氣體滅火系統防護區泄壓裝置，是指當氣體滅火系統中的滅火劑噴放市，防護區內的壓力值達到規定值時自動開啟泄壓的裝置，簡稱泄壓裝置，是與氣體滅火系統配套的設備。
泄壓裝置安裝在防護區外墻或內墻泄壓孔內，平時處于常閉狀態。當防護區發生火災時，氣體滅火系統在釋放滅火氣體之前，為了保證滅火劑濃度、浸漬時間，保證滅火成功，防護區的通風設備、空調將自動斷電，通風管道和門、窗處于密閉狀態。氣體滅火系統啟動釋放滅火氣體，導致防護區內壓力迅速超過建筑物內設計的允許壓強。這時，若防護區內安裝自動泄壓裝置，當作用在蓋板組件上的氣體壓力值達到設定壓力值時，克服壓力調節驅動部件預作用力，立即驅動蓋板開啟泄壓。
4.1.1 民用建筑應結合當地的自然環境特征，集約利用資源，嚴格控制其對生態環境的不利影響。
4.1.2 建筑周圍環境的空氣、土壤、水體等不應對人體健康構成危害。存在污染的建設場地應采取有效措施進行治理，并應達到建設用地土壤環境質量要求。
4.1.3 建筑在建設和使用過程中，應采取控制噪聲、振動、眩光等污染的措施，產生的廢物、廢氣、廢水等污染物應妥善處理。
4.1.4 建筑與危險化學品及易燃易爆品等危險源的距離，應滿足有關安全規定。
4.1.5 建筑場地應符合下列規定：
1 有洪澇威脅的場地應采取可靠的防洪、防內澇措施；
2 當場地標高低于市政道路標高時，應有防止客水進入場地的措施；
3 場地設計標高應高于常年地下水位。
4.1.6 人員密集公共建筑的建筑基地應符合下列規定：
1 建筑基地的出入口應滿足人員安全疏散要求；
2 建筑物主要出入口前應設置人員集散場地，其面積和長寬尺寸應根據使用性質和人數確定；
3 建筑基地內設置的綠地、停車場（位）或其他構筑物，不應對人員集散造成障礙。
4.1.1 本條是有關生態環境安全的控制性目標要求。建筑設計應考慮建筑所在地的地理氣候環境特征，充分利用場地條件和自然資源解決建筑的自然通風、日照、節約能耗等問題，不應由于新建建筑而破壞原有生態環境，并可通過建筑環境的優化處理，進一步提升室外環境質量。
4.1.2 本條是有關人民生命財產安全、生態環境安全、衛生健康方面的控制性要求。建筑設計前期應關注原有土地及周圍環境狀況，尤其是土壤和水體中的有害物質的檢測評估，應對存在污染的土壤和水體進行有效處理，避免污染隱患危害新建建筑物中使用人群的健康。
4.1.3 本條是有關生態環境安全的控制性要求。建筑設計應對建筑本體在建設或使用中產生的各類污染源采取有效環保處理措施，如醫院和實驗室建筑會產生醫療或實驗廢物和廢水、鍋爐房和機電設備機房會產生煙廢氣和噪聲、幕墻玻璃及金屬材料面板會產生反射光，應避免這些污染因素對建筑本身和周圍環境構成危害。
4.1.4 本條是有關人民生命財產安全、人身健康、工程安全的控制性要求。危險化學品及易燃易爆品等危險源，一旦發生事故，影響范圍廣、受災程度嚴重。因此，建設項目與周圍的危險源，或項目自身的危險源，必須保持一定的安全距離，以確保項目及人員的安全。
4.1.5 本條是有關人民生命財產安全、人身健康、工程安全的控制性要求。場地設計標高不應低于城市的設計防洪、防澇水位標高；沿江、河、湖、海岸或受洪水、潮水泛濫威脅的地區，除設有可靠防洪堤、壩的城市、街區外，場地設計標高不應低于設計洪水位0.50m，否則應采取相應的防洪措施；有內澇威脅的用地應采取可靠的防、排內澇水措施，否則其場地設計標高不應低于內澇水位0.50m。
