我們有一支專業的保溫施工隊伍,對消防管道保溫施工，暖氣管道保溫施工，空調水管保溫施工，*空調風管保溫施工，地下管道保溫施工，管道外包鍍鋅鐵皮，水箱保溫施工，罐體保溫施工，鍋爐房管道保溫施工，管道防腐保溫工程施工，管道保溫層外纏布刷漆施工，管道除繡刷漆施工，地溝管道保溫施工，窯爐內保溫施工等有著豐富的施工經驗和*的施工隊伍，對各種保溫材料能夠熟練的使用和安裝。如像塑管材，像塑板。玻璃棉管和玻璃棉板聚氨酯直埋保溫管等各種保溫材料。
熱水優質保溫管價格，熱水采暖保溫管報價，熱水蒸汽保溫管廠家
本公司擁有*的熱復合三層PE防腐管生產線三條（能夠對直徑32mm—1820mm的鋼管進行內壁熱熔環氧粉末外壁三層PE及FBE防腐，配有在線電火花檢測、厚度檢測、在線噴碼等）。
歷經市場錘煉廊坊鑫大保溫材料有限公司正致力于成為國內競爭力和影響力的防腐保溫管道生產企業，并充滿信心地向著“行業、管理*、結構合理、發展科學”的優秀企業邁進。展望未來，廊坊鑫大保溫材料有限公司繼續秉承“合作、友誼、雙贏、發展”的經營理念，發揚“團結、務實、高效、奮進”的榮邦精神，與海內外客戶一路，堅定信心，不斷突破，共創美好未來。
高密度聚乙烯預制直埋保溫管產品執行標準
1、歐洲EN253
2、建設部頒布CJ/T114-2000
3、中國石油天然氣總公司頒布標準SY/T0415-1996
4、與客戶簽訂協議標準
外滑動型蒸汽直埋保溫管
以外層鋼管作為地溝是該產品的設計理念。外滑動式的滑動面在外護管的內表面，保溫材料隨工作鋼管一起運動，該結構形式主要用于軟質的保溫材料中，其優點是保證熱流不外泄，有效解決了由于徑向膨脹而造成摩擦力增大的問題，由于內部有支撐環，不會造成保溫材料偏心和壓碎現象發生。當今世界上蒸汽保溫管多采用這種結構，對于防水、防腐、輸水和排氣都能有效的解決。使管路系統處于全封閉狀態下運行，因此運行可靠壽命長。一般是用于輸送溫度在150℃—350℃之間，壓力小于1.6 Mpa的蒸汽。
熱水優質保溫管價格，熱水采暖保溫管報價，熱水蒸汽保溫管廠家
本公司擁有*的熱復合三層PE防腐管生產線三條（能夠對直徑32mm—1820mm的鋼管進行內壁熱熔環氧粉末外壁三層PE及FBE防腐，配有在線電火花檢測、厚度檢測、在線噴碼等）。
歷經市場錘煉廊坊鑫大保溫材料有限公司正致力于成為國內競爭力和影響力的防腐保溫管道生產企業，并充滿信心地向著“行業、管理*、結構合理、發展科學”的優秀企業邁進。展望未來，廊坊鑫大保溫材料有限公司繼續秉承“合作、友誼、雙贏、發展”的經營理念，發揚“團結、務實、高效、奮進”的榮邦精神，與海內外客戶一路，堅定信心，不斷突破，共創美好未來。
高密度聚乙烯預制直埋保溫管產品執行標準
1、歐洲EN253
2、建設部頒布CJ/T114-2000
3、中國石油天然氣總公司頒布標準SY/T0415-1996
4、與客戶簽訂協議標準
外滑動型蒸汽直埋保溫管
以外層鋼管作為地溝是該產品的設計理念。外滑動式的滑動面在外護管的內表面，保溫材料隨工作鋼管一起運動，該結構形式主要用于軟質的保溫材料中，其優點是保證熱流不外泄，有效解決了由于徑向膨脹而造成摩擦力增大的問題，由于內部有支撐環，不會造成保溫材料偏心和壓碎現象發生。當今世界上蒸汽保溫管多采用這種結構，對于防水、防腐、輸水和排氣都能有效的解決。使管路系統處于全封閉狀態下運行，因此運行可靠壽命長。一般是用于輸送溫度在150℃—350℃之間，壓力小于1.6 Mpa的蒸汽。
內滑動型蒸汽直埋復合保溫管
內滑動型蒸汽直埋復合保溫管是由輸送介質的鋼管+復合硅酸鹽或微孔硅酸鈣—硬質聚氨酯泡沫塑料+外套鋼管+玻璃鋼殼防腐保護層結構構成。各種管件節點保溫處理技術成熟，質量可靠。各層主要技術指標參見表1、2、3、4。共有“鋼套鋼”、“聚乙烯殼套鋼”、“玻璃鋼殼套鋼”三種結構產品供廣大客戶選用！
產品規格尺寸
使用鋼管直徑40-1200mm，介質溫度150℃-350℃，埋入地下深度1-2m。
產品適用范圍
內滑動型蒸汽直埋復合保溫管適用于城鎮中供熱的高溫蒸汽管道，也適用于石油、化工、電力等工業部門的高溫熱力管道。
