1.系統(tǒng)目的
由于停車場的車位有限,許多時候不得不借用部分道路面積來停放車輛,但道路停車位無法安裝道閘和計時設(shè)備,車輛停放了多少時間、管理人員是否按規(guī)定收取了停車費用不得而知,需要一套可靠的計時和收費機制。
2.系統(tǒng)工作流程
露天停車場的每個車位的底部安裝經(jīng)過防水處理的車位探測器,當有車輛停放后,探測器通過無線協(xié)議將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綉敉獾臒o線傳輸基站,再通過3G轉(zhuǎn)發(fā)到處理中心。
處理中心記錄和統(tǒng)計所有車位的占用情況和換停時間,收費人員能通過移動終端看到每個車位的空閑與否和占用時間,當車輛準備離開時,以統(tǒng)計數(shù)據(jù)作為收費依據(jù)進行收費,運營方也能根據(jù)系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)對賬目進行核實。
系統(tǒng)也可開發(fā)與交通卡綁定的自助繳費系統(tǒng),省去人工收費的流程。
3.系統(tǒng)特點
- 有利于進一步開發(fā)道路上的停車資源,分攤室內(nèi)停車場的停車壓力。
- 計時和收費更為準確,管理更為規(guī)范。
- 便于未來城市一卡通,自助式收費的建立。