質量,立業之本,管理,強業之路;效益,興業之源。今日的質量,明日的市場。
以科技為動力,以質量求生存。
以質量求生存,以質量求發展,向質量要效益。
效益來源于服務社會的回報。
質量走在生產前,用戶*,向用戶提供優良的產品和優質的服務。
市場永遠在變,我們的承諾永遠不變,誠信*。
【東北】遼寧省吉林省黑龍江省
【華東】上海市江蘇省浙江省安徽省福建省江西省山東省
【中南】河南省湖北省湖南省廣東省廣西壯族自治區海南省
【西南】重慶市四川省貴州省云南省西藏自治區
【西北】陜西省甘肅省青海省寧夏回族自治區新疆維吾爾自治區
【港澳臺】香港特別行政區澳門特別行政區中國臺灣省
項 目 | 單 位 | 指標要求 |
泡沫密度 | kg/m3 | 60-80 |
壓縮強度 | kpa | ≥300 |
導熱系數 | w/m.k | ≤0.033 |
外套管拉伸強度 | Mpa | ≥19 |
外套管斷裂伸長率 | % | ≤350 |
泡沫吸水率 | % | ≤10 |
1、保溫性能好,熱損失僅為傳統管材的25%,*運行可節約大量能源,顯著降低能源成本。
2、具有很強的防水和耐腐蝕能力,不需附設管溝,可直接埋入地下或水中,施工簡便迅速,綜合造價低。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性,可直接埋入地下凍土。
4、使用壽命可達30-50年,正確的安裝和使用可使管網維修費用極低。
5、可設置報警系統,自動檢測管網滲漏故障,準確指示故障位置并自動報警。

聚氨酯保溫直埋管在國外一些發達國家已成為一項比較成熟的*技術。近十幾年,我國供熱工程技術人員通過消化、吸收這項*技術,正推動著國內管網敷設技術向更高的層次發展。十幾年來的實踐成果充分證明了聚氨酪保溫直埋管敷設方式與傳統的地溝及架空敷設相比,具有諸多優點。直埋式保溫管是由輸送介質的鋼管,高密度聚乙烯外套管,以及鋼管和外套管之間的硬質聚氨酯泡沫保溫層緊密結合而成。這也正是聚氨酪保溫直埋管在我國供熱工程。

聚氨酯直埋保溫管有十分突出的優點:
1、聚氨酯直埋保溫管保溫性能好,熱損失僅為傳統管材的25%,*運行可節約大量能源,顯著降低能源成本。
2、具有很強的防水和耐腐蝕能力,不需附設管溝,可直接埋入地下或水中,施工簡便迅速,綜合造價低。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性,可直接埋入地下凍土。
4、使用壽命可達30-50年,正確的安裝和使用可使管網維修費用極低。
5、可設置報警系統,自動檢測管網滲漏故障,準確指示故障位置并自動報警。
6、使用壽命可達30-50年。管徑:DN15--DN600 厚度:15--50mm 用途:集中供熱管道、制冷管道、工業管道等。
7、含氧指數:≥27 密度:40--70kg/立方m 憎水率:0.03kg/立方cm 導熱系數:0.022kcal/m.h.℃

(1)芯管:用于輸送蒸汽的工作鋼管。
芯管材料性能、外徑尺寸、尺寸公差、zui小壁厚符合相關國家或行業標準,芯管表面去除鐵銹、油脂、水份等其它污染物。
(2)保護墊層:芯管與保溫層之間防止因芯管位移而損傷無機保溫層的夾層。芯管采用螺旋焊縫鋼管、無機保溫層為硬質材料時,設置保護墊層。保護墊層一般選用硅酸鋁氈,密度≤192kg/m3,常溫導熱系數≤0.056w/(m·k);加收縮率≤4%。

(3)無機保溫層:耐高溫的無機絕熱材料所制成的保溫層。常溫導熱系數≤0.055w(m·k)根據不同結構可選用微孔硅酸鈣(密度≤220kg/m3)、硅酸鎂、巖棉(密度≥110kg/m3),同時材料的含水率、耐溫性、抗壓強度等指標亦能滿足相關要求。
(4)有機保溫層:用有機絕熱材料制成的保溫層。采用聚氨酯硬質泡沫塑料,密度55-65kg/m3、抗壓強度≥0.2MPa、常溫導熱系數≤0.027w/(m·k)、吸水率≤3%、適用溫度≤140℃。
(5)外護管:保護保溫層免受地下水侵蝕、支撐芯管并能承受一定壓力的外防護層。依材料不同,一般分成鋼外護管、高密度聚乙烯塑料外護管、玻璃纖維增強塑料外護管、復合外護管等。本產品一般采用高密度聚乙烯(PE)作為外護管,但是在高水位或地表水豐富的地區,必須采用鋼外護管。鋼外護管材料性能和公差尺寸,符合相關國家或行業標準。鋼管外表面做拋丸除銹處理。
(6)防腐層:防止土壤腐蝕的保護層。本產品一般采用玻璃絲纏繞環氧樹脂或特加強級環氧煤瀝青防腐結構(三布四油)作為外鋼管的防腐層。特殊情況下,可采用二層結構或三層結構的聚乙烯防腐層。必要時盡可輔以“陰極保護”措施。

本公司生產的直埋蒸汽保溫管管件,如彎頭、三通、固定節、變徑管、疏水節等,均采用工廠預制。不僅可以減少現場施工時間,做到方便快捷,而且能夠確保所有管件的防腐、防水、保溫和機械強度等方面的質量。所有管件的外護管均采用與直管段相同的防腐方式。管件的制造過程嚴格按相關企業標準進行。彎頭采用工廠預制,做好防腐處理。現場施工時需在外護管周圍填充一定厚度軟質材料后,再填砂夯實,以消除彎頭處應力集中。