高速公路指揮調(diào)度中心是高速公路管理部門語音通信、緊急調(diào)度和視頻監(jiān)控三大系統(tǒng)的管理中心，是信息采集和發(fā)布中心，也是道路經(jīng)營管理指揮中心。要實(shí)現(xiàn)高速公路安全暢通、快速方便、舒適經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸效益，調(diào)度管理工作是不可忽視的重要環(huán)節(jié)。（交通高速公路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

目前，我國高速公路管理模式基本是實(shí)行一路一公司，設(shè)立一個(gè)調(diào)度中心，若干個(gè)分站點(diǎn)監(jiān)控中心。調(diào)度管理借助現(xiàn)代化的通信設(shè)備，通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)施完成，是信息化，智能化，現(xiàn)代化管理的重要標(biāo)志，也是高速公路經(jīng)營管理的核心內(nèi)容。（交通高速公路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

本方案是為實(shí)現(xiàn)在某高速公路的指揮調(diào)度中心對(duì)分布在高速公路的多個(gè)路段分中心、道路救援現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)語音視頻等多媒體調(diào)度的應(yīng)用，并能和高速公路管理部門的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、圖像監(jiān)控系統(tǒng)、集群對(duì)講系統(tǒng)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成。（交通高速公路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）保證在正常工作時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)指揮中心和各路段分中心的語音、視頻通信，在出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，能夠立即調(diào)度對(duì)應(yīng)路段、道路現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，為指揮中心處理緊急事件提供通信保障，并能及時(shí)派出應(yīng)急救援車到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援工作，并把現(xiàn)場(chǎng)視頻信號(hào)通過衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)回傳到指揮中心。（交通高速公路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

一、HDS多媒體應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)，為高速公路提供如下功能：

1.為公司管理決策服務(wù)，及時(shí)、準(zhǔn)確獲取管理所需的指揮調(diào)度事件信息；

2．在正常工作時(shí)間能夠?qū)崿F(xiàn)指揮中心、各路段分中心、移動(dòng)救援車等設(shè)備之間正常通信。

3．在緊急狀態(tài)時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)在指揮中心的調(diào)度臺(tái)一鍵調(diào)度的分中心的分機(jī)，無論調(diào)度分機(jī)時(shí)在空閑或通話狀態(tài)。并可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)插、、、錄音等調(diào)度操作。（交通高速公路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

4．能夠?qū)崿F(xiàn)在指揮中心直接調(diào)度移動(dòng)救援車上的車載話機(jī)和移動(dòng)手機(jī)。

5．通過和指揮中心的視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成，來實(shí)現(xiàn)對(duì)各路段監(jiān)控?cái)z像頭的調(diào)度。

6.綜合分析、處理運(yùn)營管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，為、超限、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)區(qū)運(yùn)營等日常運(yùn)營管理業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)信息和圖像信息；（高速公路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

7.采集、接收公司所轄路段高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、惡劣天氣、自然災(zāi)害及交通事故等事件信息，啟動(dòng)緊急事件處置預(yù)案，調(diào)度相關(guān)部門處理，并通過公眾媒體和高速公路沿線的各種可變情報(bào)板對(duì)外發(fā)布信息；（交通高速公路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

8.檢查、監(jiān)督各分中心運(yùn)營管理信息采集及發(fā)布工作、傳達(dá)和執(zhí)行指揮調(diào)度指令；

9.負(fù)責(zé)對(duì)分中心人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和專業(yè)技能考核。（交通高速公路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）