在一些大型企業(yè)中,班車數(shù)量比較多,在管理上也容易出現(xiàn)問題,比如班車的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和地點(diǎn)設(shè)計(jì)都存在難點(diǎn)。為了解決這一問題,在企業(yè)一卡通項(xiàng)目中,單獨(dú)開辟出企業(yè)班車管理功能模塊,針對(duì)企業(yè)實(shí)際存在的管理難點(diǎn),形成有效的解決方案。
科曼企業(yè)班車管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)無線傳輸,通過GPS實(shí)現(xiàn)車輛的軌跡定位以及員工上下車地點(diǎn)的位置查詢,從而提高企業(yè)班車的運(yùn)營管理效率、乘車人員的統(tǒng)計(jì)和相關(guān)乘車地點(diǎn)的建立和規(guī)劃。
1、數(shù)據(jù)無線傳輸
企業(yè)班車管理系統(tǒng)通過無線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸,員工在刷卡乘車時(shí),數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)上傳,相關(guān)參數(shù)可以直接在軟件端無線下發(fā)到設(shè)備中。
2、雙向傳輸
企業(yè)班車管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)雙向傳輸,可以將車輛上的刷卡數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至管理中心,管理中心可以隨時(shí)向車輛發(fā)送自動(dòng)校時(shí)、更改票價(jià)、屬性等相關(guān)操作。
3、實(shí)時(shí)監(jiān)控
員工乘車時(shí)每次刷卡,數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)實(shí)時(shí)回傳到數(shù)據(jù)庫中,可與軟件結(jié)合查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)情況。
4、歷史數(shù)據(jù)儲(chǔ)存
企業(yè)班車管理系統(tǒng)可以儲(chǔ)存數(shù)萬條數(shù)據(jù),存儲(chǔ)芯片中的數(shù)據(jù)可以保留進(jìn)行補(bǔ)充采集來保障數(shù)據(jù)的完整性。
5、刷卡顯示時(shí)間、余額等信息
員工刷卡后信息顯示的時(shí)間和余額少于某個(gè)設(shè)定金額后的提示都可以采用軟件直接下發(fā),設(shè)備的儲(chǔ)存方式可以自選。
無線模塊:用于車載pos無線通訊
采集工作站:數(shù)據(jù)采集與管理
采集轉(zhuǎn)換器:TCP/IP到RS-485網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換
發(fā)卡器:用于IC卡的讀寫操作