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農(nóng)用水罐拖車-農(nóng)用灑水車-農(nóng)用噴水車

參考價(jià) 31800
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱梁山金豐佳業(yè)商貿(mào)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地濟(jì)寧市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2019/11/22 15:21:39
  • 訪問次數(shù)2214
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  山東梁山龍達(dá)專用車制造有限公司是國家發(fā)改委審批的半掛車、專用定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),列入國家《公告》目錄管理企業(yè),位于中外的《水滸傳》故里、水泊梁山腳下,西依京九鐵路,東靠京杭大運(yùn)河。公司坐落于“中國掛車之鄉(xiāng)”--梁山工業(yè)園區(qū),梁山縣城南五公里,廠區(qū)位于220國道(濱州、濟(jì)南至菏澤、鄭州)西側(cè),濟(jì)菏高速梁山出口西行5公里,地理位置*,交通十分便利。公司占地面積1000余畝,年產(chǎn)6000臺(tái)以上生產(chǎn)各類專用車、掛車。
 
  本公司于2001年建廠,在各級(jí)政府、領(lǐng)導(dǎo)的精心關(guān)懷下,飛速發(fā)展,產(chǎn)品20多個(gè)省、市、自治區(qū),得到當(dāng)?shù)赜脩舻暮駩郏⒘?00多個(gè)銷售與售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。本公司是國內(nèi)同行中規(guī)模大、經(jīng)驗(yàn)廣、產(chǎn)品型號(hào)多、技術(shù)力量強(qiáng)、綜合實(shí)力雄厚,集料、工、貿(mào)為一體的專業(yè)化掛車、專用車生產(chǎn)企業(yè)。公司多次被縣委、縣政府授予“民營經(jīng)濟(jì)先進(jìn)企業(yè)”、“重合同守信用企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。公司擁有*的焊割、剪折、工裝、拋丸、噴涂等大型的流水線生產(chǎn)設(shè)備。本公司的質(zhì)量管理體系通過了ISO9001:2000認(rèn)證,本公司的主導(dǎo)產(chǎn)品取得了國家強(qiáng)制性產(chǎn)品質(zhì)量“CCC”認(rèn)證。本公司主要生產(chǎn)、東風(fēng)、解放、斯太爾、歐曼、奔馳、紅巖等系列貨運(yùn)半掛車、全掛車、廂式車、自卸車、油罐車、水泥散裝車、混凝土攪拌車、散裝物料車 瀝青專用車 灑水車、海港碼頭低平板特種車、車輛運(yùn)輸車、運(yùn)煤專用車、低平板半掛車、骨架半掛車、集裝箱半掛車、倉柵式半掛車、鵝頸式倉柵半掛車、改裝半掛車、側(cè)翻半掛車 、義烏廂及各種特型車輛等。我們始終堅(jiān)持高質(zhì)量、低價(jià)位、重合同、守信用、產(chǎn)品實(shí)行“三包”、供貨及時(shí)、服務(wù)周到的經(jīng)營宗旨。每發(fā)展一步,首先想到的是客戶,我們靠質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展。
半掛車,鐵水罐鋼包車,集裝箱半掛車
全掛車的荷載由自身全部承擔(dān),與機(jī)車僅用掛鉤連接。機(jī)車不需要承擔(dān)掛車荷載,只是提供動(dòng)力幫助掛車克服路面摩擦阻力。在長途運(yùn)輸中很常見貨車后面掛一個(gè)車廂(也可以是多個(gè)),就是全掛車。全掛車一般由車架、車身、牽引裝置、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、行走系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等組成。 直梁式車架縱梁的上翼面都是平直的。其優(yōu)點(diǎn)在于掛車貨臺(tái)底板平整,制造工藝簡單,離地間隙一般較高,縱向通過性好。重型平板式全掛車為了滿足其結(jié)
農(nóng)用水罐拖車-農(nóng)用灑水車-農(nóng)用噴水車 產(chǎn)品信息

全掛車的荷載由自身全部承擔(dān),與機(jī)車僅用掛鉤連接。機(jī)車不需要承擔(dān)掛車荷載,只是提供動(dòng)力幫助掛車克服路面摩擦阻力。在長途運(yùn)輸中很常見貨車后面掛一個(gè)車廂(也可以是多個(gè)),就是全掛車。全掛車一般由車架、車身、牽引裝置、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、行走系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等組成。 直梁式車架縱梁的上翼面都是平直的。其優(yōu)點(diǎn)在于掛車貨臺(tái)底板平整,制造工藝簡單,離地間隙一般較高,縱向通過性好。重型平板式全掛車為了滿足其結(jié)構(gòu)和使用要求。車架主要由主梁、橫梁、支承梁和邊梁組成。整車的載荷通過橫梁間的支承梁、懸架、車輪軸和車輪傳到地面。車架主梁、支承梁和邊梁為箱形截面的焊接件,具有較大的抗扭剛度。連接主梁的橫梁向兩側(cè)伸出,為變截面的工字形焊接結(jié)構(gòu),具有較高的橫向抗彎強(qiáng)度。車架主梁的高度尺寸較大,且是向下延伸,使車架在不增加貨臺(tái)高度的情況下,提高了車架的縱向抗彎強(qiáng)度。各支承梁下面設(shè)有安裝平衡懸架的轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu),以實(shí)現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向。重型全掛車裝運(yùn)的貨物質(zhì)量大,外形尺寸也大,一般說來,應(yīng)增加車架的強(qiáng)度,盡量降低車架的高度,以便貨物的裝卸與運(yùn)輸。全掛車車架按其縱梁的結(jié)構(gòu)型式有直通式車架、階梯式車架和凹梁式車架。

 

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