在進行場地選擇和設計時應充分考慮場地與相鄰基地的關系，既不應將本基地的雨水排向相鄰基地，也不應讓本基地以外的過境河流水和雨水進入而產生內澇，當場地設計標高低于市政道路標高時，應采取有效措施，可綜合考慮雨水回收、下凹式綠地、合理設置雨水外排設施等技術手段，統籌處理場地標高、雨水收集和排放的關系。
4.1.6 本條是有關人民生命財產安全、人身健康、工程安全的控制性要求。特指大型、特大型交通、文化、體育、娛樂、商業等人員密集公共建筑的建筑基地的控制要求。人員密集公共建筑的基地由于人員量大且集散相對集中，因此人員疏散及城市交通的安全極為重要。由于建筑使用功能、建筑容量和人口容量均不同、人員集聚特點差異也大，故本條僅對人員密集公共建筑的基地提出了基本的、原則性底線規定。
本條人員密集公共建筑是指以下建筑設施：①文化設施，包括公共圖書館、博物館、美術館、展覽館、會展中心以及文化活動中心、文化館、青少年宮、兒童活動中心、老年活動中心等設施；②體育設施，包括體育場館、游泳場館、各類球場等公共體育設施；③娛樂康體設施，包括劇院、音樂廳、電影院、溜冰場等設施。
4.2.1 除建筑連接體、地鐵相關設施以及管線、管溝、管廊等市政設施外，建筑物及其附屬設施不應突出道路紅線或用地紅線。
4.2.2 除地下室、地下車庫出入口，以及窗井、臺階、坡道、雨篷、挑檐等設施外，建（構）筑物的主體不應突出建筑控制線。
4.2.3 騎樓、建筑連接體、沿道路紅線的懸挑建筑等。不應影響交通、環保及消防安全。
本節是為滿足經濟社會管理及公眾權益、公眾利益而作出的底線規定。
4.2.1 道路紅線和用地紅線是規劃主管部門依據相關法規給出的建筑基地控制線，本條明確了建（構）筑物及其附屬設施與道路紅線或用地紅線的平面控制規定，其中建（構）筑物及其附屬設施等包括，地下設施：支護樁、地下連續墻、地下室底板及其基礎、圍墻基礎、化糞池、各類水池、處理池、沉淀池等；地上設施：門廊、連廊、陽臺、室外樓梯、凸窗、空調機位、雨篷、挑檐、裝飾構架、固定遮陽、臺階、坡道、花池、圍墻、平臺、散水明溝、進風口及排風口、地下室出入口、集水井、采光井、煙囪等。
4.2.2 建筑控制線是規劃主管部門依據相關法規等對地面建（構）筑物主體布置提出的控制線，地面以上的建（構）筑物主體包括裙樓的外墻邊線不允許超出這個界線。除地下室、窗井、建筑入口的臺階、坡道、雨篷等以外，建（構）筑物的主體不得突出建筑控制線建造。
4.2.3 騎樓、建筑連接體和沿道路紅線懸挑建筑的下方一般作為城市公共空間使用，可能有交通車輛和消防救援車通行，也可能是大量人流活動之地，故應確保其凈空高度，且不應設置影響公共衛生及安全的相關設施，如空調室外機或排氣、排煙口等排出的熱風或有害氣體影響環境衛生。同時要避免和防止高空墜物，以保證公共場所的安全。
4.3.1 建筑基地內的道路系統應順暢、便捷，保障車輛、行人交通安全，并應滿足消防救援及無障礙通行要求。
4.3.2 建筑基地道路應與外部道路相連接。
4.3.3 建筑基地內機動車車庫出入口與連接道路間應設置緩沖段。
4.3.4 建筑基地機動車出入口位置應符合下列規定：
1 不應直接與城市快速路相連接；
2 距周邊中小學及幼兒園的出入口最近邊緣不應小于20.0m；
3 應有良好的視線，行車視距范圍內不應有遮擋視線的障礙物。
4.3.5 建筑基地內道路的設置應符合下列規定：
1 基地內道路與城市道路連接處應設限速設施，道路應能通達建筑物的主要出入口；