玻璃鋼預制直埋保溫管
*層：工作鋼管層，根據設計和客戶的要求一般選用無縫管（GB8163-87）螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92）和直縫焊管（GB3092-93）。鋼管表面經過*的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。鋼管表面除污除銹后涂刷一層氰凝防腐材料，其作用一是防水，二是改善保溫層與鋼管之間的粘接表面，使它形成一個整體。第二層：聚氨酯保溫層，用高壓發泡機在鋼管于特制鋼模具之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“模具發泡工藝”。聚氨酯泡沫是否發滿，有任何質量問題便于直接檢驗。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質聚氨基甲酸酯泡沫塑料做保溫層；當輸送介質溫度為：-50℃—150℃時，選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
玻璃鋼殼預制直埋保溫管產品應用
當輸送介質溫度為：-50℃—150℃范圍內的各種介質的保溫保冷工程，它廣泛應用于城鎮中集體供熱、地熱開發、煤礦、石油、港口、化工等行業的保溫保冷工程，由于玻璃鋼殼比高密度聚乙烯的耐氣候性好，它尤其適用于直埋與架空交替敷設的管網和沿海地區敷設的熱網。
玻璃鋼預制直埋管產品執行標準
中國石油天然氣總公司頒布標準SY/T0415-1996
建設部頒布標準CJ/T129-2000
熱縮帶：一、產品介紹：
輻射交聯聚乙烯熱收縮帶，是由輻射交聯聚乙烯片材和特種熱熔膠復合而成的帶狀防腐材料。它與普通聚乙烯相比，具有較高的機械強度，和較長的使用壽命、耐腐蝕、耐老化、耐環境壓力開裂，復合熱熔膠具有粘結力強、密封性好等特點。主要應用于石油、天然氣、石油化工、電力、冶金、供水、等工程中鋼質管道的補口、補傷、接口、彎頭纏繞防腐。
輻射交聯聚乙烯熱收縮帶是由輻射交聯聚乙烯基材和熱熔膠復合而成的帶狀材料。基材是經高能粒子輻射的交聯聚乙烯材料，與普通聚乙烯相比，具有較高的機械強度和耐熱老化、耐化學介質腐蝕、耐環境應力開裂、耐紫外線輻射等特點，并且有較長的使用壽命。熱熔膠具有較高的粘接強度及良好的耐高、低溫性能。本產品主要應用在燃氣管道、輸油輸氣管道、給排水管道及供熱管網的防腐補口，具有抗剪切強度高,剝離強度≥70N/cm，抗老化能力強，密封性能好，施工方便等多項優點，其質量指標符合SY/T4054-2003《輻射交聯聚乙烯熱收縮帶（套）》石油行業標準。隨著管道施工技術的不斷提高，三層結構補口技術已十分成熟。
二、產品特點
1、熱收縮帶的特點
（1）粘接范圍廣：可與鋼材、PE、環氧涂料等進行粘接。
（2）耐腐蝕性強：能有效多種介質的滲透、腐蝕，具有耐老化、耐環境應力開裂、耐紫外線輻射的性能。
（3）機械強度高：抗壓、抗沖擊、抗剪切強度高。
（4）使用環境范圍廣：可在-25～35℃范圍內施工。
（5）無揮發，使用安全。
（6）使用壽命長。
（7）施工簡便，可操作性強。
熱熔套
電熱熔套： 是在優質ＰＥ板材上經二次加工復合特種電熱網而成的一種特殊管件，主要應用于防腐保溫管道的接口聯接。
用 途： 用于熱力管道接口處的聯接，較傳統工藝的熱容套，粘接強度高，密封性能好，耐腐蝕，壽命長，使用方便。機器設計結構緊湊、體積小、重量輕、便于移動，提高了工作效率。配備有溫控冷卻風扇、散熱快、延長其使用壽命。溫度、電流自動控制，工藝參數模塊化、集成化，提高了焊接質量和施工效率。
聚氨酯保溫管分類：
1.按照其輸送介質的溫度可以分為：常溫聚氨酯直埋保溫管、高溫聚氨酯直埋保溫管、深冷聚氨酯直埋保溫管；
2.按照外護層的不同可以分為：玻璃鋼外護層聚氨酯直埋保溫管、高密度聚乙烯外護層聚氨酯直埋保溫管、鋼外護層聚氨酯直埋保溫管及其他外護層直埋保溫管；
