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華興融合HDS 鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱華興融合(北京)通信技術(shù)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地北京市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2025/2/10 10:43:35
  • 訪問次數(shù)87
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      華興融合(北京)通信技術(shù)有限公司 華興融合,是專業(yè)從事IP多媒體呼叫中心系統(tǒng)、多媒體應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng),IPPBX開發(fā)和生產(chǎn)的高科技企業(yè),致力于為政府和企業(yè)提供基于下一代網(wǎng)絡(luò)NGN架構(gòu)的融合通訊解決方案. 華興融合的開發(fā)團(tuán)隊由國內(nèi)多名*人士*組成,信息通信應(yīng)用咨詢團(tuán)隊更擁有多名各行業(yè)的應(yīng)用專家;我們的使命是:從客戶的需求出發(fā),提供*的企業(yè)通訊和信息應(yīng)用解決方案,使信息通信系統(tǒng)由單一的成本中心轉(zhuǎn)向多功能的贏利中心;同時和全國的合作伙伴一起為中國的企業(yè)不斷創(chuàng)新而努力前行。
      

IP調(diào)度系統(tǒng),IP廣播系統(tǒng),IP對講系統(tǒng),調(diào)度臺,語音服務(wù)器,語音網(wǎng)關(guān),IP話機(jī),中繼網(wǎng)關(guān),呼叫中心
HDS鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)介紹鐵路系統(tǒng)作為群眾出行的主要交通工具之一
華興融合HDS 鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

HDS 鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)介紹

鐵路系統(tǒng)作為群眾出行的主要交通工具之一,特別是在節(jié)假日,候車廳人流量異常集中的情況下,給鐵路部門的工作帶來了極大的挑戰(zhàn),鐵路部門要求調(diào)度中心能夠?qū)崿F(xiàn)對服務(wù)人員的實(shí)時、準(zhǔn)確、可移動的調(diào)度,(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))并實(shí)現(xiàn)調(diào)度終端與鐵路業(yè)務(wù)系統(tǒng)的對接,通過終端實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的查詢和操作,因此部署基于無線技術(shù)的候車大廳調(diào)度通信系統(tǒng)已成為門的一個急切的應(yīng)用需求。(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

HDS 鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)方案描述

基于鐵路專網(wǎng)建設(shè)的調(diào)度系統(tǒng)由核心調(diào)度機(jī)、調(diào)度臺、語音網(wǎng)關(guān)、調(diào)度終端(無線、IP、模擬)、錄音服務(wù)器、無線集群、業(yè)務(wù)系統(tǒng)組成。(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

系統(tǒng)拓?fù)鋱D

 

HDS指揮調(diào)度系統(tǒng)功能表:

??集群對講

??傳統(tǒng)集群對接

??有線、無線混合對講 (鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

??視頻聯(lián)動/視頻監(jiān)控

??視頻調(diào)度/視頻會議

??單兵視頻回傳

??報警聯(lián)動 (鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

??應(yīng)急預(yù)案

??擴(kuò)音廣播

??應(yīng)急調(diào)度會議

??增強(qiáng)型會議 (鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

??調(diào)度錄音

??靈活的分組管理

??多級別權(quán)限管理(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

視會調(diào)度功能:

??視頻聯(lián)動

??視頻會議 (鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

??視頻回傳

??視頻轉(zhuǎn)發(fā)和分發(fā)

??視頻錄制和回放(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

 

HDS鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用

1.      鐵路調(diào)度及沿線部署應(yīng)用模式

調(diào)度單位:

??中心站

??代管站(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

??機(jī)務(wù)段

??檢修廠

??客車整備所(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

??沿線重要區(qū)域部署

??故障路段單兵背負(fù)背包(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

調(diào)度業(yè)務(wù)功能:

??集群對講

??擴(kuò)音廣播(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

??視頻調(diào)度

??視頻會議

??告警聯(lián)動(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

 

2.客運(yùn)站調(diào)度部署應(yīng)用模式

調(diào)度單位:

??售票大廳

??候車大廳(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

??托運(yùn)處

??站臺

??公交系統(tǒng)

??公交(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

??出租車

調(diào)度業(yè)務(wù)功能:

??調(diào)度集群對講

??擴(kuò)音廣播(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

??視頻聯(lián)動

??告警聯(lián)動

支持對接系統(tǒng)包括:

??廣播系統(tǒng)

??售檢票系統(tǒng)(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

??監(jiān)控系統(tǒng)

??安檢系統(tǒng)

 

3.貨運(yùn)場站調(diào)度部署應(yīng)用模式

調(diào)度單位:

??車輛進(jìn)場(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

??調(diào)度裝卸機(jī)械

??貨物裝卸

??貨運(yùn)場站運(yùn)輸機(jī)械(如叉車、吊車)運(yùn)輸貨物

??貨物儲運(yùn)(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

??貨運(yùn)場站物流

    調(diào)度業(yè)務(wù)功能:

??調(diào)度集群對講(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

??擴(kuò)音廣播

??視頻調(diào)度

??移動數(shù)據(jù)上傳與下載(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

??廣播系統(tǒng)

??監(jiān)控系統(tǒng)

??貨運(yùn)系統(tǒng)(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

 

4.應(yīng)急預(yù)案處理

??鐵路調(diào)度系統(tǒng)可以和鐵路應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)對接,在接警員輸入事件相關(guān)信息后,會直接啟動應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)。

??應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)直接向調(diào)度系統(tǒng)發(fā)送預(yù)案指令,調(diào)度系統(tǒng)自動執(zhí)行預(yù)案要求動作,無需人工干預(yù),時間以速度執(zhí)行預(yù)案,保障了鐵路應(yīng)急事件處理的快速性和及時性。(鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng))

 

 

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