2 當機動車道路改變方向時，路邊綠化及建筑物應滿足行車有效視距要求。
4.3.6 建筑基地內機動車道路應符合下列規定：
1 單車道寬度不應小于3.0m，兼作消防車道時不應小于4.0m；
2 雙車道寬度不應小于6.0m；
3 盡端式道路長度大于120m時，應設置回車場地。
4.3.1 本條是基地內道路應滿足的功能、性能方面的基本要求，根據具體項目的情況，合理確定道路形式、寬度、坡度和無障礙設施，確保基地內的車、人通行安全和滿足消防救援要求。
4.3.2 本條規定基地內道路應與外部道路連通，且連通要順暢、便捷、合理，以滿足交通、疏散、消防救援等基本需求。
4.3.3 本條主要針對基地內車庫出入口與連接道路間的交通安全提出措施要求。設置緩沖段目的是讓駕駛員在駛出車庫進入基地內道路前的一段距離內，看清道路上的車行和人行情況，以便能及時采取措施順利通過或安全停車。緩沖段應從車庫出入口坡道起坡點算起，根據下列情況設置：
1 車庫出入口起坡點距離基地內主要道路交叉路口或高架路的起坡點不小于5.5m；
2 車庫出入口與基地內主要道路垂直時，出入口起坡點與主要道路邊緣應保持不小于5.5m的安全距離；
3 車庫出入口與基地內主要道路平行時，應經不小于5.5m長的緩沖車道匯入基地道路。
緩沖段長度取5.5m是按照至少一輛小型汽車的安全等候距離，以保證基地內道路通行安全。當基地內車庫出入口相鄰基地外的城市道路時，其緩沖段長度不小于7.5m。
4.3.4 城市快速路的機動車交通流量大、車速快，基地出入口應避免直接與其連接，以確保行車安全和減少對城市交通的影響。中、小學校和幼兒園在上學、放學時間段人流集中且出入人流量大，為避免安全隱患，本條規定了基地出入口與其的最小距離。
基地的機動車出入口的視距要求對于保障出入口安全非常關鍵，既要保障出入口的可見性，直行車輛能夠辨識出入口位置，也要便于觀察城市道路上的來往車輛，以便尋找進入城市道路的安全時機。
4.3.5 本條對基地內道路作出規定，明確限速、通達的要求，并對路邊布置的綠化和建筑物提出了視距要求。有貨物裝卸的公共建筑還需考慮裝卸車位，其位置既要方便裝卸貨物，還要不影響交通通行。
4.3.6 本條對基地內機動車道路的最小寬度、回車場地設置條件給出要求。
4.4.1 場地內的人行道、廣場等硬質鋪裝應保障人員通行的安全，且地面鋪裝面層應防滑。
4.4.2 允許車輛通行的廣場，應滿足車輛行駛、停放和載重的要求，且地面鋪裝面層應平整、防滑、耐磨。
4.4.3 人工水體岸邊近2.0m范圍內的水深大于0.50m時，應采取安全防護措施。
4.4.1 本條為安全、健康方面最基本的控制性目標要求。
從行走、活動安全的角度出發，人行道、廣場地面采用的硬質鋪裝防滑措施，可通過選用防滑材料等措施達到防滑效果。鋪裝的面層材料除了應考慮干態環境下的防滑性能，還應考慮濕態環境下防滑性能也可滿足使用要求，以避免雨雪天氣地面濕滑，發生事故。
4.4.2 對有機動車通行的道路和廣場，其結構強度和面層厚度應根據車輛的荷載確定，且面層材料應具有足夠的強度、耐磨、防滑性能。
4.4.3 水體無防護設施有安全隱患。本條主要針對建設項目基地內設置的非淤泥底的人工景觀水池而定，對于引入自然水系的水體應符合園林項目規范的規定。安全防護措施包括：近岸2.0m范圍內的水深不大于0.50m；或設置安全護欄等。對于基地內兒童戲水池最深處的水深應控制在不超過0.35m。
