一、概述：
是一種結構完善的容積式的真空泵，它的是在較低入口壓強下具有較高的抽氣速率，而且可以達到相對高的極限真空泵。由于該泵直接用于抽氣的主要零件如軸殼、轉子和端蓋之間無相對運動接觸，所以運行性能穩(wěn)定，使用壽命長，維護費用小。目前這種泵普遍用于真空冶煉、真空焊接、真空澆鑄、真空噴涂、真空動力試驗以及化工制藥、電真空鑄件制造等在該型泵所能達到的真空范圍內的各種真空處理。
與一樣不能單獨使用，必須有前級真空泵串聯(lián)，待被抽系統(tǒng)中的壓力被前級真空泵抽到羅茨真空泵所能承受的入口壓強時才能開始工作，否則將會因過載和過熱而損壞。
二、的結構原理：
1、帶有旁通閥，它是的派生產品。抽氣原理同ZJ系列羅茨真空泵一樣，也是利用一對8型轉子在泵殼中保持一定的間隙，作等速反向而產生吸氣和排氣作用的。所不同的的進排氣口連通，在通道上垂直地裝置著一個自重閥。其作用是當進口和排氣口的壓力差與閥的有效作用面積的乘積超過閥頭的自重時，閥頭就自動頂開。這個數(shù)值是設計的泵可靠運轉的壓力差值。因此這種閥實際上就是一種過載自動保護閥（見下圖）。
2、二個輪子被支撐在泵殼側面端的滾動軸承中。依靠一對可調的同步齒輪使二個轉子在高速旋轉時始終保持著一定的相互位置，而轉子與端蓋之間的端面間隙是靠固定端軸承下面的可調金屬墊片來保證，使在工作時因受熱而轉子只能向一面膨脹。
3、端蓋內的四組內軸對是為了防睛兩側潤滑油進入泵殼，出軸處油封是為了防止氣體流入泵內。
4、為減低泵溫，除最小二種規(guī)格的泵外，均裝有齒輪箱冷卻器和出軸油封冷卻器。
5、電動機的動力通過聯(lián)軸器傳給主動軸，再通過同步齒輪傳動從動軸。
6、均設計為臥式結構，采用聯(lián)軸器與法蘭電機直聯(lián)。
結構圖
三、使用特點：
1、的特點是具有過載自動保護，而抽氣性能與相同，即是在較低入口壓力時具有較高的抽氣速率，但因為是一種干燥的間隙密封結構，要獲得一定的抽氣速成率和極限真空，也必須降低前級壓力，減少返流，因此使用時必須有一臺前級真空泵串聯(lián)，且待前級真空泵抽到一定壓力后羅茨真空泵再開始工作，這樣才是的。
2、前級真空泵一般為油封機械泵，但如果極限真空要求不高時，可選用其他形式的粗真空泵作為前級泵，特別在抽除含有大量水蒸汽的氣體時，選用液環(huán)真空泵作為前級泵是很理想的，當然所有達到的極限真空度要低些。
>> 因轉子采用高精度專用數(shù)控機床加工，并作精細平 衡校驗，具備良好的幾何對稱性，轉子嚙合間隙均勻。泵體、側蓋采用專用機床加工，精度高。因此本公司運轉平穩(wěn)、噪聲低、振小、極限真空度高。
>> 因泵的傳動部件采用可靠的消隙結構，故泵可高 壓差下長期工作。
>> 起動快，能在短時間內達到極限真空。
>> 因泵腔內無互相滑動的零件，無需用油潤滑，避免了油蒸汽對系統(tǒng)的污染。
>> 安全可靠，ZJP系列本身配帶旁通閥起自動保護作用。
>> 結構緊湊，占地面積小。左、右、下面三個排氣口可以任選一個，方便用戶安裝。
四、型號意義：
型號 | ZJ-30 | ZJ-70 | ZJ-150 | ZJ-300 | ZJ-600 | ZJ-1200 | ||
抽氣速率（L/S） | 30 | 70 | 150 | 300 | 600 | 1200 | ||
極限壓力（Pa） | 5×10-2 | |||||||
允許壓差（Pa） | 5300 | 5300 | 4500 | 4500 | 4000 | 4000 | ||