3.按照輸送介質的不同有很多種：如供水用的聚氨酯預制保溫管、耐高溫聚氨酯保溫管，輸送蒸汽用的蒸汽直埋聚氨酯復合預制保溫管，石油上用的埋地硬質聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管等等。 還有很多叫法如聚氨酯地埋管，聚氨酯預制管，聚氨酯直埋預制管，聚氨酯夾克管,聚氨酯發泡保溫管等等。
聚氨酯保溫管應用：
聚氨酯保溫管用于室內外各種管道，集中供熱管道，*空調管道、化工、醫藥等工業管道的保溫、保冷工程。概述 聚氨酯發泡保溫管自三十年代聚氨酯合成材料誕生以來，一直作為一種優良的絕熱保溫材料而得到迅速發展，其應用范圍也越來越廣泛，更由于其施工簡便、節能防腐*而被大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。
鋼管的選用：
根據設計和客戶的要求一般為：DN200以下選用無縫管（GB8163-87），DN200以上選用螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92）和直縫焊管（GB3092-93）。鋼管表面經過*的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
廊坊鑫大保溫材料有限公司專業生產、銷售、加工保溫管,聚氨酯夾克保溫管又稱“管中管”其有“兩步法”構成，是由高密度聚乙烯外保護層、聚氨脂硬質泡沫塑管和鋼管組成。 保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。黑黃夾克保溫管泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。
聚氨酯夾克保溫管在國外一些發達國家已成為一項比較成熟的*技術。近十幾年，我國供熱工程技術人員通過消化、吸收這項*技術，正推動著國內管網敷設技術向更高的層次發展。十幾年來的實踐成果充分證明了黑黃夾克保溫管敷設方式與傳統的地溝及架空敷設相比，具有諸多優點。直埋式保溫管是由輸送介質的鋼管，高密度聚乙烯外套管，以及鋼管和外套管之間的硬質聚氨酯泡沫保溫層緊密結合而成。
聚氨酯泡沫預制直埋保溫管
單管系統
廊坊鑫大保溫材料有限公司單管系統是一體式聚氨酯預制保溫管道系統，適用于埋地敷設，輸送*運行溫度140℃的高溫熱水。廊坊鑫大保溫材料有限公司有超過10年的單管系統的生產和安裝經驗。基于管道三位一體的結構形式，在管網的設計和施工時可以實現無補償安裝。
技術優勢：
熱損失低；安裝方式方便快捷；綜合投資低；安全和穩定性高；30年以上的使用壽命。
雙管系統
廊坊鑫大保溫材料有限公司雙管系統是一體式聚氨酯保溫預制保溫管道，通過設計計算，將供水管和回水管安裝在同一個高密度聚乙烯外套管內。雙管系統應用于從換熱站到末端用戶的埋地二次管網的低溫90℃熱水輸送。雙管系統同樣適用于埋地管道的無補償安裝。
技術優勢：
節約管網建設投資；節約管網敷設空間；降低管網熱損失；提高管網安裝效率。
地溝用聚氨酯保溫管
地溝型聚氨酯泡沫預制保溫管道
為了滿足管道地溝敷設的特殊需求，廊坊鑫大保溫材料有限公司開發了用于地下管溝敷設的聚氨酯保溫管道及附件，可以應用于輸送*運行溫度140℃的高溫熱水。
技術優勢：
便于現場安裝；保溫及防水效果好；熱損失低；維護工作量小；30年以上的使用壽命。
架空用聚氨酯保溫管
架空用聚氨酯泡沫預制保溫管道
在集中供熱管網中，有時需要管道架設在空中敷設，比如管道沿山坡敷設或者管道跨越河流敷設，在這些特殊情況下，管道架空敷設相對于埋地敷設或者管溝敷設具有明顯的優勢。針對這種特殊的應用需求，廊坊鑫大保溫材料有限公司設計了鍍鋅鐵皮作為外保護層的架空保溫管道，具有良好的耐紫外線性能和優異的防水性能，這種產品已經在架空敷設管網中成功應用。
技術優勢：
安裝方便；保溫性能好；防水性能好；耐紫外線輻射。
高溫管道系統
