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DMIS調度命令無線傳送系統

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具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱上海鐵路通信工廠
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間2018/5/14 9:00:00
  • 訪問次數1067
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  上海鐵路通信工廠始建于1906年,地處上海市中心城區,占地面積一萬多平方米,現有員工800余人,是*通信信號行業的定點骨干企業,以生產有線傳輸設備、無線通信設備(GSM-R機車綜合無線通信設備、鐵路列車無線調度系統、站場調車無線通信系統)、信號自控設備(ZPW-2000A等多信息移頻自動閉塞、通用式機車信號、計算機聯鎖、微機監測、調度監督)、城市軌道交通通信信號設備(ATC列車自動控制系統、無線集群通信傳輸系統)、電源系統(信號電源屏、通信電源)和各種機車儀表為主。具有計算機軟件開發、電子電路設計、電子裝聯、機械加工等綜合能力。工廠實行“網絡辦公自動化”管理。年銷售收入約三億元人民幣。

  上海鐵路通信工廠具有雄厚的技術力量,從事主業研制、開發、經營、管理和生產的技術人員370余人,其中高級工程師30余人;工廠擁有固定資產凈值7100余萬元,各類機械設備611臺、儀器儀表653臺、在用計算機369套、房產建筑面積35977平方米, 占地面積18569平方米。工廠生產設施齊全,產品工藝*。除常規的機械加工、電子產品生產設備、測試儀表之外,更擁有從美國、德國進口的數條生產線,其中包括兩臺數控沖床、兩臺數控彎板機等進口設備組成的鈑金加工生產線;半自動絲網印刷機、高精度貼片機、10溫區回流焊爐組成的表面貼裝生產線;環保型的印制板半水清洗生產線;包括人工氣候室、大規模集成電路測試儀、可焊性測試儀、在線測試儀等在內的檢測、試驗設施;及用于科研開發的網絡分析儀、阻抗分析儀、動態分析儀等;用于無線集群的無線電綜合測試儀、頻普分析儀等;用于生產制造的動態分析儀、智能化測試儀、多功能合成器等,這些高精度、高智能化的進口儀表在工廠的科研開發、無線集群、生產制造的各個領域發揮了應有的作用;同時工廠在硬件的配套應用軟件及有關管理軟件方面進行了大量投資,2001年工廠開通了OA辦公系統為工廠內部辦公事務處理提供了及時便利的操作平臺,大大提高了工廠的管理效率和水平;2004年為配合鈑金設計加工,引進了美國UGS公司Solid edge三維建模制圖設計軟件,提高了新產品設計、生產的質量及效率,同時也降低了設計、生產過程的成本,目前正在投資建設工廠PDM系統,將使工廠的產品數據管理實現質的飛躍。

  工廠在信號產品方面的自行研制、開發起始于六十年代。八十年代初,工廠與北京全路通信信號研究設計院、*科學研究院、北方交大及各*多方合作,研制、生產新一代高可靠性信號設備。九十年代初,工廠組建了現代化信號設備生產線,采用CAD和SMT等新技術、新工藝,開始成規模、大批量生產信號設備,并逐步形成了自己的產品特色:設計新穎、外形美觀、工藝*、品質優良。

  對無線通信設備自行研制、開發起始于七十年代。八十年代初,工廠與*科學研究院、北方交大及各*多方合作,研制、生產新一代無線設備。八十年代末,工廠與摩托羅拉公司技術合作,引進鐵路無線*電臺,并組建了現代化無線設備生產線,并在伊朗德黑蘭地鐵無線通信項目中中標,產品質量受到伊朗專家的好評。隨著無線技術的不斷發展,工廠又與芬蘭諾基亞公司、摩托羅拉公司等進一步合作,積極進行模擬集群和數字集群的技術引進和國產化開發工作。目前,我廠已與NOKIA公司簽訂了*的深層次的合作協議。NOKIA公司向我們全面開放它的軟件平臺,我們已作了大量的工作,如系統的漢化、調度臺、控制臺的開發等等,工廠成為NOKIA公司中國大陸地區軌道交通領域的*代理和合作伙伴。

  工廠的機車儀表研發生產始于60年代,是我國機車儀表的誕生地,是機車儀表標準的主要起草單位,產品涉及蒸汽機車、內燃機車、電力機車和礦山、冶金、援外項目等*機車,其中DY603電表曾獲*優質產品。改革開發以來,機車儀表的開發研制更上一個臺階,產品朝智能化方向發展,產品性能和質量已接近和超過國外同類產品,特別是較早開發的ZDZ、ZDY系列電表模塊、CYG系列傳感器,已遠銷歐洲及東南亞地區,并成為*標準化機車司機室的主導產品。

