雙層結構快速溫變試驗艙
制冷原理
試驗艙的制冷系統通常采用壓縮式制冷循環。主要部件包括壓縮機、冷凝器、蒸發器和節流閥。
壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體，然后送入冷凝器。在冷凝器中，高溫高壓的制冷劑氣體與外界環境進行熱交換，冷卻凝結成高壓液體。
高壓液體經過節流閥節流降壓，變成低溫低壓的液體，進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的制冷劑液體吸收試驗艙內的熱量，蒸發成低溫低壓的氣體，從而使試驗艙內溫度降低。
蒸發后的制冷劑氣體再次被壓縮機吸入，循環往復，實現連續制冷。
加熱原理
加熱系統一般采用電加熱方式。加熱元件通常安裝在試驗艙的風道內或艙壁上。
當控制系統接收到升溫指令后，會給加熱元件通電，加熱元件產生熱量，通過空氣循環將熱量傳遞到試驗艙內各個部位，使艙內溫度升高。
雙層結構快速溫變試驗艙
循環原理
循環系統由風機和風道組成。風機使試驗艙內的空氣形成循環流動。
在制冷或加熱過程中，循環系統確保艙內空氣溫度均勻分布。空氣通過風道流經蒸發器或加熱元件，被冷卻或加熱后再送回試驗艙內，如此循環，避免出現溫度分層或局部過熱、過冷的情況。
控制原理
控制系統是試驗艙的核心，它通過溫度傳感器實時監測試驗艙內的溫度。
將監測到的溫度值與設定的溫度值進行比較，根據偏差值來控制制冷系統、加熱系統和循環系統的工作狀態。
例如，當實際溫度低于設定溫度時，控制系統會啟動加熱系統或調節制冷系統的制冷量，同時調整風機的轉速以加快熱量傳遞，使溫度上升到設定值；反之，當實際溫度高于設定值時，控制系統會增加制冷量或關閉加熱系統，并調節風機轉速，使溫度下降到設定值。
