產品簡介
“動中通”應急衛星通信系統具有行進中通信的優勢,車速可達180公里/小時,自動對星、快速跟蹤、體積小、重量輕、造型美觀、安裝簡單。車輛改造完成后,不影響原車性能。
“動中通”的特點(也是的難點)是伺服系統必須在車輛產生快速顛簸的情況下保證天線主波束對準通信衛星,這就要求伺服系統對車體姿態變化有高的隔離度,即必須隔離掉車體姿態的劇烈變化對天線指向的影響。該天線相比傳統的拋物面“動中通”天線雖然在電器性能方面較差,但在物理特性上具有小輪廓、體積小和重量輕等特點,有著良好的移動載體適應性,天線可加載于任何移動車上,對車輛的外觀設計改變較小。
主要應用
通信保障系統: 用于各國元首出訪的專機、專列、專車等,解決了移動通信的難題。
移動載體多媒體衛星通訊系統: 用于在移動的火車、汽車、輪船、飛機上實現實時高頻寬帶多媒體通信聯系及接收新聞等電視節目,很好地解決了各種條件下的通信保障難題。可以對遠離中心遙遠地方的現場情況一覽無余,并實時進行指揮調度和處理,實現正確的戰略決策。
電視移動轉播系統: 通過任何一顆地球同步衛星直接將攝制的新聞實時的通過動中通車發射上衛星,傳到世界各地,充分體現了新聞的及時性和靈活性,很好地解決了馬拉松競賽、戰地采訪、大型運動會、抗洪、搶險、救災等電視實時移動轉播的難題。
動中不間斷網絡中心: 該系統不需要任何電纜或光纜就可實現車、船等載體在移動中通過衛星實現不間斷寬帶通信,實現有線和無線接入,還可用于突發事件移動指揮中心、通信中心、調度中心、實時數據采集、處理、傳輸中心等。
運鈔車用移動衛星通信系統: 實時將運鈔車內外監控的所有圖像、語音信息迅速傳送給指揮監控中心,使運鈔車實時不間斷地保持與監控中心圖像、語音、數據、傳真等雙向聯系。
用移動衛星通信系統: 用于局與重要的工作點,特別是與邊遠山區追捕兇犯等場所實時不間斷地實現多媒體通信,使指揮中心迅速做出正確有效的決策。
森林滅火衛星通信指揮系統: 可以將火災現場情況實時的通過衛星傳到指揮中心,對火災現場進行有效地監控,立即做出正確的判斷和指揮。
“動中通”的特點(也是的難點)是伺服系統必須在車輛產生快速顛簸的情況下保證天線主波束對準通信衛星,這就要求伺服系統對車體姿態變化有高的隔離度,即必須隔離掉車體姿態的劇烈變化對天線指向的影響。該天線相比傳統的拋物面“動中通”天線雖然在電器性能方面較差,但在物理特性上具有小輪廓、體積小和重量輕等特點,有著良好的移動載體適應性,天線可加載于任何移動車上,對車輛的外觀設計改變較小。
主要應用
通信保障系統: 用于各國元首出訪的專機、專列、專車等,解決了移動通信的難題。
移動載體多媒體衛星通訊系統: 用于在移動的火車、汽車、輪船、飛機上實現實時高頻寬帶多媒體通信聯系及接收新聞等電視節目,很好地解決了各種條件下的通信保障難題。可以對遠離中心遙遠地方的現場情況一覽無余,并實時進行指揮調度和處理,實現正確的戰略決策。
電視移動轉播系統: 通過任何一顆地球同步衛星直接將攝制的新聞實時的通過動中通車發射上衛星,傳到世界各地,充分體現了新聞的及時性和靈活性,很好地解決了馬拉松競賽、戰地采訪、大型運動會、抗洪、搶險、救災等電視實時移動轉播的難題。
動中不間斷網絡中心: 該系統不需要任何電纜或光纜就可實現車、船等載體在移動中通過衛星實現不間斷寬帶通信,實現有線和無線接入,還可用于突發事件移動指揮中心、通信中心、調度中心、實時數據采集、處理、傳輸中心等。
運鈔車用移動衛星通信系統: 實時將運鈔車內外監控的所有圖像、語音信息迅速傳送給指揮監控中心,使運鈔車實時不間斷地保持與監控中心圖像、語音、數據、傳真等雙向聯系。