轉速（r/min） | 2940 | 2940 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | ||
口徑(mm) | 進氣口 | 50 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | |
排氣口 | 40 | 50 | 80 | 100 | 150 | 200 | ||
凈重量（kg） | 75 | 100 | 215 | 480 | 503 | 1580 | ||
配用功率（kW） | 0.75 | 1.1 | 2.2 | 4 | 5.5 | 11 | ||
注：1.抽氣速率是指在配用推薦前級泵的條件下，的入口壓強在6650Pa～2.66Pa范圍內所測得的抽氣速率。
2.極限壓力是指在配用推薦前級泵的條件下，不帶任何附加容器、泵口密封不進氣，經過充分抽氣后用壓縮式真空計在泵進口處所測得的穩(wěn)定的空氣分壓力的值。
3.上表所示的性能數(shù)據(jù)均是在配用推薦前級泵的條件下獲得的，用戶可根據(jù)不同情況選用不同的前級真空泵，但其主要性能指標會有所變化。
4.上表所示的重量數(shù)值是指配Y系列電機時的總重量。
的殼體及連接管道和附件表面的溫度較高，當人體接觸時可能會造成傷害。一旦操作不當，泵的內部或外部傳動件及驅動設備也可能對人體造成嚴重傷害。泵不得在拆開進氣口蓋或排氣口蓋的情況下運行。如果要對泵的運動部件進行檢查或維護，務必首先切斷和鎖定控制電源設備。在操作、起吊、安裝、使用及維修設備時必須嚴格按照正確的程序對設備進行處理。
一、安裝場所：
1.應安裝在明亮、少塵的建筑物內。
2.的安裝環(huán)境溫度為5～40℃。
3.周圍須留充分的余地，便于日常檢查、維護保養(yǎng)、拆卸裝配。
二、基礎工程
1.與前級泵安裝在同一機架上組成機組后再安裝在混凝土基礎上，大型泵必須單獨安裝，澆灌混凝土基礎。
2.根據(jù)的重量和地基的耐壓力確定混凝土基礎的受壓面積和深度。
3.為了在混凝土中埋進基礎螺栓，混凝土基礎澆灌時必須根據(jù)地基孔位置留出充分的空穴。
4.基礎表面做水平。
三、安裝
必須安裝在水平的基礎面上，如果基礎面不平整，將會影響到泵的正常工作。
1.按底腳孔位置做好木框，將基礎螺栓固定在木框上，放入預留孔中，再在預留孔中澆進混凝土，放置數(shù)日，待混凝土硬化后取掉木框。
2.將羅茨真空泵放到基礎上，用水平儀校正水平，不平部分用金屬墊片墊實，旋緊基礎螺栓，用水泥將底面縫隙補滿。
四、管道安裝
注意事項：在工作過程中如有焊渣及其它異物進入泵內會對和前級泵造成嚴重的損害或破壞，因此在安裝前務必對管道進行嚴格清理。在工作過程中嚴禁吸入帶有顆粒和粉塵的氣體，所以必須配置相應的過濾裝置。
1.進出氣管道內無任何焊渣、雜質等異物，有足夠的通氣能力。
2.出口至前級泵進口的連接管道中須安裝一段彈性管，以減小前級泵的振動對羅茨真空泵的影響。
3.為了縮短預抽時間，在一般的系統(tǒng)中，前級泵的進氣口除與排氣口連接以外，還需安裝旁通預抽管道及閥門。
4.為了防止前級泵停止時的返油或返水（前級泵采用水環(huán)真空泵時），在前級泵的進氣管道上應安裝放氣閥或逆止閥。
5.管道連接法蘭處需用O型橡膠密封圈密封，并涂上真空考克脂，整個真空系統(tǒng)必須密封不漏。
6.泵的冷卻水進出處應連接管道，并在進水管上裝上閥門，調節(jié)水量。