鋼外護管真空復合保溫預制直埋管廊坊鑫大保溫材料有限公司鋼外護管真空復合保溫預制直埋管道系統，采用耐高溫玻璃棉作為管道的保溫層，用于輸送溫度低于350℃的高溫蒸汽或熱水，廊坊鑫大保溫材料有限公司除了提供高品質的保溫管道產品，還可以為用戶提供*的支持和服務。通過專業的有限元應力分析軟件CAESAR Ⅱ，廊坊鑫大保溫材料有限公司工程師可以對管道的應力進行準確的計算，保證管網運行的安全性和*的使用壽命。
技術優勢：
提高了管道的保溫效果；
由于真空的應用，zui大限度地降低了管道的輻射和對流傳熱；
降低了管道的腐蝕破壞速度；
使內外鋼管之間保持干燥；
對管網有泄漏預警作用；
降低了管網的事故率。
直埋式預制保溫管簡稱“管中管”或“夾克管”是利用聚氨酯泡沫優良的粘合性，在發泡時巧妙地將聚乙烯外殼或玻璃鋼外殼和硬質聚氨泡沫塑料以及鋼管結合成一整體結構的復合管。由于此管比其它結構的保溫性能好、防水、防腐，使用壽命長施工簡便等優點，是目前國內外*的的保溫材料。我公司在保障產品質量的前提下，負責為用戶現場施工。
鋼套鋼直埋保溫管/高溫蒸汽保溫管/鋼套鋼蒸氣復合保溫管適用于輸送2.5MPa、350攝氏度以下的蒸汽或其它介質，該產品用鋼管做外防護層，具有強度高，不易損壞，施工檢修簡便，使用壽命長的優點。 鋼套管（鋼套鋼）埋設技術是一種防水、防漏、抗滲、抗壓和全封閉的埋設新技術，是直埋敷設技術在地下水位較高地區使用的一次較大突破。它是由輸送介質的鋼管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成,也可采用石墨、硅鈣瓦管殼及填充聚氨酯泡沫復合而成。
高密度聚乙烯預制直埋保溫管從里到外分三層結構
*層：工作鋼管層，根據設計和客戶的要求一般選用無縫管（GB8163-87）螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92）和直縫焊管（GB3092-93）。鋼管表面經過*的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
第二層：聚氨酯保溫層，用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝”。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
第三層：高密度聚乙烯保護層，預制成一定壁厚的黑色（黃色）塑料管材，在經電暈工藝處理后備用。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐防水。
高密度聚乙烯預制直埋保溫管適合輸送在-50℃—150℃范圍內的各種介質的保溫保冷工程。它廣泛應用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油港口、化工等行業的保溫保冷工程。但是，高密度聚乙烯比玻璃鋼的耐氣候性差，耐熱性低。高密度聚乙烯耐熱為60℃—70℃，而玻璃鋼的耐熱為100—120攝氏度，因此，在應用中應引起重視！
說 明
A.聚乙烯管易老化，如露天存放宜用篷布等物遮蓋，堆放處應遠離高熱源和火源，制成保溫管后，禁止暴曬、驟冷，否則聚乙烯管易開裂，影響產品性能和使用壽命。
B.運輸和穿管過程中，應避免野蠻裝卸，掛鉤過細、過硬、用力過猛，否則易造成聚乙烯管摔壞、劃傷或撕裂。
C.管材壁厚可調整，壁厚、顏色可按用戶要求生產，因管材壁厚不同，保溫層厚度為約數，應按實際厚度計算。
D.與管材配套的支架、塑料塞、兩頭法蘭盤，焊條、焊槍、熱縮帶等齊全。
E.表中的允許偏差是按CJ/114-2000行業標準制定的。
計算公式為：外徑≤400mm時，上下偏差之和=0.1×公稱壁厚+0.2
外徑≥400mm時，上下偏差之和=0.15×公稱壁厚+0.2
直埋保溫管的應用：
聚氨酯直埋保溫管適合輸送在-50℃—150℃范圍內的各種介質的保溫保冷工程。它廣泛應用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油管道港口、化工、天然氣管道、電力直埋、*空調管道保溫、電纜穿線管、蒸汽保溫管道等行業的保溫保冷工程。
