系統(tǒng)介紹：
目前在一些煤礦或者礦山企業(yè)，有很多的工程車擔(dān)負(fù)著拉砂、拉土、拉煤的任務(wù)，這些車輛全天24小時(shí)作業(yè)，不但工作時(shí)間長(zhǎng)，而且車輛很多，一輛連接一輛。企業(yè)必須24小時(shí)指派專門的人員定點(diǎn)對(duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)，查驗(yàn)車輛每次是否拉滿，是否是空拉，返回的車輛是否粘料等。這種人工計(jì)數(shù)的方式存在諸多弊端：
1、既要計(jì)數(shù)又要查驗(yàn)車輛裝載是否合格，碰上車輛繁忙很容易出差錯(cuò)。
2、工作人員查驗(yàn)車輛是否裝滿的標(biāo)準(zhǔn)差異性很大，而且沒(méi)有記錄可供查詢，容易引發(fā)爭(zhēng)議。
3、采砂場(chǎng)及礦區(qū)環(huán)境非常惡劣，工作人員難以長(zhǎng)時(shí)間在戶外對(duì)車輛進(jìn)行查驗(yàn)。
4、難以提高車輛通行速度，車輛停車再啟動(dòng)不僅大大耽誤了運(yùn)輸時(shí)間而且耗油。
深圳秉中電子有限公司為了解決這些問(wèn)題，特推出了車輛進(jìn)出自動(dòng)計(jì)數(shù)的解決方案。
系統(tǒng)工作原理：
首先給每個(gè)需要計(jì)數(shù)的車輛安裝電子標(biāo)簽，然后在需要監(jiān)測(cè)的地方將設(shè)備安裝連接好（用戶可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整讀卡距離和讀卡的角度，讀卡距離一般控制在10米左右），接入電腦主機(jī)，當(dāng)一切準(zhǔn)備好以后，就可以啟動(dòng)計(jì)數(shù)管理軟件，進(jìn)行計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)了一、車輛自動(dòng)計(jì)次管理系統(tǒng)有如下好處：
1. 提高計(jì)數(shù)的準(zhǔn)確率
2. 節(jié)省時(shí)間，提高效率，對(duì)車主和煤礦都有好處
3. 減少人為因素帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失
4. 系統(tǒng)配置具有自動(dòng)發(fā)卡、語(yǔ)音提示、對(duì)講功能、圖像對(duì)比、屏幕顯示、車輛防砸等功能（可選）
二、系統(tǒng)組成：
系統(tǒng)主要遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)、圖像抓拍系統(tǒng)、紅綠燈箭頭指示，LED顯示系統(tǒng)、軟件管理系統(tǒng)四個(gè)分系統(tǒng)組成。
1. 遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。
2. 圖像抓拍系統(tǒng)可實(shí)時(shí)對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行監(jiān)控，車輛刷卡瞬間進(jìn)行圖像抓拍，圖像自動(dòng)保存，方便管理人員隨時(shí)查驗(yàn)。
3. LED顯示系統(tǒng)顯示相關(guān)內(nèi)容：“XX號(hào)車第XX次進(jìn)出場(chǎng)”，讓司機(jī)即時(shí)了解運(yùn)輸情況
4. 軟件管理系統(tǒng)對(duì)車輛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)登記顯示和存儲(chǔ)，供司機(jī)和管理者進(jìn)行數(shù)據(jù)核對(duì)和打印.
三、系統(tǒng)特點(diǎn)
1. 計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)功能：對(duì)出口車輛進(jìn)行計(jì)數(shù)并能進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，能實(shí)現(xiàn)單車統(tǒng)計(jì)和分組統(tǒng)計(jì)，該功能能夠手動(dòng)匯總和自動(dòng)分組統(tǒng)計(jì)；
2.打印輸出功能：統(tǒng)計(jì)結(jié)果能以Excel等不同文件格式打印輸出；并且可以設(shè)置刷卡自動(dòng)打印車輛卡號(hào)、刷卡時(shí)間、等信息；支持普通打印機(jī)及熱敏紙或針式打印機(jī)；
3.實(shí)時(shí)顯示功能：當(dāng)車輛通過(guò)路口讀到卡時(shí)，路邊顯示屏立即顯示刷卡車輛編號(hào)及第幾次進(jìn)；
4.免停車刷卡功能：車輛經(jīng)過(guò)路口遠(yuǎn)距離自動(dòng)讀卡，司機(jī)不用下車或者手動(dòng)刷卡，大大提高了車輛通行效率；
5.語(yǔ)音播報(bào)功能：讀卡成功系統(tǒng)自動(dòng)播報(bào)讀卡成功，方便值班人員及司機(jī)實(shí)時(shí)了解讀卡情況。