配備過濾器，但清理所有東西是一個耗時的過程。

目前柜式全氟己酮和柜式七氟丙烷是儲能艙中運用的比較多的滅火裝置，那么兩者有什么區別呢？是在工藝上，柜式全氟己酮滅火裝置內滾塑和氮氣置換要求會更高。第二個是在噴頭設計上，柜式全氟己酮它有區別于傳統柜式氣體滅火裝置的噴頭設計，使得全氟己酮的霧化效果會更好，它就不僅僅只是說滅劑從噴頭中噴射出來而已。第三個是在滅火和安全上，柜式全氟己酮它的滅火效率和安全余量相對于七氟丙烷來說會更高效，但是它的滅火濃度要比七氟丙烷的更低，就是說在同樣的防護空間內，柜式全氟己酮它的用量會比七氟丙烷的用量要更少。

隨后日本豐橋理工大學的研究人員對這種真空滅火方法進行了測試，結果表明，由火焰產生的物質，如煙灰以及燃燒源，被吸入一個吸入盒中。

VEM將火焰吸進一個單獨的真空室，以及導致火焰燃燒的根源。研究人員說，這個過程將有助于任何封閉的環境，包括航天器和潛艇。研究人員在聲明中稱，這是因為VEM將“防止或抑制有害燃燒產品(如煙霧、顆粒物或有毒氣體成分)在整個封閉機艙內的擴散”。

研究人員補充說，如果火災繼續在真空室中發生，至少會讓那些有危險的人有更多的時間來遵循更典型的滅火方案，包括戴上氧氣面罩。使用VEM還可以減少火災中產生的顆粒物對空氣過濾器的損害。

研究負責人、豐橋大學教授中村裕二補充說，這項創新技術還沒有被接受用于太空。他在聲明中說:“目前，航天機構對引入這一概念持謹慎態度，因為他們沒有開發和測試過這樣的設備。”他補充說:“可以理解的是，他們的決策往往是基于安全的，以便批準那些分布良好、令人放心的老技術。”“然而，這并不意味著新概念沒有被考慮的可能性……我們將繼續完善和呈現這個概念。”

其實太空火災在早期就引起人類的重視，美國國家航空格倫研究中心的航天工程師桑德拉·奧爾森通過她的藝術展示了火在太空中的不同行為。她在這幅作品中疊加了三幅不同的微重力火焰圖像。而且這張照片在2011年第七屆美國燃燒藝術大賽上獲得了名。但是它延伸出的更多意義是在表達太空火災防范的重要性。

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天津河東電動汽車充電樁自動滅火器優點分享

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• 貯壓式超級干粉滅火器安裝方便，節省空間，啟動快捷，性能可靠。根據超細干粉的滅火裝置設計滅火劑量與滅火濃度各型號均適合電瓶車充電棚滅火。
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