B.運輸和穿管過程中，應避免野蠻裝卸，掛鉤過細、過硬、用力過猛，否則易造成聚乙烯管摔壞、劃傷或撕裂。
C.管材壁厚可調整，壁厚、顏色可按用戶要求生產，因管材壁厚不同，保溫層厚度為約數，應按實際厚度計算。
D.與管材配套的支架、塑料塞、兩頭法蘭盤，焊條、焊槍、熱縮帶等齊全。
E.表中的允許偏差是按CJ/114-2000行業標準制定的。
計算公式為：外徑≤400mm時，上下偏差之和=0.1×公稱壁厚+0.2
外徑≥400mm時，上下偏差之和=0.15×公稱壁厚+0.2
直埋保溫管的應用：
聚氨酯直埋保溫管適合輸送在-50℃—150℃范圍內的各種介質的保溫保冷工程。它廣泛應用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油管道港口、化工、天然氣管道、電力直埋、*空調管道保溫、電纜穿線管、蒸汽保溫管道等行業的保溫保冷工程。
聚氨酯直埋保溫管的優勢特點
1 降低工程造價。 據有關部門測算，雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價的25％（采用玻璃鋼做保護層）和10％（采用高密度聚乙烯做保護層）左右。 2 熱損耗低，節約能源。 其導熱系數為：λ＝0．013—0．03kcal／m•h•oC，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg／m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92％左右。低導熱系數和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網熱損失為2％，小于10％的標準要求。
3防腐，絕緣性能好，使用壽命長。 由于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質處理好，據國外資料介紹，使用壽命可達50年以上，比傳統的地溝敷設、架空敷設使用壽命高3~4倍。 4．占地少，施工快，有利環境保護。 直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開挖量約50％以上，減少土建砌筑和混凝土量90％。同時，保溫管加工和現場挖溝平行進行，只需現場接頭，可以縮短工期約50％以上。
3防腐，絕緣性能好，使用壽命長。 由于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質處理好，據國外資料介紹，使用壽命可達50年以上，比傳統的地溝敷設、架空敷設使用壽命高3~4倍。 4．占地少，施工快，有利環境保護。 直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開挖量約50％以上，減少土建砌筑和混凝土量90％。同時，保溫管加工和現場挖溝平行進行，只需現場接頭，可以縮短工期約50％以上。
5 安全，聚氨酯直埋保溫管設有滲漏報警線，一旦管道某處發生滲漏，通過報警線的傳導，便可在檢測儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網的安全運行。國內生產的保溫管目前末設滲漏報警線，有待補上這一空白
廊坊鑫大保溫材料有限公司坐落于全國保溫基地-河北，位于京、津、石中心位置，地理位置*，交通便利，歡迎新老客戶垂詢惠顧來廠考察！廊坊鑫大保溫材料有限公司具體位置：河北省廊坊市大城縣（廣安開發區） 來訪路線： <1> 飛機：至天津或北京
<2>火車：至滄州市或任丘市 <3>客車：至滄州西客站然后轉大城縣汽車站
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<2>火車：至滄州市或任丘市 <3>客車：至滄州西客站然后轉大城縣汽車站
