手動按鈕可作“升”、“降”及“?！辈僮?/DIV>
無線遙控可作“升”、“降”、“?！奔皩κ謩影粹o的“加鎖”“解鎖”操作
停電自動解鎖，停電后可手動抬桿，具有便于維護與調試的“自檢模式”
可選配車輛檢測傳感器，具有車過自動落閘、防砸車或沖閘自動抬桿功能
可選配專為道路收費而增設的頂蓬及通道兩對紅綠燈
可選配光隔離長線驅動器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態返回指令，使收費系統微機可對道閘作zui*的控制
可根據客戶需要增加其它特殊功能
電氣特性：
采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機控制，*死機
采用電磁感應霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，*磨損偏移
采用光電耦合、無觸點、過零導通技術，主控板無火花、無干擾、可靠性高
采用升降超時與電機過熱保護，防止道閘非正常損壞
采用機械行程開關，進行切電總保護
寬范圍的單相電源輸入（160V-260V）適于惡劣的野外道路收費環境
光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位微機安全，實現抗汽車電火花等強電磁干擾的高可靠通訊
機械特性：
采用精密的四連桿機構使閘桿做緩啟漸停無沖擊的的快速平穩動作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內運行，不出意外
采用精確的全自動跟蹤平衡機構使任意位置靜態力矩為零，從而zui大限度地減小驅動功率和延長機體壽命
箱體采用*的防水結構及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，*褪色
