智慧停車建設是城市發展的迫切需求
• 城市發展日益受到土地、空間資源短缺的約束
• 城市管理面臨人口和車輛迅速增長、交通擁堵以及車輛停放問題的巨大壓力，民眾對停車難問題反應突出。
• 解決城市停車問題是一項系統工程，開展智能化管理是其中關鍵的一環，從城市資源管理出發，經營與管理并舉，兼顧城市、企業、車主的需求，方可標本兼治。
• 停車需求動態不平衡，城市靜態交通智能化，不僅僅是一項技術，它更多地包含了管理與服務，也是一種規范、一項戰略。
城市停車誘導系統的建設圍繞“優化配置停車資源，提高停車者的使用方便性，保障交通順暢和規范停車秩序”的總體目標，通過路邊車位顯示屏，向駕車者實時提供復合道路實時擁堵狀態的停車泊位使用狀況、停車場位置和誘導路徑等信息，引導駕車者停車，減少駕駛員尋找車位的時間消耗，降低車輛行駛所引起的尾氣排放、道路擁擠、噪聲等污染，使停車不再難。該系統重在實現一個方便車輛停車、注重引導、達到人性化服務要求的車位管理環境，具有充分的可靠性、性、以及一定的靈活性和擴展性，合理利用停車設施，提高利用效率。系統能適應社會信息化和智能化的要求，依托的科學技術，實現停車場運行的高效化、節能化、環保化，使之在相當長的時間內能夠保持地位。
一級停車誘導屏的布設主要分布在規劃區域的主要入口處，一級停車誘導屏的位置應考慮到駕車者在開車動態過程中的觀測，并注意有沒有障礙物遮擋視線，同時誘導屏的具體位置要根據交通標志的計算確定，例如如果該條路限速時速為80km/h，則交通誘導屏的安放位置應當在交叉口前的120米處。位置設置參考圖如下所示：
一級停車誘導屏的布設主要分布在規劃區域的主要入口處，一級停車誘導屏的位置應考慮到駕車者在開車動態過程中的觀測，并注意有沒有障礙物遮擋視線，同時誘導屏的具體位置要根據交通標志的計算確定，例如如果該條路限速時速為80km/h，則交通誘導屏的安放位置應當在交叉口前的120米處。位置設置參考圖如下所示：
為了便于擴展及施工，根據具體情況出發，現將二級停車誘導屏設置于每處停車區域的主要分叉路上。具體流程為：車輛有停車意愿時，通過查看一級誘導屏確定本區域停車位富余之后，通過十字路口，到達個支路路口之前，會在道路右側看到二級停車誘導屏，并悉知每個停車場的剩余車位，然后選擇所需停車場進入支路或者掉頭進入道路左側停車區域尋找停車位。當停車場數量較多時，將會在前方500米左右出現第二套二級停車誘導屏。二級誘導屏將全部展示道路左右兩側的停車區域內的停車場。如遇路型特殊，則需按實際效果確定安裝地點。
停車系統軟件
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