用移動衛星通信系統: 用于局與重要的工作點,特別是與邊遠山區追捕兇犯等場所實時不間斷地實現多媒體通信,使指揮中心迅速做出正確有效的決策。
森林滅火衛星通信指揮系統: 可以將火災現場情況實時的通過衛星傳到指揮中心,對火災現場進行有效地監控,立即做出正確的判斷和指揮。
性能參數
接收數據速率* 45 Mbps
發送數據速率* 2 Mbps
等效天線口徑 45cm
天線方向性因數 混合橢圓
裝配幾何學 EL over AZ
極化 線極化
方位行程 360º連續
俯仰行程 20-70º
極化行程 +/-95
極化角調節 自動
加速度 1200º/秒2
速度 600º/秒
滿足FCC Part 25.222 Yes
移動平臺地面速度 95 mph (實測)
精度 0.5º
跟蹤峰值精度 0.2º
信號捕獲 自動
捕獲時間(半熱態啟動) 2 min
再捕獲時間 <1 sec up to 3 min
掃描方式 圓錐掃描
發送頻率GHz 13.75-14.5
接收頻率GHz 10.75-12.75
發送增益(頻帶中心)dB 35.5
接收增益(頻帶中心)dB 32.5
輸出EIRP dBW 45
G/T @ 30 deg dB/ ºk 12.5
IF接口 MHz 950-2150
旁瓣特性 29-25 log
旁瓣電平dB -20
交叉極化隔離度dB 28***
FCC許可證 STA
重量 磅 164.5
天線罩直徑 英寸 45 x 11.5
電源 120 VAC
功耗(峰值) 4.2 amps(500W)
工作溫度 ℃ -30 to +50
風(mph) 100
濕度(%) 100
工作高度(ft) 15000
下雨("/hr) 40 mph
沖擊和震動 MIL-STD-810F(Pending)
天線控制單元(IDU) 1 RU
前面板人機對話接口 面板顯示
Modem接口 RS-422
Lap Top Needed No
發送數據速率* 2 Mbps
等效天線口徑 45cm
天線方向性因數 混合橢圓
裝配幾何學 EL over AZ
極化 線極化
方位行程 360º連續
俯仰行程 20-70º
極化行程 +/-95
極化角調節 自動
加速度 1200º/秒2
速度 600º/秒
滿足FCC Part 25.222 Yes
移動平臺地面速度 95 mph (實測)
精度 0.5º
跟蹤峰值精度 0.2º
信號捕獲 自動
捕獲時間(半熱態啟動) 2 min
再捕獲時間 <1 sec up to 3 min
掃描方式 圓錐掃描
發送頻率GHz 13.75-14.5
接收頻率GHz 10.75-12.75
發送增益(頻帶中心)dB 35.5
接收增益(頻帶中心)dB 32.5
輸出EIRP dBW 45
G/T @ 30 deg dB/ ºk 12.5
IF接口 MHz 950-2150
旁瓣特性 29-25 log
旁瓣電平dB -20
交叉極化隔離度dB 28***
FCC許可證 STA
重量 磅 164.5
天線罩直徑 英寸 45 x 11.5
電源 120 VAC
功耗(峰值) 4.2 amps(500W)
工作溫度 ℃ -30 to +50
風(mph) 100
濕度(%) 100
工作高度(ft) 15000
下雨("/hr) 40 mph
沖擊和震動 MIL-STD-810F(Pending)
天線控制單元(IDU) 1 RU
前面板人機對話接口 面板顯示
Modem接口 RS-422
Lap Top Needed No