符合GB21976.4-2012《建筑火災逃生避難器材第4部分：逃生滑道》標準，CNCA-C18-04:2014《強制性產品認證實施規則 消防裝備產品》標準和CCCF-XFZB-04《強制性產品認證實施細則 消防裝備產品 逃生和自救呼吸器產品》標準，提供檢驗報告和證書。
采用進口防火纖維做成的防火套，耐溫600°C，具有良好的抗熱輻射性能，特別適合火場使用。
1、救生滑道亦可裝備于消防云梯車、消防登高車、消防訓練塔樓、石油鉆井平臺、機場指揮塔樓、高層建筑物等。
2、滑道由入口金屬框架、金屬連接件、滑道主體等構成。滑道主體由外層防護層、中間阻尼層和內層倒滑層等三層材料組合制成。滑道展開后，防護層的延伸長度應不超出阻尼層、導滑層的延伸長度。滑道主體與入口金屬框架的連接應牢固、可靠。滑道出口端可設置保護墊或其它緩沖裝置。滑道出口末端可配置適當重量的沙袋，以防止使用時滑道出口端產生飛揚、纏繞和卷曲等，并應在滑道出口末端設置在其360?方向均可見的夜間識別和警示標志。
3、滑道主體組成材料在長度方向應均質、連續；滑道各部位縫制線路應順直、整齊、平服、牢固、松緊適宜，縫線每30mm應不小于7針；滑道金屬部件外表面應光滑，無銹蝕、斑點、毛刺。
4、阻燃性能：滑道防護層經阻燃性能試驗后，其損毀長度≤15mm，續燃時間≤1s，陰燃時間≤1s，且不會有熔融、滴落現象。
5、斷裂強力：
防護層 經向≥1270N、緯向≥900N
導滑層 經向≥1380N、緯向≥1080N
6、撕破強力：
防護層 經向≥145N、緯向≥105N
導滑層 經向≥250N、緯向≥175N
7、導滑層的接縫強力為≥850N
8、延長率≤1.5%
9、整體抗拉強度：滑道整體（包括入口金屬框架、金屬連接件、滑道主體等）應能經受標準規定的整體抗拉強度試驗，試驗中滑道不應出現裂紋、斷裂、變形，各連接處不應出現松動、滑絲與損壞。
10、不同負荷下滑速度：
在標準規定的最小負荷343N狀態下，滑道內負荷的下滑速度≤3.0m/s；
在標準規定的標準負荷687N狀態下，滑道內負荷的下滑速度≤3.0m/s；
在標準規定的負荷981N狀態下，滑道內負荷的下滑速度≤3.1m/s；
11、不同負荷著地速度：
在標準規定的最小負荷343N狀態下，滑道內負荷的著地速度0m/s；
在標準規定的標準負荷687N狀態下，滑道內負荷的著地速度0m/s；
在標準規定的負荷981N狀態下，滑道內負荷的著地速度0m/s；
12、連續100次下降試驗：
滑道在負荷狀態下進行可靠性試驗，試驗中滑道不應出現裂紋、斷裂、變形，各連接處不應出現松動、滑絲與損壞。
13、連續100次下降試驗后不同負荷下滑速度：
在標準規定的最小負荷343N狀態下，滑道內負荷的下滑速度≤3.0m/s；
在標準規定的標準負荷687N狀態下，滑道內負荷的下滑速度≤3.0m/s；
在標準規定的負荷981N狀態下，滑道內負荷的下滑速度≤3.0m/s；
14、連續100次下降試驗后不同負荷著地速度：
在標準規定的最小負荷343N狀態下，滑道內負荷的著地速度0m/s；
在標準規定的標準負荷687N狀態下，滑道內負荷的著地速度0m/s；
在標準規定的負荷981N狀態下，滑道內負荷的著地速度0m/s；
