產品特點：
1. 卡機內裝有可翻轉卡夾底構（已申報國家），裝卸卡夾更加快捷省力且定位精確，大大減少發不出卡、卡卡等人為故障
2. 卡管理由散卡人工管理轉變為卡夾管理，實現卡的管理過程（統計存儲卡數、運行卡數、周轉卡數）不再需要人工參與，加快卡的周轉，提高利用率，減少系統卡用量近60%，大大減少配置人員和數卡設備。 3. 壞卡自動回收，提高發卡速度。*的鉤卡設計，*克服由于卡被污染而影響順利發卡 4. 卡夾內部采用結構形式，托卡盒運動平穩、阻力小，提高了發卡的成功率。卡夾內壁經特殊材料噴涂和處理，減少了摩擦力和卡夾內壁的磨損，提高卡夾的使用壽命及發卡的成功率 產品功能 ² 可實現司機按扭取卡，無人發卡功能，包括讀、寫、發卡，線圈檢測以及外部設備控制和數據通訊功能 ² 上、下卡口均包括兩套發卡機構，能實現自動切換和自動接替，以應對更換卡夾、卡機異常、讀寫異常等情況，而不影響連續發卡。出卡時，對應發卡機構有指示燈指示出卡卡口 ² 在上位機的配合下能夠實現有車取卡，且每次只能取一張卡，由處于卡機前的檢測線圈控制（可選擇性提供） ² 卡機主控器含有鍵盤和LCD顯示，現場可直觀顯示每個工位的卡數 ² 預留對講及語音提示器的安裝位置，裝有通音孔及對講按鈕 ² 卡機預留工控機、設備驅動單元的安裝位置，預留可安裝四臺讀寫器、四套讀寫天線（由客戶自行選定）的安裝位置，并含切換控制電路 ² 卡機雙層結構，具有排風扇，有效控制機箱內溫度，以適應室外高溫高濕天氣下工作 ² 卡機工作過程、車道其他外設的控制，由車道軟件控制 車型判斷應用方案 傳統人工發卡模式，由操作員判斷車型，這是管理需要。采用自動發卡機后，車型的判斷可以采用以下幾種方案解決。 方案一：開辟小型車道，發小型車IC卡。設置限高欄桿，只允許小型車通過，避開管理和技術問題。簡單易行，適合前期試用。但缺點是只能實現部分車道無人發卡，如若實際車道較少，不適宜此方案。 方案二：無人職守全自動發卡機支持網絡遠程車型輸入。為了兼顧管理問題和車型識別的困難，系統中可以采用過渡方案。即從下卡口取卡的小型車一默認車型發卡（一般占總流量的很大部分），而上下卡口的各種車輛由其他有人車道（包括旁邊的出口）或監控室遠程輸入車型。該方案順利實現了車道無人發卡，適合車流量中等或較小的情況。 方案三：采用自動分型器對車型進行識別。該方案*替代了人工判斷車型，是zui完善，也是zui終的解決方案。自動分型器適用于車型標準比較客觀，即——輪、軸、高度等參數確定車型的地區。（*：自動分型器選用優創V8010型自動車型識別器） 方案四：入口判斷一個默認車型，以出口判斷車型為準。對所有車輛均設置一個默認車型 “9”，用以表示通過無人值守發卡機發放的通行IC卡，在出口車道不再與入口車道比對車型是否相符。 入口車牌識別方案： 采用無人值守發卡機和車牌自動識別相接合的技術方案，使得無人值守發卡車道的車牌輸入成為可能，發放的通行IC卡上自動記錄車輛的車牌信息，防止了IC卡的換卡、倒卡等舞弊現象。
