鋰電池?zé)熿F探測(cè)器操作方法
設(shè)定煙感探測(cè)器實(shí)際操作屏的全部電源開(kāi)關(guān)在一切正常部位。
開(kāi)啟煙感探測(cè)器操縱的門，蓋上主電源總開(kāi)關(guān)和輔電源總開(kāi)關(guān)。
一旦開(kāi)關(guān)電源合上，顯示燈和濃度值指示儀將亮約3秒鐘。
電源總開(kāi)關(guān)蓋上后，查驗(yàn)在攝像頭印刷線路板上的攝像頭運(yùn)作燈是不是全亮，如果有沒(méi)亮者，按照維護(hù)保養(yǎng)維修手冊(cè)作查驗(yàn)。
起火時(shí)的實(shí)際操作
當(dāng)檢測(cè)到濃煙已超出預(yù)置定濃度值時(shí)：
（1）鋰電池?zé)熿F探測(cè)器內(nèi)的報(bào)警傳來(lái)，另外火災(zāi)顯示燈亮,如與外界警報(bào)器有聯(lián)接時(shí)，也將傳來(lái)。:
（2）著的有艙底顯示燈將閃爍，當(dāng)火另外超出2個(gè)之上分隔艙時(shí)，這種與艙底有關(guān)的顯示燈全亮。
（3）起火隔開(kāi)艙底的濃度值指示儀閃爍，標(biāo)示吸進(jìn)煙感探測(cè)器的濃煙濃度值指示儀的讀值范疇0~25[[%]]/M，假如檢測(cè)到的深層超出25[[%]]/M，指示儀閃動(dòng)“25”。
（4）.蓋上冒險(xiǎn)測(cè)器電源開(kāi)關(guān)，冒險(xiǎn)測(cè)器下邊顯示燈亮，運(yùn)用濃煙在白光燈下會(huì)漫射光，明確濃煙的部位。
（5）當(dāng)排出來(lái)調(diào)壓閥被安裝時(shí)，在排出來(lái)調(diào)壓閥的下邊反秒針轉(zhuǎn)動(dòng)移走外蓋，那樣能聞到從客艙吸進(jìn)的氣體，嗅聞查驗(yàn)后，將外蓋回到到開(kāi)始部位，假如外蓋偏移，將持續(xù)的進(jìn)到房間內(nèi)。
（6）.若想終止火災(zāi)警報(bào)器，開(kāi)啟實(shí)際操作屏，將火災(zāi)警報(bào)器電源開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至終止，那樣警報(bào)器就合終止。:
修復(fù)系統(tǒng)到一切正常情況：假如火警示燈.顯示燈和濃度值指示儀仍亮著，蓋上在實(shí)際操作控制柜前的復(fù)位開(kāi)關(guān)，那樣全部火災(zāi)實(shí)際操作開(kāi)關(guān)電源將修復(fù)到一切正常情況，但如果有一切一個(gè)濃煙濃度值預(yù)訂值，系統(tǒng)軟件將再度得出火警警報(bào)。
石家莊德立科電子科技有限公司成立于1996年，以單片機(jī)為核心技術(shù)，智能化控制為方向，產(chǎn)品面向工業(yè)自動(dòng)化控制、汽車電子、*電子、智能物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的*、軍民融合企業(yè)。
公司在單片機(jī)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)通訊、伺服系統(tǒng)、閉環(huán)精密控制、設(shè)備自動(dòng)化測(cè)控、物聯(lián)網(wǎng)測(cè)控管理等方面取得了多項(xiàng)技術(shù)成果，*了國(guó)內(nèi)幾個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)空白。德立科通過(guò)了*認(rèn)證、汽車工作組IATF的ISO/TS16949體系認(rèn)證、消防行業(yè)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50116認(rèn)證。
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火災(zāi)報(bào)警領(lǐng)域：各種儲(chǔ)能系統(tǒng)中的火災(zāi)探測(cè)報(bào)警裝置，天然氣報(bào)警裝置、煙霧報(bào)警裝置、火災(zāi)預(yù)警及自動(dòng)滅火裝置等成熟產(chǎn)品。
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*電子領(lǐng)域：多功能串口測(cè)試模塊，信號(hào)數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)傳測(cè)試模塊，PC104適配器模塊，PXI適配器模塊，CPCI示波器模塊等產(chǎn)品成熟穩(wěn)定，公司為某*廠和某軍事院校的合格供方，產(chǎn)品多次受到*的嘉獎(jiǎng)，是軍民融合的典型代表企業(yè)。
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