五、電器設備安裝
1.只能在規(guī)定的入口壓力范圍內工作，當前級泵停止工作時，必須同時停止工作，因此，電器設備安裝必須具有互鎖及必要的自動保護。
2.電動機的連接線路必須使泵的轉向符合箭頭所指方向。
3.小泵可直接起動，大泵須安裝起動器。
特別注意：
( 1 ）應水平安裝于通風、清潔的場所。泵距離墻壁或其他物體不少于400mm ，油窗孔應易于觀察。
( 2 ）泵通電時應注意電機轉向。
( 3 ）聯(lián)結與被抽容器的管道應經過嚴格檢漏，并確保清潔、干燥。管道孔徑應盡可能不小于羅茨泵的進氣口徑，長度宜短。
( 4 ）的進、出氣口法蘭連接螺孔有一些盲螺孔，與螺孔連接時應注意選擇長短適宜的螺栓，螺栓不宜過長，以免影響連接性能。
( 5 ）電聯(lián)器與泵聯(lián)器之間要有3mm 的間隙。
( 6 ）當被抽介質含有粉塵或顆粒狀物質時，應在泵的進口處安裝適宜的進氣過濾器，防止粉塵或顆粒物質進入泵體損壞的前級泵。加裝過濾器后，可能會影響泵的抽速和極限壓力，加裝過濾器前請咨詢有關專業(yè)技術人員。
八、使用說明：
潤滑系統(tǒng)采用46 號機油。
(2)油位
齒輪箱側油位應以浸沒3-4個全齒高度為宜，電機側油位應以浸沒1/3-1/2 油窗高度為宜。潤滑油封的油杯油位應在油杯高度的1/2 以上。
(3)啟動
長期停用可能會造成泵由于缺乏潤滑而損壞。當初次安裝使用或泵停用一段時間后再次使用時，應先點動啟動按粗一、兩次，以使?jié)櫥瓦M入軸承內，然后再啟動。
(4)停泵
停泵時，應先停，再停前級泵，停前級泵時，要防止前級泵的油或水進入油箱。
九、的保養(yǎng)與維修：
一、定期檢查
1.每日檢查：
a：檢查油位：油量過多會使溫度升高，油量過少會造成潤滑不良；
b：檢查溫度：用溫度計檢查泵各部位的溫度；
c：檢查電動機負荷：用功率表或電流、電壓表測量電動機負荷。
2．每月檢查：
聯(lián)軸器及墊片是否損壞或松動。
3．每三個月檢查：
齒輪箱內潤滑油是否變質。
4．每六個月檢查：
a：前蓋軸承箱內潤滑油是否變質；
b：油封是否磨損；
5．每年檢查：
a：軸承是否磨損；
b：活塞環(huán)及活塞環(huán)襯套是否磨損；
c：齒輪的微量磨損對轉子正常運轉是否產生影響，是否需要調整。
二、拆裝：
在進行的拆卸和重新裝配時，必須根據(jù)以下順序進行：
1．未拆卸前，應先測量并記錄轉子各部分的間隙。
2．盡量避免用重錘敲擊，拆下的零件不得碰傷，應妥善保管好。
3．將需要更換的零部件的更換原因和使用情況詳細記載下來。
4．重新裝配前必須把各零部件清洗干凈，毛刺修盡。
5．無密封墊襯或密封圈的靜密封面用“106”有機硅橡膠涂料均勻涂抹；用于靜密封的橡膠密封件應涂上真空考克脂；ZJP型帶旁通閥真空泵旁通閥上的密封圈及平面上不得涂任何油脂。
6．根據(jù)間隙一覽表（表4）調整轉子各部分的間隙。
7．全部裝好后須進行檢漏。
8．重新裝配后須進行試運轉和必要的性能測試，待正常后方能投入使用。
十、的故障分析與排除：
故障 | 原因 | 消除方法 |
| 極限壓力不高 | 管道、系統(tǒng)漏氣 | 系統(tǒng)檢漏 |
| 泵部分漏氣 | 對泵進行檢漏 | |
| 前級泵極限壓力下降 | 修理或更換前級泵 | |
| 潤滑油太臟或牌號不符 | 更換潤滑油 | |
| 油封磨損 | 更換油封 | |
| 旁通閥處漏氣 | 對旁通閥進行清理 | |
