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雙流縣7.7米直梁式平板后翻自卸運(yùn)輸半掛車詳細(xì)配置參數(shù)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱梁山縣楊嘉掛車制造有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地濟(jì)寧市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2017/6/18 23:03:23
  • 訪問次數(shù)938
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   山東梁山縣楊嘉掛車制造有限公司是國(guó)家*審批的梁山縣楊嘉掛車制造有限公司、*定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),列入國(guó)家《公告》目錄管理企業(yè),位于中外的《水滸傳》故里、水泊梁山腳下,西依京九鐵路,東靠京杭大運(yùn)河。公司坐落于“中國(guó)掛車之鄉(xiāng)”--梁山拳鋪工業(yè)園區(qū),梁山縣城南五公里,廠區(qū)位于220國(guó)道(濱州、濟(jì)南至菏澤、鄭州)西側(cè),濟(jì)菏高速梁山出口西行5公里,地理位置*,交通十分便利。公司占地面積52000m2,生產(chǎn)規(guī)模年產(chǎn)6000臺(tái)以上各類*車、掛車。
    本公司于1996年建廠,在各級(jí)政府、*的精心關(guān)懷下,飛速發(fā)展,產(chǎn)品20多個(gè)省、市、自治區(qū),得到當(dāng)?shù)赜脩舻暮駩郏⒘?00多個(gè)銷售與售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。本公司是國(guó)內(nèi)同行中規(guī)模大、經(jīng)驗(yàn)廣、產(chǎn)品型號(hào)多、技術(shù)力量強(qiáng)、綜合實(shí)力雄厚,集料、工、貿(mào)為一體的專業(yè)化掛車、*車制造企業(yè)。公司多次被縣委、縣政府授予“民營(yíng)經(jīng)濟(jì)*企業(yè)”、“重合同守信用企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。公司擁有國(guó)內(nèi)*的焊割、剪折、工裝、拋丸、噴涂等大型的流水線生產(chǎn)設(shè)備。本公司的質(zhì)量管理體系通過了ISO9001:2000認(rèn)證,本公司的主導(dǎo)產(chǎn)品取得了國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品質(zhì)量“CCC”認(rèn)證。

   公司宗旨:用戶*,質(zhì)量*,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以客戶為上帝,以信譽(yù)求發(fā)展,以科技為后盾,以政策法規(guī)為準(zhǔn)則。

   公司理理念:愛國(guó)守法、本份誠(chéng)信、進(jìn)取創(chuàng)新、全作共贏。
 

半掛車、倉(cāng)柵式半掛車、倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車、車輛運(yùn)輸半掛車、低密度粉粒物料運(yùn)輸半掛車、低平板半掛車、粉粒物料運(yùn)輸半掛車、粉粒物料運(yùn)輸車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、集裝箱運(yùn)輸半掛車、框架式集裝箱運(yùn)輸半掛車、軟頂廂式運(yùn)輸半掛車、伸縮式低平板半掛車、特種低平板半掛車、下灰半掛車、廂式運(yùn)輸半掛車、液態(tài)食品運(yùn)輸半掛車、運(yùn)油半掛車、中密度粉粒物料運(yùn)輸半掛車、自卸半掛車、自卸汽車
山東梁山縣楊嘉掛車制造有限公司是國(guó)家*審批的梁山縣楊嘉掛車制造有限公司、定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),列入國(guó)家《公告》目錄管理企業(yè),位于中外的《水滸傳》故里、水泊梁山腳下,西依京九鐵路,東靠京杭大運(yùn)河。
雙流縣7.7米直梁式平板后翻自卸運(yùn)輸半掛車詳細(xì)配置參數(shù) 產(chǎn)品信息

  1、為適應(yīng)目前的計(jì)重收費(fèi)和雙超治理嚴(yán)格的運(yùn)輸環(huán)境,滿足用戶對(duì)車輛自重“輕”能承載及利潤(rùn)zui大化的需求,高強(qiáng)度鋼輕型半掛車,經(jīng)過反復(fù)大量的實(shí)驗(yàn)后,隆重上市!
 
     2、平板后翻自卸車,輕體平板后翻自卸車,9米集裝箱平板后翻自卸車,8米平板后翻自卸車,7.7米平板后翻自卸車,集裝箱平板后翻自卸半掛車,平板后翻自卸半掛車 集裝箱運(yùn)輸半掛車,20英尺集裝箱平板自卸車,25英尺集裝箱平板自卸車,梁山集裝箱平板自卸車,骨架自卸車,集裝箱平板自卸車,骨架后翻自卸半掛車,集裝箱平板自卸車是本公司研發(fā)的產(chǎn)品,該車可實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化搬運(yùn),*節(jié)約了人力物力,提高貨物的運(yùn)輸效率.

    3、它具有重心低,舉升不易翻車等特點(diǎn)。車架與車廂已獲得國(guó)家,車架用16錳梁板制成,大大增加了承載強(qiáng)度。重心降低至1.3米一1.4米,運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻,對(duì)輪胎和板簧、車架損害降低許多。
    設(shè)計(jì)新穎:該款超輕型半掛車是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上,借鑒國(guó)內(nèi)外*設(shè)計(jì)理念,通過利用FEA(有限元)分析,進(jìn)行多處創(chuàng)新的一種全新輕型車.    

  4、車廂采用前窄后寬的模式,根據(jù)三角形原理,當(dāng)車廂舉起時(shí)其重心比較集中,其邊角線的傾斜到一定角度時(shí),大箱的邊角錢與地面垂直,其底平線兩邊相差10公分,即大箱也不會(huì)側(cè)翻。大箱的前窄后竟設(shè)計(jì)更有利于貨物的自卸,不易發(fā)生阻塞,貨物均勻下滑,不至于發(fā)生一面下,一面不下的情況,因而不會(huì)使車發(fā)生側(cè)翻。

  5、車的油缸是從廠家訂做的,其材質(zhì)強(qiáng)度與普通油缸不同,保修一年。
  車的后邊板鎖緊采用機(jī)械裝置。在卸貨時(shí)鎖勾和后邊板自動(dòng)打開,避免在卸貨時(shí)發(fā)生阻塞,尤其在卸石塊時(shí)不會(huì)打到后邊板,減少了對(duì)車的損失。

   6、 采用三軸平衡式,雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等
二氧化碳?xì)怏w逆變焊接;整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀
 
  7、本車?yán)浫莘ezui高能達(dá)到45方(非標(biāo)65方),重量能達(dá)到80T-100T,大大提高了工作效率,是前四后八和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品(前四后八拉25方)。

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