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航海六份儀

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱東臺市船舶裝配有限公司
  • 品       牌
  • 型       號CODE
  • 所  在  地南京市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2017/11/28 19:03:14
  • 訪問次數6681
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  東臺市東方船舶裝配有限公司位于黃海之濱,公司擁有固定資產680萬,廠房面積2500多平方米。公司的生產裝備齊全,檢測手段完備,技術力量雄厚,生產經驗豐富,是專業生產 正壓式空氣呼吸器,正壓式消防空氣呼吸器,消防器材,船舶救生消防產品,消防員裝備、船用消防員裝備,消防隔熱服,緊急逃生呼吸裝置,保溫救生服,15ppm艙底水分離器,15ppm船用油污水處理裝置,船用油水分離器,船用艙底油污水分離器裝置的企業。多年來憑著自己的勤勞、智慧和不斷開拓進取的精神,本公司在救生消防器材和船舶用品領域取得了重大成就。

公司主要生產:正壓式空氣呼吸器,正壓式呼吸器|正壓呼吸器|正壓空氣呼吸器,正壓式消防空氣呼吸器,自給式正壓空氣呼吸器|正壓自給空氣呼吸器,長管呼吸器,正壓式空氣呼吸器充填泵,緊急逃生呼吸裝置|EEBD,空氣呼吸器備用氣瓶,手抬式機動消防泵,船用消防員裝備|消防員裝備,船用油水分離器|船用油水分離器裝置|船用艙底油污水分離器裝置|船舶油污水分離器裝置,15ppm艙底水分離器,15ppm船用油污水處理裝置,船用消防員裝備存放箱,消防隔熱服,消防防化服,船用滅火器,PQ8.C型手提式空氣泡沫槍裝置,泡沫炮,多用水槍,耐火救生繩,防爆手電燈,消防水龍帶|水龍帶接扣|消防桶,黃沙箱,水龍帶箱,救生衣,保溫救生服,救生圈,救生筏,救生圈燈,救生筏燈,保溫用具,救生衣存放箱,救生圈浮索,救生圈釋放裝置,靜水壓力釋放器,救生筏架,急救藥箱,救生淡水,救生口糧,救生艇 筏海錨,船用紅光火焰信號,火焰信號,船用橙色煙霧信號,及煙霧信號,救生圈用橙色煙霧信號,船用拋繩設備,船用拋繩器,霧鐘,號鑼,*員軟梯,木踏板、橡膠踏板,救生艇海錨,救生擔架 救生浮環,擋鼠器,船用信號球等產品. 

空氣呼吸器、緊急逃生呼吸裝置、正壓式消防空氣呼吸器、船用油污水分離器裝置、犧牲陽極、救生衣、救生燈具、救生艇,救生筏屬具、號鐘,號鑼、消防隔熱服、浸水保溫服、靜水壓力釋放器等
六分儀
用來測量遠方兩個目標之間夾角的光學儀器。通常用它測量某一時刻太陽或其他天體與海平線或地平線的夾角,以便迅速得知海船或飛機所在位置的經緯度。六分儀的原理是牛頓首先提出的。六分儀具有扇狀外形,其組成部分包括一架小望遠鏡,一個半透明半反射的固定平面鏡即地平鏡,一個與指標相聯的活動反射鏡即指標鏡。
航海六份儀 產品信息

 

Nautical Sextants

航海六分儀

A sextant is an instrument for measuring the angle between two objects by bringing into coincidence to the eye of the observer, rays of light received directly from one object and reflected from the other. Its principal use is to measure the altitudes of celestial bodies above the visible sea

Horizon Available in various types. When ordering, specify escope (magnifying and lens diameter) and whether the sextant should be with or without illustration. Furnished with a wooden or plastic case.

 

 

CODE

370331

Star escope

3.5×40mm

Illumination

With Light

Radius

162mm

Graduation

-5—125 into 1 on the arc

 六分儀
 用來測量遠方兩個目標之間夾角的光學儀器。通常用它測量某一時刻太陽或其他天體與海平線或地平線的夾角,以便迅速得知海船或飛機所在位置的經緯度。六分儀的原理是牛頓首先提出的。六分儀具有扇狀外形,其組成部分包括一架小望遠鏡,一個半透明半反射的固定平面鏡即地平鏡,一個與指標相聯的活動反射鏡即指標鏡。六分儀的刻度弧為圓周的1/6。使用時,觀測者手持六分儀,轉動指標鏡,使在視場里同時出現的天體與海平線重合。根據指標鏡的轉角可以讀出天體的高度角,其誤差約為±02~±1。在航空六分儀的視場里,有代替地平線的水準器。這種六分儀一般還有讀數平均機構。六分儀的特點是輕便,可以在擺動著的物體如船舶上觀測。缺點是陰雨天不能使用。二十世紀四十年代以后,雖然出現了各種無線電定位法,但六分儀仍在廣泛應用。

   早期航海家在大海中沿航線航行時,需要不斷確定航船所處的位置,即船所處的經度和緯度的交叉點。航海家為了弄清楚自己的船所處的緯度,需要有一種儀器,它能通過對地平線和中午的太陽之間的夾角的測量,或通過對地平線和某顆固定星之間的夾角的測量來確定緯度。zui初,水手用星盤來測量太陽高度,但由于船的甲板是上下起伏的,這種儀器極難操作,而且不容易測算準確。后來人們用直角儀取代了星盤。航海圖上的六分儀及兩腳規、量角器、平行尺等早期航海儀器 

   1731年,哈德利發明了反射象限儀,并很快發展成了六分儀,即測量圓周的1/6的一種弓形儀器。哈德利曾和哈雷一起研制成功了一種反射望遠鏡。他接著又制造了一種在海上測量角度的儀器。觀測者可以通過一面鏡子同時看見地平線和太陽,它們之間的角度用邊緣標有刻度的象限儀量出來。1732年,英國*部把量90度夾角的象限儀放在一只快艇上作試驗,結果非常精確。于是象限儀成為*航行的*儀器。1757年,坎貝爾船長把象限儀弧度擴大,用來量120度的夾角,這樣象限儀便變成了六分儀。它由一個三角形的架子組成,一邊是一個弧形板,上面上刻度和可以移動的指針。反射鏡將夾角需測量的兩物體反射到一起,就可以方便地測到角度并計算出該船處在的緯度,以保證船舶沿正確的航線行駛。 
   法國的“法蘭西”號大型客輪在惡劣天氣時使用的電子導航儀器控制自動行駛。但在特殊情況下仍需要六分儀來輔助判定方位 
 

 

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