  工廠以其穩定*的質量、積極完善的服務和良好的信譽和度,使其產品在全路十四個路局或公司贏得了廣泛的市場和信譽,*也逐年提高。

  我廠早在八十年代就開始跟蹤和研制地鐵設備,緊密關注*技術的潮流。工廠在這方面早已做了大量的工作和努力:

  1. 工廠自主開發了地鐵*電源屏設備,已實際用于上海地鐵一號、二號線、莘-閔線和明珠線以及大連快速軌道交通三號線。

  2. 我廠與西門子公司合作開發了數字編碼無絕緣軌道電路(FTGS)。

  3. 我廠與上海地鐵、上鐵大緊密合作,研制開發城市軌道交通系統設備。

  4. 與香港泰和集團合資成立新干通公司,從事無線通信系統的設計開發與生產。

  5. 我廠與NOKIA公司合作數字集群通信系統在地鐵系統中的運用并進行了二次開發。

  6. 工廠2004年成為上海市城市軌道交通信號設備*國產化合作單位之一。

  我廠由于其良好的信譽和過硬的基礎,被*為地鐵二號線的國產化合作方,與世界地鐵信號技術領域內的*者US&S合作生產現代化的地鐵ATC系統設備,雙方的合作取得了圓滿的成功。憑著我廠本身所具有的信號方面的技術力量和加工制造優勢,在地鐵領域已取得一定的成績;并因此形成了一支精通地鐵*技術的職工隊伍,造就了一支熟悉地鐵領域的生產調試測試的業務骨干。我們必將在此領域內繼續奮斗,作出更大的貢獻。

  上海鐵路通信工廠于1995年10月獲得中國方圓認證委員會頒發的ISO-9001證書,是**家獲得ISO-9001證書的廠家。1999年6月,按GB/T19001-1994 idt ISO9001:1994標準,工廠又通過了質量體系認證現場復評審核。2002年,我廠又通過QEC的評審,獲得ISO9001:2000質量管理體系認證證書;以及通過了中國興輕質量體系認證中心的審核,并獲得GB/T 19001-2000idt ISO9001:2000質量管理體系認證證書。工廠于1996年被評為上海市質量效益型*企業;1997年被評為全國質量效益型*企業。1997年被評為全國質量效益型*企業。工廠生產的JT1通用式機車信號獲上海市優秀新產品獎和*優秀新產品獎,并被評為98年上海市用戶信得過產品。2002年,工廠為適應市場投放的新產品ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞設備經過*專家組對工廠生產能力、生產工藝、過程的仔細考察,得到了認可。2003年被評為上海市*。從1998年以來,工廠還連續6年獲得上海市文明單位榮譽稱號。

  上海鐵路通信工廠積數十年鐵路通信、信號設備開發、生產之經驗,依靠*的技術裝備和科學管理,為路內外客戶提供了大量優質可靠的設備。*、信譽*,是*通信、信號產品的*生產廠家和供貨基地。改革開放以來,工廠在引進*進的制造工藝、管理方法和技術標準的同時,培養了一大批敢作敢為、具有現代科技水平和管理知識的跨世紀人才,為工廠的長遠發展奠定了堅實的基礎。

  上海鐵路通信工廠始終遵循“科技興廠、管理從嚴、質量創優、顧客*”的方針,將科學管理和產品質量當作企業的生命線。我們的追求是:工裝設備*、生產工藝*、產品質量*、技術服務*。我們的目標是:顧客滿意率百分之一百。工廠承諾:產品出廠,一年保修、終身維修;實行24小時熱線電話服務;舉行技術講座,實行*。為了實現工廠的方針目標,實現顧客滿意率百分之一百,我們一直并將繼續不斷地完善、提高我們的產品質量和服務質量。我們相信:通過全廠職工始終不懈的努力和廣大顧客的關愛、支持,我們一定能與顧客共創美好的未來,為我國通信、信號事業的發展,做出我們應有的貢獻!

有線傳輸設備;無線通信設備;GSM-R機車綜合無線通信設備;鐵路列車無線調度系統;站場調車無線通信系統;信號自控設備;通用式機車信號;計算機聯鎖;微機監測;調度監督;城市軌道交通通信信號設備;ATC列車自動控制系統;無線集群通信傳輸系統;電源系統;信號電源屏;通信電源;機車儀表
DMIS調度命令無線傳送系統
DMIS調度命令無線傳送系統 產品信息
DMIS調度命令無線傳送系統是鐵路運輸調度指揮管理系統(DMIS)的一個重要組成部分,系統在DMIS中增加命令發送軟件模塊,利用現有無線通道進行命令傳送,實現調度命令向運行機車直接發送,在調度集中車站無人值守區段,向運行列車發送列車進路預告信息。機車上對接收到的信息進行顯示,必要時進行打印。
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