| 抽速不足 | 管道通導能力不夠 | 增大管道通導能力 |
| 前級泵抽速下降 | 修理或更換前級泵 | |
| 旁通閥處漏氣 | 對旁通閥進行清理 | |
| 電動機過載 | 入口壓力過高 | 調整、控制入口壓力 |
| 轉子端面與端蓋單面接觸 | 調整轉子端面間隙 | |
| 前級泵返油進泵腔 | 安裝防返油裝置 | |
| 旁通閥卡阻，使出口壓力過高 | 對旁通閥進行清理 | |
| 過熱 | 選擇的前級泵抽速不夠，造成壓縮比過大 | 重新選用前級泵 |
| 入口壓力過高 | 調整、控制入口壓力 | |
| 冷卻不良 | 暢通冷卻水 | |
| 齒輪箱潤滑油過多 | 調整油量 | |
| 轉子與泵殼接觸 | 修整 | |
| 齒輪、軸承、油封潤滑不良 | 保證油量適當，潤滑良好 | |
| 聲音異常 | 裝配不良 | 重新裝配 |
| 導向齒輪與轉子位置偏移使轉子相碰 | 調整位置、保證間隙 | |
| 入口壓力過高 | 調整、控制入口壓力 | |
| 過載或潤滑不良造成對齒輪的損傷 | 更換齒輪 | |
| 軸承磨損 | 更換軸承 | |
| 軸承、齒輪早期磨損嚴重 | 潤滑油不良 | 更換潤滑油 |
| 潤滑油不足 | 補充潤滑油 |
十一、安全保護裝置及事故處理：
一、如用于抽輸易燃、易爆、有毒、腐蝕性介質時必須采取相應的安全防護措施。
二、不當?shù)膽茫e誤的操作及保養(yǎng)不夠或非專業(yè)人員不被允許的操作，都會導致嚴重的人身傷害或財產損失。尤其在使用或輸送高溫，高壓和危險介質的情況下更應注意。
三、設備安裝的基本計劃及所有關于設備的吊運、安裝、試車、保養(yǎng)及維修方面的工作都必須由專業(yè)人員執(zhí)行并由技術熟練的負責人檢查。
四、在特殊情況下，如果被用于要求更加苛刻的非工業(yè)領域，那么，在安裝中就必須通過現(xiàn)場提供的附加保護措施，來保證這些要求得到滿足。
五、若在煤礦等易燃易爆場合使用，須配用相應等級的防爆電動機；若使用三角傳輸帶，應使用阻燃、抗靜電的三角傳輸帶！
十二、運輸、貯存：
一、吊裝、運輸注意事項
1.真空泵整機吊運方法應恰當。
2.吊具和吊運設備的吊運能力要與真空泵的重量相適應。
3.吊具要足夠長，即吊具的夾角要小于900。
4.選擇合適的吊運點。
5.吊具的放置一定要正確以確保吊裝平穩(wěn)。
6.請檢查吊具的完整性。
7.請確認吊運設備的吊運能力！
二、貯存
1.如果要長期停用請先將其工作液排空。
2.如果泵有易銹件，且要停轉兩星期或更長時間時應采用防銹措施。確保真空泵內被排空，并先用防腐劑沖洗，然后再排空并使之干燥，也可在真空泵排氣側安裝另一真空泵將其抽干，如此可更快更好的使真空泵內干燥。如果不易使之干燥，那么葉輪必須每兩星期轉動一次，以確認葉輪和圓盤不會被銹在一起。
3.以上過程應做好記錄以便于泵重新起動運轉時作出相應的正確安排。
一、請?zhí)峁┮韵略敿殧?shù)據(jù)：①的產品名稱與型號②的真空度要求單位PA或MPA③抽速要求單位L/S或M3/MIN④的使用與否和工作條件⑤的電機功率（KW）⑥的轉速（r/min）⑦的電壓〔V〕⑧的進出口口徑⑨的材質要求⑩是否帶附件，以便我們的為您正確選型。
二、若已經由設計單位選定我公司的的產品型號，請按型號直接向公司銷售部訂購。
三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數(shù)，由我們的技術專家為您選型確認。
