公交車(chē)報(bào)站器 智能公交系統(tǒng)基于定位技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)的綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度的智能化，公交車(chē)輛運(yùn)行的信息化和可視化，實(shí)現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務(wù)，通過(guò)建立電腦營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)和連接各停車(chē)場(chǎng)站的智能終端信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的指揮調(diào)度，推動(dòng)智慧交通與低碳城市的建設(shè)。
智能公交系統(tǒng)通過(guò)對(duì)域內(nèi)公交車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一組織和調(diào)度，公交車(chē)報(bào)站器提供公交車(chē)輛的定位、線路跟蹤、到站預(yù)測(cè)、電子站牌信息發(fā)布、油耗管理等功能，以及公交線路的調(diào)配和服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)區(qū)域人員集中管理、車(chē)輛集中停放、計(jì)劃統(tǒng)一編制、調(diào)度統(tǒng)一指揮，人力、運(yùn)力資源在更大的范圍內(nèi)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化和配置，降低公交運(yùn)營(yíng)成本，提高調(diào)度應(yīng)變能力和乘客服務(wù)水平。系統(tǒng)功能自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站、客流量統(tǒng)計(jì)、班車(chē)路線管理、班車(chē)路線統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、車(chē)輛調(diào)度管理、超速報(bào)警、線路行駛、油量監(jiān)控、排班調(diào)度、駕駛員管理、文字信息顯示、圖像傳輸。
編輯本段系統(tǒng)特點(diǎn)安全
（1） 規(guī)范車(chē)輛駕駛?cè)藛T安全駕駛行為；
（2） 監(jiān)控車(chē)輛安全行駛狀況；
（3） 實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，保障乘客財(cái)物安全；
效率
（1） 自動(dòng)排班，提高運(yùn)能；
（2） 優(yōu)化到站信息準(zhǔn)確率；
（3） 智能統(tǒng)計(jì)客流量；
智能公交監(jiān)控系統(tǒng)
系統(tǒng)采用分布式實(shí)施、集中管理的方式實(shí)現(xiàn)。即在公交客運(yùn)公司下屬的每輛車(chē)上建立相對(duì)獨(dú)立的監(jiān)控、報(bào)警系統(tǒng)，利用3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，將各個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)接入到監(jiān)控管理平臺(tái)中。
各交管部門(mén)還可通過(guò)系統(tǒng)分級(jí)接入，對(duì)各公交公司進(jìn)行視頻監(jiān)控錄像調(diào)取查詢及在線觀看等方式進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督管理。這種層級(jí)網(wǎng)狀監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了公交系統(tǒng)*、一體化、多角度的融合，為公共交通安全提供了有力保障。
智能公交系統(tǒng)分為前端設(shè)備子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)、管理平臺(tái)三部分。
編輯本段系統(tǒng)應(yīng)用廣泛應(yīng)用于城市公交、水上巴士。